Történelmi házak története, házak mozgatása és szállítása
A mozgó ház története
A házak mozgatása és szállítása meglehetősen érdekes fejezet a mérnöki történelemben. Az elménkben az "otthon" koncepciója hozzátartozik valami feloldhatatlan, állandó, ingatlanhoz. Az idősebbek azonban emlékeznek arra, hogy gyermekkorában Barto "házának költözött" költeményét olvassák, és a moszkvai háború előtt a Tverskaya néhány házat költözött.
A könyvtári katalógusok dobozaiban nincs sok könyv- és cikkcím a házak mozgásáról. De száz évvel ezelőtt ez a téma nagyon népszerű volt. A századfordulón megjelent Yuzhakov enciklopédiában a "Mozgalomépítés" c. Cikkben olvassuk: ". Ezt gyakran használják, különösen Amerikában. "Az akkori" Építész "architektúra-magazin évente bejelentett oldalainak sárgás oldalán többször is beszámoltak a házak mozgásáról, általában az amerikaiakról. Ezeket az éveket a mozgalom "amerikai találmánynak" nevezte. És ez általában véve igaz.
A mozgatott masszív szerkezet első híre a 15. századra nyúlik vissza. 1455-ben Bologna csodálatos lakói látták, hogy egy nap alatt a század és másfél évszázadon át állított Santa Maria Maggiolus templom kőharangja 13 méterre költözött. Arisztotelész Fioravanti, egy tehetséges mérnök, aki korábban már több tornyot állított Firenzében és Milánóban, vezette a mozgalmat. A tervezett kis harangtorony a mai kilencemeletes ház magasságában volt, és nem kevesebb, mint ezer tonna volt. A repedések előfordulásának megakadályozása érdekében Fioravanti hatalmas fagerendákkal ellátott ketrecbe zárta. A földre ásott tengelyeken a kapukat ültették, és a kötelek áthaladtak a blokkok rendszerén, a tornyot a futók mentén húzták. A csoda csodálata annyira nagy volt, hogy az ügyfelek - az elfogadott díj mellett - a Fioravanti bónuszt is adtak - ötven aranyérmet.
Ezt követően Fioravanti, akinek méltósága híre széles körben elterjedt Olaszországban, egyenesített néhány tornyot (bár egyikük Velencében két nappal később összeomlott). A mester egy másik tornyát kívánott - Firenzében, majd Ivan III meghívására Oroszországba költözött. Négy éve építette az orosz főszékesegyházat a Moszkvai Kremlben - Uspenskyben, és tanította a moszkovitáknak az ívekben lévő vas kötéseket, a csigasorok használatát és más technikai trükköket.
Az eltelt tömeges épületekről azóta a XIX. Század közepéig nem történt információ. De New Yorkban már 1870-ben regisztrálták a céget, amely mozgó házakra szakosodott. A kis egy- és kétemeletes házak ebben az időben Amerikában tízben, sőt több százban mozogtak.
Természetesen ezek a házak fából készültek és nem többet, mint egy-kétszáz tonnát, de képzeljük el, hogy egy háromszintes ház faluja úszó folyóban!
Hazafelé vált és lenyűgözőbb. A nagyvárosokban a földterületek árai arra kényszerültek, hogy minden városi területet megtakarítsanak, és az épített épületek túl drágák ahhoz, hogy lebontsák. Bostonban, az utcai terjeszkedéssel, kétezer tonna súlyú hotel épületét több méterre félretették; míg a vendégeket nem kilakoltatták. New Yorkban a szappanos gerendákon nyolc három- és négyemeletes házat költöztek, Brooklynban egy téglából készült házak egy tömbjét. Az épületek mozgatása nem túl kemény. Pittsburghben (Pennsylvaniában) 6 méterre költözött egy 4 ezer tonna súlyú templom - egy háromrétegű téglaépület, két oszlopos sorral. Ezt megelőzően a kapcsokat 2,6 méterre emelték. A chicagói Illinois vasút nagyméretű épületét, amely 30 méter magas és 7,500 tonna, 26 méterrel mozgott.
Oroszországban az első kőépületet 1898-ban költöztették. Moszkvában a Kalanchevskaya utcában, a Gilyu cementgyár tulajdonosának kétszintes lakóépületében állva megakadályozta a Nikolayevszkaja Vasút hozzáférési útjainak bővítését. A ház kicsi volt (22 x 12 m), de a közelmúltban épült, és sajnálatos volt, hogy lebontja. A szállítási projektet az IM Fedorovich vasúti mérnök fejlesztette ki. Ő is felügyelte az összes munkát. A bérlőket kilakoltatták, a házat három acélszalaggal szorították össze (amelyre előmelegítették őket), egy fémkeret vázát hozták a ház alá és elvágták az alagsorból. A moszkvai újságok jelentést tesznek a közelgő szakemberek elmozdulásairól és ítéleteiről, amelyek többnyire szkeptikusak, a pusztítás házát, a munkások - halál és a Fedorovics - szégyent.
Fjodorovics nem találtunk Roller keményfa bükk vagy gyertyán, használják az Egyesült Államokban, és a használt kovácsolt acél tengely kocsi fekvő az állomáson bőven. A téglafal fűrészeléséhez csavarta be az acélszalagot, és a munkások látták, mint egy kirakós játékot, a nehezen elérhető helyeken. A házat leütötte az aljzatok, majd csavarral húzódott egy hajlított út mentén. Az egyetlen csúszás akkor történt, amikor kiáltás tört ki, és a vegyes munkások minden irányba rohantak. Kiderült, hogy a köröm megérintette a csúszdát. Nem voltak más események. F. történt a cári orosz Műszaki Társaság részleteket a jelentés kimutatta, laterna magica minden szakaszában a munka, panaszkodott, hogy ugyanaz a sajtó most azzal vádolta, hogy túl óvatos és megpróbálják minimálisra csökkenteni annak fontosságát, hogy a munkáját. Sőt, még mielőtt a Moszkva halad az üzenet, hogy „ez a technikai probléma, amelyre gasps szakértők és moszkoviták oldották kézműves módon.” A falu Karpovka Balakhna megyei hírek jöttek, hogy irányítása alatt a helyi pap költözött kétszintes faház. Hat ember, egy kaput használva, lovak által elforgatva, 11 méterre húzta, azaz körülbelül 25 méterre. „Példátlan eddig azt mutatják, nagy tömeg, a vidéki emberek, akik keresztet vetve és sóhajtott, ő megjósolta a közelgő pusztulástól, és rendkívül lenyűgözött, amikor a ház eltolt simán és hang eljutott a rendeltetési helyére.” A Fedorovich sikere ösztönözni kívánta tapasztalatait a többi vasúti csomópont bővülésével, de nem követte nyomon.
Az utazás nem mindig sikerült. A század elején a "Zum Hirsch" szálloda összeomlott az osztrák Nagold városában; a törmelék alatt 53 ember halt meg egyszerre. Ez az ügy sokáig visszavetette az európai mérnökök vágyát az "amerikai találmány" használatára. Mindenesetre, a század elején, csak egy sikeres lépés három méterre a városháza Randers városban leírták Európában.
A szovjet oroszországi harmincas években új kirobbantási hullám tört ki. Addig a városokban elegendő hely volt, és ha zsúfolt volt, a dinamit a pályán volt. Néhány épületről, amelyek valóban zavarják az új épületet, félreteszik, nem volt kérdés. (Az író, Ilja Ehrenburg arra, hogy amikor az épület Arhangelszk tört Péter szokások, utalva az utcai forgalom zajától, a városban már csak hét autó.) Igaz, Harkovban a harmincas évek elején volt a szándéka, hogy lépni Dzserzsinszkij tér többszintes lakóépület, amelyekért még amerikai szakembereket is meghívtak. Az árak azonban nem konvergált, és a ház maradt a régi helyen.
1934-ben azonban elfogadták Moszkva újjáépítési tervét. Ekkorra a szocializmus alapja az országban feküdt, és a főváros volt az első, aki csatlakozott a kommunizmushoz. A sziluett elvesztette sok a templomok, és zavarja az autók mozgását és gondolatok, de a terjeszkedés az utak és terek is akadályozzák a különböző világnézeti szempontból semleges épületben. Keskeny Tverskaya átnevezett Gorkij utca három évig halála előtt Gorkij „volt az út hősök és tüntetések.” Szépművészeti Múzeum (Puskin Múzeum. Puskin), egymás mellett a Megváltó Krisztus-székesegyház előtt bontási megakadályozta tervezők megtörni Lenin sugárúton a palota a szovjetek, amelynek célja a helyszínen a templom. A Kolkhoznaya tér közepén Sukharev torony volt. A Vörös téret a Történeti Múzeum zárta le.
Ezeknek az épületeknek a sorsa különböző módon megoldódott. Sukharev-torony kegyetlenül lebontották. A történelmi múzeum megmaradt, bár a pusztításában ragaszkodott a világcég építészéhez - Le Corbusierhez. A Puskin Múzeumot el kellett volna távolítani a jövő sugárútjáról. Az utcán Gorky 1938-ban elkezdett mozgatni házakat.
A Mossovet munkája egy pillanatig sem állt meg, amikor az épület elindult a Gorky utcától. A moszkvai főregiszterek egykori házát, melyet a XVIII. Század végén építtetett Matvey Kazakov, a "P" betűhöz hasonlóan, három emeleten. (1946-ban felépítették.) Az alagsorral együtt szállították a házat, mert egy gödröt feltárták az udvarból, és az ösvényeket négy méter mélyre helyezték. Az ásatás felett ideiglenes blokkolás volt, amely szerint a város atyjai könnyen megközelíthetik a moszkvai városi tanács kapuit. Az épület egyidejűleg magára húzta a csörlőt és az aljzatokat. 41 perc elteltével 13 méterre költözött, és új alapot teremtett.
A moszkvai háború előtti éveiben összesen 23 kőház épült, többnyire Gorky utcán. Minden ház mozgása sajátos sajátosságokkal rendelkezett. Az a feladat, hogy a szemkórházat a Sadovskiy sávba költözzék, nehéznek bizonyult. Amikor Tverskaya utca mentén sétálsz, látod, hogy szerény zöldes teste messze van a sarktól, ne feledje, hogy (Kazov által épített is) egyszer a sarkon állt, homlokzata pedig Tverskaya-t figyelmen kívül hagyta! A tervben az "SH" betűhöz hasonló épületet 90 ° -kal elfordították, majd a sikátor mentén mozogtak. És mivel a sikátor elhagyja Tverskaya le, majd az első emeleten épült alagsori padló. By the way, amikor mozgatni egyes épületek emelték az aljzatok és az alsó új falak az első emeleten került sor. Így az ötemeletes, 5/16-os házat az utcán két méteren nőtték fel. Serafimovich.
1983-ban elvégezték a Moszkvai Művészeti Színház régi épületének színpadi dobozait. Designed by F. Shekhtel pénz Savva Morozov, színházi képviseli magát szempontjából a „T” betű egy elég nagy „bar”, amely otthont ad a nézőtér, és a „leg” - egy jelenet egy lemezjátszó. Amikor a színházat felújították, a színpadot levágták a főépületről és 24 méterre mozogtak. A 33 méter magas falai ötezer tonnát mértek. Vágja le őket egy hétre egy acél kábellel, amelyet minden fal tetején dobtak. Winch túl a kábelt felváltva egyik irányba, majd a másik irányba, fűrészelés falazat valamint egyszer dolgozik Fjodorovics fűrészelt neki csavart acélszalagot. By the way, és mi hengerelt a falakat, valamint a többi fal házak Moszkva, ugyanazon a kocsi tengellyel, hogy Fjodorovics először ültettek a ház alatt a Kalanchevke. A szerkezetet erős hidraulikus aljzatok támasztották, amelyek önzáró ütközőkön nyugszanak, szorosan a vasúti fejeket csomagolják. Azáltal, hogy a fal szakasz doboz, az építők elhelyezett üres hely új mechanizmusai sem színházi csodákat, mint a tény, hogy a sraffozás a szobor a Commendatore és a megjelenése árnyékában Hamlet apja, majd enyhén húzott hátsó fal, hogy az épület végül bővült a 12 méter.
Azért jöttem, hogy a változó a színház falai és a professzor EM Hendel, aki irányította több mint negyven évvel ezelőtt, a mozgás sok ház Moszkvában, majd egyenesbe az ország nagyolvasztókba és minaretek.
Van információ a változó a házak a háború utáni Európában. Kezdve a 50-es ott, hanem a hengerek, amíg használják szerte a világon elkezdték használni nagy teherautóra szerelt bubi teherbírású több száz tonna. Elvitték a súlya az épület és mozog folyamatosan tartotta ugyanazon a szinten, függetlenül a érdessége és lejtő úton. Azáltal, hogy elkerüli a gondos összehangolását vízszintes sínek. Így szállították több száz méter magas épületek Franciaországban, a gótikus templom a XVI században a Cseh Köztársaságban, gabonatároló Kanadában (ez vezetett az országút mentén 20 km).
A járókelők hitetlenkedve nézte az egyenletes mozgást a régi kúria. Mégis, a szokatlan látvány - hazautazás. Akkor nézd meg lassan, de láthatóan másznak a falakon, a tetőn, és nem hisz a szemének, - vajon tényleg elment a tető?
Műszaki tudományok kandidátusa Levin