Beállítása alakzárás a REM vagy utolsó előtti lépés a 4x4

Ez az, ahol meg kell kezdeni először, sokan úgy vélik, hogy vásárol egy négykerék-meghajtású őket tisztán 4x4. Valójában feleslegesen egyenes utakon kevés, hogy megkapjuk a tiszta autóútra Niva egy kerék, és csak az elzáródást a CD-meghajtó megkapjuk a két keréken (egy első és egy hátsó).
Én is nem felelt meg a pátosz és nachil kerekekkel, bár a kopasz Kontiki mászás nem rossz, de ez nem volt elég a kerekek Bolon ugrani a járdára, és vezetés a Kontiki gyökerek áttört a lemezre. Nos vettem szállított, de a fő nem hagyja, és készült az utolsó előtti lépés előtt a helyes képlet 4x4 - Forced lezárást REM. Miért kénytelen? Igen, mert minden tele van samobloki neodykvat jobbat, mint két prinudilovku samobloka, különösen azok számára, akik egy autó a mindennapi használatra!

4 SAT alakzárás

Habozás nélkül választotta ki a 4-műholdas kötelező zárolás pneumatikusan Volodya-SPb, húzta fizetett hónapos várakozási szedett. Szintén várva vásárolt REM szerelvényt mindent lassan telepíteni és konfigurálni, és másnap tikzhe lassan beállítani az autót, különösen, ami a telepítés előtt zár AMR, amely lövés váltó és szükségük van.

A legfontosabb az, hogy módosítsa a preload (rés GP)

Fúró fel 11,5-12mm

Felkészülés mindent helyettesítő munkához, a folyamat megtörtént kulcsfontosságú beállítására az előfeszítés a fémdarabok, és a fejét a készlet. Nagyon hasznos, hogy a támogatási sebességváltó alatt, így volt kényelmes dolgozni, nem az asztalán roll. Ezt követően, minden csak (hajtómű dolgozott az első alkalommal), kivonat dif.iz új hajtómű, fúrni a fogaskerék lyuk szerelvények fokozatosan 11,5 (12) mm, menetes G1 \ 4, az adapter be van csavarva maszatos zár. Ezután rakjuk dif.s rögzül távolítsa el a működtető szerelési termelő, húzza meg a csapágy csavarjait kent anaerob rögzítő, állítható előfeszítés. Elegem problémák formájában egyenetlen különbség a GP, a különbség a GP-ben fel azon a helyen, a lefoglalás, az ok nem világos. Feltétlenül szerelés során az összes csavarkötés kenetet összecsukható zár menet! Ugyancsak a legnehezebb -, hogy módosítsa a meghajtó zár, mondjuk az emberek mutatnak órányira menya'zhe működött a második alkalommal, csak meg kell értenünk, hogy ez igent. Állítsa be a meghajtó cső vágott a megfelelő méretű és végül hatékonyságának ellenőrzésére a száraz minden működött 100%.

imeim testsúlynövekedés egy pár kg -
REM szerelvény ___________ 13.3kg
blokkolni t _________ 5kg
Stock 3kg eltérés ____
4 SAT blokk .__ 4.1kg
még 1kg a rugózatlan tömeg - nem a jég! Azt hogy monotube lengéscsillapítók fordított formában, és ezzel kompenzálják a felesleget rugózatlan tömeg.