Tanulás, hogyan kell lassítani az autót - autoblog kezdő gépjárművezető
A vezető képesség, amely képes intelligens csökkenti az autó sebességét nagymértékben meghatározza közlekedés biztonságát. Egyszerűen fogalmazva, ha egy kritikus helyzetben, a vezető hibáznak vezetés közben, amikor szükség van a fék simábban, vagy lelassítja a balesetveszély emeléseket közlekedők. Hogy megelőzzék az ilyen helyzetekben szükség van olyan vezetési képességek, amelyek magukban foglalják a megfelelő fékezési függően különböző útviszonyok.
Járműtípusok BRAKING
Autósok két fő típusa van a fékezés a különböző helyzetekben, ez normális (rutin) és extrák.
A normál fékezés sima csökkentsük a sebességet az autó a feltételek, ha ez szükséges és elvárt. Annak ellenére, hogy shtatnost helyzet, fékezés szerint kell elvégezni, hogy a szabályok: nyomja óvatosan a pedál az egész láb, nem a lábujj, vagy sarok.
Ennek eredményeként az ilyen intézkedés nem fordul jobbra váratlan elcsúszását a lábát a pedál és a jármű fékezés történik a normál üzemmódba. És ennek van értelme, mert az egész láb, akkor már nem érzi a visszajelzést a pedál, mint egy talpig. Azt is meg kell erősíteni a fékezési képesség, mert vészhelyzet esetén akkor jár magabiztosan habozás nélkül és kétség.
A vészfékezés végezzük olyan vészhelyzet esetén, amely a vezetőnek kell dönteni, és gyorsan. Ebben az esetben a fék legyen mindenféle lehetőséget - lépésekben, hirtelen, fokozatosan, szakaszosan. Meg kell jegyezni, hogy az egyes jellemző természetes reakció a félelem, ami nem kívánatos pillanatra, és ahhoz vezethet, hogy helytelen fékezés és a balesetek. Ezért szükséges, hogy a vezető, először is megtanulják, hogy tartózkodjanak az ilyen akaratlan mozgások.
Sima sajtó a fékpedál lehetővé teszi, hogy elérje a legalacsonyabb érték a fékút, ami nem csak attól függ a fékezési módszer, hanem egyéb tényezők:
- állapota és jellege az útfelület;
- sebesség előtt lassulás;
- időt jármű fékműködtető rendszer;
- állapot és típusú gumiabroncs.
A gyártás az autók a növény tesztelt hatékonyságát a fékrendszer. Ez a meghatározás szerint a sebesség mértéke alá nyomja a fékpedált. Ez az autó kell figyelembe venni a számítás során a fékút az ütközés járművek értékelésére a vezető tevékenységét.
HOGYAN MŰKÖDIK AZ jármű fékezési
Az alkalmazott nyomás a fékpedált, amplifikált hidraulikus hengerek, és továbbítjuk a párna, amelyek előre, nyomja össze a féktárcsák vagy dobok, lassítja a forgatás a kerék a súrlódás miatt. Amikor elér egy bizonyos nyomóerő van egy komplett zár kerekek, és többé már nem forog. Hatása alatt a tehetetlenségi erők a gumik kezdenek csúszik az út felületére, így féknyomokkal rajta. Kopás gumiabroncs alatta kialakított gumi pellet, hogy mindkét henger növelni majdnem 2-szer a féktávolságot a gép.
Így hatékonyan gátolja Nem engedhetjük teljes zár kerék. Gyorsított fékezés fontos elején csúszás engedje fel a pedált, hogy a kerék hajlított, majd kattintson rá. Így lépésenként lehet elérni minimális féktávolság és ne elveszti az irányítást. Fékezéskor a törvény tehetetlenségi mechanika fő terhét az első kerekeket. Grip a hátsó gumiabroncsok közúti jelentősen csökken, és zár, mielőtt az első.
Következésképpen, ha a vezető megnyomja a fékpedált kell irányítania, hogy hogyan viselkednek a hátsó kerekeket. Különböző kopás vagy különböző futófelületi mintázat őket vezethet oldalirányú erők hatására kezdődik csúszás az a gép hátulján. Ebben az esetben engedje fel a féket, és lassan fordult a kerék irányába a csúszás, igazítsa a mozgás irányát a gép. A vezető, fontos, hogy a vezetői képességek dolgozni és vásárolni a szakaszában járművezető-képzés, a gyakorlatban ezek tökéletesítette az automatizmus és nem okoz zavart esetén szükség.
További könnyen támadható fejlesztési szakaszos fékezési folyamat, bár a hatékonyság ez rosszabb lépésenkénti módszerrel. Jelentése, hogy rendszeresen sürgető és felengedi a fékpedált, bizonyos gyakorisággal. Minél gyorsabban meg kell állítani, annál nagyobb a frekvencia préselés. Teljesíti ezt a fékezési módszer, akkor készen kell állniuk arra, hogy mozog a spurts, tartsa a testet, és eloltani rándulások ő hajlamait. Ebben az eljárásban a fékezés a megcsúszás autó általában nem merül fel.
Menet közben egy kanyargós úton az autó nem leng a sarkoknál, és ez nem zavarja a többi autó, szükség van a sebesség csökkentésére fordul előre, még mielőtt elkezdtek forgassa a kormánykereket. Útközben kerekíteni az autó nem kellene akadályozni, és mozog állandó sebességgel, amely elegendő egy magabiztos tapadást gumiabroncs útburkolatot. Ebben az esetben a készülék nem temetett, és nem fagy be egy szembejövő autó, illetve a közúti kerítés.
Amikor Csúszós úton a hó vagy jég borította közúti jármű fékezési módszert alkalmazzák a motort. Jelentése fekszik a fokozatos csökkenés sebessége miatt visszakapcsolás és a gyenge fékezés kikapcsolása nélkül a kuplungot. Amikor váltás tengelykapcsolós sebességváltó kezelni kell fokozatosan, hogy ne rángatózó, ami gumiabroncs csúszás és az irányítás elvesztését.
Mindig, mielőtt elkezdi fékezéskor ügyeljen, hogy van elég hely, hogy végre a manővert. Vonzza a figyelmet a jármű mögül akkor kicsit nyomja a féket többször villant vissza piros lámpa. Hirtelen a jármű fékezése ellenjavallt, mivel növelik a kopás ellen védő, fékbetétek, hajtóművek, felfüggesztés részei, a magas üzemanyag-fogyasztás. Növeli a defekt vagy kitörés, ami oda vezethet, hogy a kontroll elvesztését.
Ha a tulajdonos a kínai autó, előbb-utóbb szüksége lesz tartozékok javításával, az online Cheri911 sokféle alkatrészek kínai autók megfizethető áron.