GDI motor előnyeit és hátrányait a választás az előnye és hátránya
Rövidítése motor «GDI» (közvetlen benzin befecskendezés) következik egy közvetlen bevezetése üzemanyag a hengerekbe a motor (benzinmotor).
Ez a cég GDI lett az első gyártó, amely megkezdte gyárt hajtóműveket egy hasonló rendszer vpuskaniya folyékony üzemanyag. Ez a fajta motor megszerezte elég sok ellentmondásos véleménye, ezért érdemes megvizsgálni ezt a kérdést részletesebben.
Jellemzően, standard injekciós motor, olyan módszerrel, a keverés sokrétű, bevezeti a hengerbe benzovozdushnoy egész keveréket. Az ilyen keveredés a tüzelőanyag és a levegő beáramlik a csövet (szívócső), ha a mechanikus permetező (fúvóka) által vezérelt elektronika. A GDI motor fúvóka felé néző az égéstérben, így a szívószelepek mellékelt csak levegővel, és közvetlenül, keverékképzés zajlik a hengerek.
GDI-rendszer által ellenőrzött egy elektronikus eszköz, felruházva speciális szoftver, amely célja, hogy egy bizonyos üzemi ciklusok számát. Továbbá, annak érdekében, hogy a leginkább javult keverési körülmények használják az építőiparban az „örvény” fúvóka etetés üzemanyag keverék belsejében, mint egy finom eloszlású anyag. Emellett ellátott motor kétlépcsős folyékony üzemanyag-ellátó rendszer.
GDI motor jellemzi a hatékonyság, megfelelnek a legszigorúbb környezetvédelmi előírásoknak.
A történelem a fejlődés GDI motor
Ez az első alkalom a közvetlen üzemanyag-befecskendező rendszer került alkalmazásra a motorokat a modellek, amelyek telepített az autókat a neves cégek a Mercedes és a Mitsubishi közepén a huszadik században. A jövőben, és sok más nagy autógyártó cégek (mint például a Toyota, a Nissan, a Volkswagen, a Honda) elkezdte használni a GDI motor rendszert.
GDI motor alkatrészek:
- A szivattyú (nagynyomású üzemanyag-szivattyú)
- Biztonsági szelep (csőszerelvények)
- HPC (nagynyomású kamra) a tüzelőanyag-nyomás szabályozó.
- Mechanikus permetező.
- PLC (programozható logikai vezérlő)
- Valve fenntartani a nyomást a közeg.
- A szűrőelem (ultra szűrő)
- kisnyomású szivattyú.
- VD-érzékelő (nagynyomású érzékelő)
- Üzemanyag vasút.
Előnyei GDI-rendszer
Működőképességük egy sovány keveréket, annak hiányában a nehéz terhek, valamint az alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás, amikor működő különböző ciklusokban (városi, vegyes). A hosszan tartó a készülék működését alapjárati üzemanyag-hulladék mennyisége csökken 20-25% -kal. De a gyors mozgás a motor lesz szükség az azonos mennyiségű üzemanyagot, mint az erőmű elosztott üzemanyag bevezetése.
Előnye a motor említhetjük például a kialakulását a keverék. előforduló az égéstérben, és arról, gazdaságos üzemanyag-fogyasztás, alacsony károsanyag-kibocsátást. Kialakításának változtatásával a keverék ad fokozott tolóerő kapacitása 15-20%. Csökkentett lehetőségét hajtómű meghibásodása eitömődése következtében az olaj égési szelepek.
Hátrányok GDI-rendszer
Bonyolult bevitel rendszer alapvetően hasonló egy dízel hajtóművét, ahol is a szivattyút. Az ilyen eszközök használata vezet az a tény, hogy a GDI-rendszer nagyon érzékeny az üzemanyagok minőségéről. Hátrány lehet gyakori hiba a motor működését, különösen a tankolás rossz minőségű üzemanyag.
GDI-motorok nehezen helyrehozható képest készülékek normál eloszlás üzemanyag-befecskendezés. A hátrányt jelent továbbá az alacsony előfordulási alkatrészei ilyen motorokat, a várakozás is eltarthat akár 2-3 hét.
GDI motorok nagy teljesítményt és tapadást biztosítanak az üzemanyag-megtakarítás, de nagyon igényes a minőség az üzemanyag, így a művelet az orosz útviszonyok járhat állandó javítása, ami jellemzi a magas költségek. Azonban most a kereskedelmi forgalomban kapható járművek telt alkalmazkodás: tankol benzin értékesítik a benzinkutaknál Oroszország, amely nem hoz létre nagy anyagi kiadásokat.