Mi dp üzemben
Az elején egy nagy téma. Sok beszélni DP (dinamikus elhelyezése) bíróságok. Sok vonz a fizetést. Persze, meg kell egy igazolást áhított DP. Kívánatos Teljes DP bizonyítvány. És akkor lesz szükség egy csomó pénzt, időt és energiát.
Megéri? Sokan kiáltani, hogy „Igen!”. És hogyan lehet vitatkozni? Magasabb fizetést, rövidebb szerződésekkel és az internet a hajón. Lehetséges, hogy az emberek nem szeretik az offshore? Igen. Azok, akik megszokták, hogy és szeretnek menni a port, valamint egy sétát a városban. Vannak olyanok, akik megszokták, hogy a varázsa személyszállító hajók. Valaki nem illik a kis kabinok, közös zuhanyozók, aludni 2-4 fő az utastérben, és természetesen, zúgó alagút karrierista. De általában, a tendencia az offshore, hagyjak el részleteket a változatos és feltételeket, amelyek alapján lehet futtatni a hajón. Azt kell csak hozzá néhány szót, és lépni a témában. Offshore, főleg az elején - nem mindig magas fizetést, feltételeit édes, rövid távú szerződések és még internet fedélzetén.
Most a témában, hogy mi van a DP operátor. DP üzemeltető - ez hatáskörébe tartozik. Az a személy, aki rendelkezik e hatáskörét képesnek kell lennie arra, hogy ellenőrizzék a helyzetben, és természetesen a hajó révén dinamikus helymeghatározó rendszer (TIS). Kompetencia - az ismeretszerzést és készségek elvégzéséhez szükséges ahhoz kapcsolódó feladatokat az adott helyzetben.
És STCW megállapodott általánosságban a képzési kritériumok, ügyvezető dinamikus helymeghatározó rendszer:
STCW szakasz B-V / f Útmutató a képzés és tapasztalat működtető személyzet Dinamikus pozicionáló rendszerek
1 Dinamikus pozícionáló úgy definiáljuk, mint a rendszert, amely egy önjáró hajó helyzetét és haladási irányt automatikusan vezérli a saját propulziós.
2. A személyi foglalkozó működő dinamikus Positioning (DP) rendszer megkapja a vonatkozó képzés és gyakorlati tapasztalat. Elméleti elemei ezt a képzést kell tennie Dynamic Positioning üzemeltetők (adatvédelmi tisztviselők), hogy megértsék a működését a DP rendszer és annak összetevőit. A tudás, a megértés és tapasztalat kell tenniük a személyi működni hajók biztonságosan DP, kellő tekintettel a biztonsági tengeren az élet és védelmét a tengeri környezetre.
3. A képzés tartalma és tapasztalat kell fednie az alábbi komponenseket egy DP rendszer. 1 DP ellenőrző állomás; 0,2 energiatermelés és kezelése; .3 propulziós; .4 helyzet vonatkoztatási rendszerek; 0,5 irány referencia rendszerek; 0,6 környezetvédelmi referencia rendszerek; és .7 külső erő referencia rendszerek, mint például a kikötőkötél húzófeszültség-érzékelők.
5. Minden képzést kell biztosítani a megfelelően képzett és megfelelő tapasztalatokkal rendelkező személyzet.
6. Amikor kinevezés üzemeltetett hajók DP üzemmódban a Mester, adatvédelmi tisztviselők és egyéb DP képzett személyzet kell ismertetni a speciális berendezés szerelt és a jellemzői a hajó. Különös figyelmet kell fordítani a munka jellegét a hajó és annak fontosságát, hogy a DP-rendszer ezt a munkát.
Tól DPO aki ült a hajó (különösen akkor, ha egy új hajó számára) szükséges, hogy megismerjék:
- Működési módok - DP FMEA; - DP Operations Manual; - A projekt / tevékenység követelményeknek; - Rendkívüli tervek, módok és gyakorlatok; - Szerviz jelentések és kudarcok DP berendezés.
Megjegyzendő, hogy ez még mindig általánosságban nélkül sajátosságait. Az a tény, hogy a DP üzemeltető tudnia kell, és nem. Ebben az esetben szükséges követelményeket, és nem a határ. Sok dolgot kell figyelembe venni: általános irányát sodródás, hogyan helyezze el a hajót, ami nem is olyan lehet hivatkozási rendszerek, tolóerő, erő, és készen áll a megfelelő lépéseket. Csak egy üzenet nem kerülnek nyilvánosságra.
Annak érdekében, hogy a munka a DP-üzemeltető - nem csak a zörgés a gombok. Ha közeledik a megfelelő, akkor a fizetés indokolt. Itt van egy párhuzamos tervező:
Ahhoz, hogy egy DP szereplő tényleg sokat tanulnak, és kiad egy csomó időt. És meg kell jutalmazni. Ahhoz, hogy a pénz csak azért, mert senki sem fizet. A másik dolog, ami nem tartozik jóhiszeműen dolgozni. És egyesek nem jogosultak arra, hogy a gyöngy. És őket nem veszi figyelembe.
Ennél is fontosabb, nem hagyja abba a tanulást. Íme két Természetesen, ha beszélünk a NI rendszer (tengerészeti Intézet): Indukciós és szimulátor. És a képzés minőségét és a szigorú követelményeknek. És mondd mindent, mindent az ipar DP oktató egyszerűen képtelen. Sem az idő nem elég, sem az ember továbbra is tanulni. Ezért a megadott információk szerint a terv a kurzus. De mi a helyzet utána. Ez van Full DP, egy valóra vált álom. Most minden nyitott. Most is csak ül a kanapén, és olvassa el a szerződést a napokban, szorozza őket a napi árfolyam. De nincs más persze nem lenne? Hogyan lehet javítani? Hogyan találjuk meg, mi az újdonság az iparban? Tehát azt mondom, hogy meg kell, hogy továbbra is érdekelt és tanulni.
Végén a poszt a kérdést: mi az a fogalom «DP kezelői beavatkozás»? Amennyiben ez be, és általában mi is ez? Miért fontos, hogy tudja, és figyelembe veszik?
Üdvözlettel Eugene Bogachenko