Test Drive - megnövelt kapacitás koreaiak

Koreaiak megnövekedett kapacitás // Kia Carnival, a Hyundai Trajet. "Cars"

Miután két barát - család emberek és komolyan - úgy döntött, hogy vásárolni nagy autók. Egyetértettünk abban, hogy az autó kell feltétlenül illik az egész családnak a feleségükkel, gyerekek, kutyák és teschami. Korlátozott a vásárlás összegét - 25 ezer dollár .. Ezen kívül, mint az első dízelmotoros autó, a második, éppen ellenkezőleg, inkább a benzin. Az Ön választása barátok megállt a megnövelt kapacitás (OLA), és hamarosan a tulajdonosok az új hazánk, a koreai autók - turbo diesel „Kia Carnival” és a benzin „Honde Treydzhet”.

A motorháztető alatt „Treydzheta” shestnadtsatiklapanny kétliteres motor 139 LE 5800 fordulat / perc. Nyomaték - 186 Nm 4500 r / min. Az ilyen jellemzőkkel bíró és egy öt „mechanika” családi személyzet sebesség elérésére képes 180 km / h gyorsulás „több száz” 13 másodperc alatt. Hétüléses autó egy kabrió szalon. Mit néz ki, és hogy. Vezetőülés nem különbözik a közönséges autók - ugyanazon vízszintes leszállás kerék, azonos megítélése az út. Műszerfal, van nyomtatva egy lágy, „csendes” műanyag, alkotják körök és félkörök hívja. Különösen sikeres klíma vezérlő egység forgó karok és gombok szabályozzák a levegő irányát. A műszercsoport könnyen olvasható egy szabványos és zöldes fény. Ovális „Torpedo” koronázza a konzol helyett egy hamutartó és egy 12 voltos konnektorba (argumentum amerikanizirovannosti). Amelyek könnyen hozzáférhetők és elektrostekol gomb található a kilincset a vezetőoldali ajtót. Azonban néhány percig is eltarthat a keresést a ülésfűtés gomb található a központi alagút párna. Az első ülések három mechanikus beállítás (hossz, magasság és a háttámla dönthető), és a kiigazítás a lumbális párna.

A második sorban a három helyet, és mindegyik teljesen függetlenek egymástól. Ezek közül bármelyik lehet hajtani, és eltávolítjuk is, amennyiben szükséges. Mindannyian egy háttámla magasság állítás és hosszirányban. Figyelemreméltó az is kényelmes kis asztalok pohártartó az első ülések háttámlája.

Ahhoz, hogy a harmadik kétsoros, meg kell húzni a kart a bázis az ülés. A háttámla reclines és az utasokat kap a „galéria”. Rendelkezésükre álló egyéni hamutartó, megvilágított korlátok és pohártartó. Ha a második sor háttámlát hajtogatott, akkor lesz több asztal két pohártartó minden. Különösen vonzó lehetőség hat utas egy nagy asztal közepén - lesz valami köze a hosszú útra. Ugyanakkor az utasok a harmadik sor nem kell nagyon nagy növekedés. Magas, mint a polgárok fogják szűk, akkor is, ha a második sorban foglalják el az „átlagos” a növekedés az emberek. Leginkább áhított utasok az utolsó sorban - a gyerekek. A kísérletek során azt találtuk, hogy az összes férőhely (kivéve a középső a második sorban) felcserélhetők. A harmadik sorban egy kis törzse térfogatú 300 liter hálós és két 12 voltos foglalatok.

Ahhoz, hogy távolítsa el az ülést, meg kell bütykölni fékek - annak érdekében, hogy további biztonsági szerkezeti egységet rögzítő. Azonban megszokható, akkor távolítsa el az ülés két percig. Lebontása a harmadik sorban lehetővé teszi, hogy kapcsolja be „Treydzhet” az ötüléses kocsi egy nagy csomagtartó. És ha megszabadulni a második sorban, a tulajdonos kap egy van térfogata 2700 liter, egy lapos padló és alacsony rakodási magasságot. Lehetséges beépítési ülések és a „face to face”. Ebben az esetben egy rögtönzött mobil iroda kényelmesebb, hogy menjen a hátsó ajtón keresztül.

A város benzin „Treydzhet” úgy viselkedik, mint egy normális személygépkocsi elsőkerék hajtással. Szelíden, de gyorsan felveszi fordulatszám és nagy nyomaték lehetővé teszi hosszú ideig nem mozdul el alacsonyabb sebességfokozatba. A viselkedés a sarkokban, nincs utalás a „busz”. Fékezés elég hatékony, az ABS aktiválódik, de során a fékpedál túl nagy, és meg kell szokni. Egy szó, „Treydzhet” a funkcionalitást a OLA megőrizte minden előnyét egy autó. Ideális többgyermekes családok, és ez jó, mint egy kis teherautó.

Az első, ami feltűnik - tette ültetés folyamatot. Az a benyomás, hogy a szünetek Kamaz, olyan magas, mint a „Honde” található vezetőülés. Azonban fogások elektromos kiigazítás a vezetőülés a szemébe. „Carnival” szintén nem egy busz, de a vezetőülés itt tovább. A műszerfal egyértelműen nem díszíteni műanyag trim „a fa alatt”, és a „fa” az egészet -, amíg a hamutartót. A műszercsoport szokásos, sőt digitalizált sebességmérő és mérföld. Ül a kormány mögött kényelmes, minden kezelőszerv könnyen elérhető. Jobb kartámasz lehet távolítani, ha szükséges. Váltógomb nincs a padlón, és a nyílt konzol, és mindig kéznél van. Kicsit rosszabb, mint a „Carnival” a láthatóságot, különösen a hátsó ablakon - ennek oka a harmadik sorban fejtámlák és egy kis szalon tükröt.

Az éghajlat szabályozza négy karral amelyek közül az egyik egy kiegészítő fűtést a hátsó utasok. A hőmérséklet a „díj” a legkisebb, és a karakterek is olvassa rosszul. Kormány párnával, állítható magasságú nem terjed ki a készülékek még extrém pozíciókat. Nagy tolóajtók nyit egy tágas fő utastérben „Carnival”. A második sor két ülése van, amelyek szintén felszerelt karfa (tartók alább). Normál helyzetben, úgy néznek ki „a fej” első sorban, de ha meg kell tárgyalni, vagy egyszerűen helyezze a cég székhelye egy speciális kar elforgatható 180 fokban.

Normál helyzetben, a hozzáférést a harmadik sorban egyszerű - amellett, hogy a back flip húzza előre és párna. Az „iroda” helyzet párna „megeszi” a tér, és a harmadik sorban is behatolt, csak felemeli a karját és enyhén nyomja a helyére. A hátán a második üléssor hajtogatott, fordult asztal pohártartóval, hogy el lehet forgatni az utazás mozog. A mennyezeten a második sorozat, és a fogantyú egy melegítő, amely szabályozza az áramlási sebességet. A terelőlapok vannak elrendezve a kapaszkodó a mennyezeten és a B-oszlopok.

A harmadik sor egy hármas kinyitható állítható háttámla magassága és a lehetőséget a hosszanti irányú elmozdulás. Ott ülni kényelmes az utasok minden méretben, különösen, ha a kanapé szorult vissza ütközésig. (Azonban ebben az esetben is meg kell feláldozni egy kis törzse.) Képes átalakítani az utastér, a „KIA” nem annyira, mint a „Honde”, mint nem eltávolítható ülés. Küldeményeknél vissza lehet hajtani az összes ülés - egy majdnem sík területen, több, mint egy ágy.

Mégis, „Carnival” nem annyira a nyári lakok, mint egy autó a szabadidős és üzleti beszélgetések magán. „Kia” valószínűleg szintén a bajnok száma zsebek és pohártartó, amely hét feltételezett utasok teszik ki több mint egy tucat.

Nem rossz „Carnival”, és az úton. Kissé vesztes „Honde” a hatalom, ő mégis, képes versenyezni vele. Például, ha az az gyorsulása a nagy sebesség, de alacsony fordulatszámon. Tudod mozgatni minden alkalommal a harmadik, jó nyomaték és turbó Allow „Karnivalu” elsőbbséget élvez a versenytársak nem sok erőfeszítést. Az idő a felvétele a turbina (körülbelül 2500 ford / perc), kíséri enyhe síp, és jelentős gyorsulást. Fék volna, de az ABS akkor aktiválódik, amikor szükség van rá, és, sajnos, nem. Akkor is elfelejti, amit ők, anélkül, ABS fék.

Amikor belép egy szöglet egy tisztességes sebességgel érzi könnyű csúszás csomagtérajtót. Az ok valószínűleg az, hogy a kemény hidat használják a hátsó felfüggesztés kialakítása. Amikor azonban a szabálytalanságok különleges nehézségeket és az utasok nem tapasztalnak. „Carnival” indokolt vozlozhenno1e neki „nagy bizalom”. Ez egy egyedülálló kombinációja a családi villa autó, szabadtéri tevékenységek, valamint mobil iroda.

Maxim Rakitin
Photo Alexander Nozdrina

Mit néznek ki:
Nikita Rozanov

ezen kívül:
Az uralkodó vélemény, hogy a koreai autó design - valami másodlagos, és ha ő nem ismétli valami már látható, akkor biztosan hasonlít. Mindez igaz, és különböző időpontokban a koreai restyling kitéve, mint a japán, így európai, sőt amerikai autók. Ezért az eredete a design, mint általában, nagyon nehéz meghatározni. Stílus kialakítható egy jeles olasz cég Italdesign Giugiaro és homályos helyi mester.

Hyundai nem olyan fényes megjelenést, és ha ez nem volt szokása koreaiak minden évben változtatni a minta hűtőrács lenne könnyű összekeverni más távol-keleti gyártók furgon. Például Honda Odyssey az első generáció. A tervezéstől jellemzői érdemes megjegyezni, nem túl gyakori a haszonelvű jármű dinamikus alakja a test és az agresszív levélfoltosság légbeömlő a motorháztető Carnival, de szokatlanul található külső tükrök és archaikus swing ajtók Trajet.

A lényeg:
Kia Carnival - a minta eredeti és dinamikus stílus, ami természetesen így alkalmasabb a szerepe tágas családi kombi, mint egy autó, vagy egy üzleti képviselet kerekeken.
Pontszám - ****

Hyundai Trajet - nem világos, egy kicsit elavult, de a hatalmas klasszikus kialakítás megkönnyíti a közepes kocsi megnövelt kapacitású az autóban, ami ugyanúgy néz ki minden: családi kirándulások, és találkozhatnak a repülőtéri üzlet.
Eredmény - ***

belül:
Mindkét autók váltak a hagyományos gépkocsi szerelve egy sor az átváltható kocsmát fészket pohártartó a üléstámlák és összecsukható asztal az egyszerű lebontották a harmadik üléssor. Azonban a különbségek még mindig ott van. Például Carnival től örökölt amerikai progenitor az eredeti alakját a műszerfal szokatlanul „kidülledő” a központi konzol, amelyen a váltókar és nagyon kényelmes fiók CD ​​és kazetta. TRAJET egyértelműen rosszabb luxus. A dekoráció a műszerfal nem műanyag a fa alatt (Karnevál őt egyszerűen „fürdött”) és székek összecsukható kartámasz. De a műszerfalon két kesztyűtartója és egy kétszínű kivitelben. Tartozékok között, amely kínál ügyfeleinek Kia, - zárva egy biztonságos kulcs alatt az egyik első ülések és a moduláris hamutartó fedele, amely „beültetett” kapcsolatba a négy pohártartó a hátsó utasok számára.

A lényeg:
Kia Carnival - meglehetősen elegáns és gazdagon felszerelt belső tér. Kiváló minőségű kidolgozás és jól megválasztott befejező anyagok. Ugyanakkor érdemes megjegyezni, telített a műanyag műszerfal egy fa alatt, és egy ügyetlen algoritmus belső kilincsek.
Pontszám - ****

Hyundai Trajet - a belső tér funkcionális és tisztán kivitelezett. Eredeti műanyag műszerfal. Ugyanakkor egyfajta integritás sérül nem igazán jó megoldás szomszédos középső konzol a fő panel és jellegtelen műanyag ajtókárpit.
Eredmény - ***

Egyéb teszt-meghajtó minden márkák és modellek az autók az Összefoglaló táblázatban a vizsgált meghajtók TestAuto.ru