Firmware automatikus a szünetek, adact, jégtörő, pluses és mínusz a chip-tuning a különböző gyártók

Sok autó tulajdonosok szeretnék, hogy egy nagyobb teljesítményű autót, de nem növeli az üzemanyag-fogyasztást. Ezt az autó firmware-jével lehet elérni. Általános szabály, hogy ez az autó tolnak az állványhoz a leképezést, amely az, hogy megtaláljuk az adatokat az eredeti program, amely szabályozza a motor működését, majd kiigazítja azokat.

Az ilyen munka hossza és összetettsége attól függ, hogy mennyi és milyen paramétereket kell beállítani. Számunkra ezt a munkát szakemberek végezték, és csak az általuk kifejlesztett firmware-t telepítjük az autóra.

Egyszerűbb modellek motorjaiban ez a paraméter például a gyújtási időzítés és a tüzelőanyag-leadási időszak. A bonyolultabb motorok az ilyen jelzőket is magukban foglalják, mint a gázelosztás fázisaiban bekövetkező változási szög, a szelepek magassága és a szívócső hosszának mérete. Az autók firmware-jét ilyen esetben úgy hajtják végre, hogy minden érték összhangban legyen a változásokkal, mivel sok rendszer munkájában nehéz bejutni.

Ráadásul még a legjobb chip-hangolás magában foglalja a nehézségek esetleges előfordulását is, mivel maga a motor vezérlőegysége is csatlakoztatható más vezérlőegységekhez, például egy sebességváltóhoz. Ezután az egyik blokkban történő beállításokkal elkerülhetetlen a beállítás minden más kapcsolatban. A BMW 7-en kb. Ebben az esetben még a töltőt sem töltik fel.

Chip-tuning: az előnyök és hátrányok

Mint minden más folyamat, a firmware auto negatív jelenségnek tekinthető, és pozitívan befolyásolja az autó munkáját. Milyen előnyökkel jár a chip-tuning?

• A motor teljesítményének növelése;
• Az üzemanyag-fogyasztás csökkentése;
• A növekvő teljesítményű káros kibocsátások mennyisége a légkörben nem növekszik. Az autóápolási központunk által használt programok lehetővé teszik a kibocsátási mennyiség megtartását a normák határain belül, a motor teljesítményének egyidejű növelésével és a fogyasztott üzemanyag csökkentésével.

Ráadásul egyes motorok teljesítménynövekedése elhanyagolható és érzéketlen - csak 5-7%. Ezért próbaverziót adunk a firmware futtatásához, és ha nem tetszik, telepíthetjük az eredeti firmware-t.

Ami a fogyasztást, bár a koncepció, és látható, hogy csökkentse vagy legalábbis nem növekszik a fogyasztás, de gyakran az autósok, hogy igénybe új kapacitások kezdenek működni az autó egyre aktívabb, amelyből folyik is nagyobb lesz. Ráadásul a chip tuning öröme nem olcsó. Tehát van egy firmware az autó pluses és mínuszok, amelyeket figyelembe kell venni.

Autó firmware a különböző gyártók - Paulus, Adact, Icebreaker és mások

A firmware különböző verziói vannak. A következő firmware fejlesztőkkel dolgozunk: Ayashiko. Vasily Armeev, RSWchip, Kstovchanin, SVV, ESSO, EDS, Chelyaba, Vovan123, Fedorenko és mások. Van valami közös, valami más. Most megnézzük néhányat.

A Tambovban található Paulus firmware

Az egyik legnépszerűbb a Paulus firmware-je. Ez jó helyettesíti a szabványos firmware-t, de kereskedelmi termék, a Paulus chip-tuningja csak fizethető. Mert haszontalan keresni a linkeket az ingyenes letöltéshez. Az interneten letölteni fog hamis. Nem javaslom a firmware telepítését az érthetetlen hangolókról. A gépkocsi hatékonyságának helyreállítása sokkal többet fog költeni.

Tambov jégtörőiről

Mi lehet alternatív megoldás? A firmware Icebreaker használata. Csakúgy, mint a paulus, a ledokol kereskedelmi változat, ami fizetett változatot jelent. Alkalmas Bosch, Sirius, Delphi és mások villogására. Ezt elsősorban a középkategóriás autók, például a Renault, a Chevrolet, a Lada, a Cheri márkák, valamint a Mitsubishi, a Hyundai és a Kia modelljeihez használják.

ADAPT firmware Tambovban

Meg kell említeni a firmware Adact-ot is. Az ilyen típusú chipbeállításnak köszönhetően javul az autó dinamikája és simasága. Kellemesen kezelhetővé válik. Az előzőekben ismertetett verziókhoz hasonlóan az Adact firmware-t is fizetik.