Kovrovets-175a, Moto szőnyegek
a henger kabátot egy új motor teljesen öntött alumínium ötvözet, vegyület kipufogócső hajtjuk peremes dió nagyobb átmérőjű. Növelésével a terület a két felső szélei a henger és egy jelentős növekedése bordázott hengerfejben javult motor hűtését. Kicsomagoló egy új fej található a jobb oldalon, és a gyújtógyertya - a bal oldalon. Változása miatt a tömörítési arány 6,5 (az előző modell) 6,7 motor teljesítményét növeljük 8,2 liter. a. Módszert módosítottuk légtisztító belépő a karburátor. Net kapcsolati-Oil túlméretezett légszűrő, rögzíthető közvetlenül a porlasztó egy bilincs. A motor indításához hidegben szűrő fel van szerelve egy forgó zsalu.
A burkolat, amely a karburátort és a szűrőt, így könnyű hozzáférést biztosít a fojtószelepet a porlasztót. Ezzel a szerkezettel, a légszűrő kiküszöböli a levegő hatolt a henger nyers megkerülve légszűrő, mint volt az előző modell. plug-próbát változott. Ez volt egy lyuk, hogy kiegyenlítse a nyomást a motor kamrában, és nem a bal fele a burkolat, mint a korábbi modellek, a bal oldali motor fedelét.
A belső tengelykapcsoló dob öntöttvasból készült korábban, azt már helyébe egy új acél dob design. Ez teljesen megakadályozta rés bordás tengelykapcsolódob és a bemenő tengely. négyfokozatú sebességváltó hoztak létre, amely tesztelte a közúti és a sport motorok, és jól működött.
A gyártás a leginkább terhelt fogaskerék hajtóművek és a trigger kikalapálás alkalmazni, ami növeli az erejét ezeket a részeket. Nagy merevség és megbízhatóságát csapágyak biztosítja a megfelelő elkötelezettség a fogaskerekek nagy terhelés alatt. Úgy vezették be számos változást a mechanizmus a tengelykapcsoló működtető, ahol a vezető van most szükség kevesebb erőfeszítéssel, kioldott tengelykapcsoló mellett.
elektromos
Egy említésre méltó újítás a motorkerékpár gyújtás beállítás volt FG-ház 38B helyett a központi fény világít váltani. Gyújtás motorkerékpár bekapcsolni, amikor a kulcs elfordítása a zárat egy szög 90 fok. Az előző modell kapcsoljuk be a gyújtást van süllyesztve a zárbetét. Motorkerékpár első szerelvény felhasznált tételek generátorok T-38, és a később, a T-401 kimenete 35 watt névleges feszültsége 6 V. az előlapot a generátor megszakító van telepítve, és egy kondenzátort gyújtási rendszer. Az egyszerű design a rendszer a gyújtás és a könnyű használat találkozott a jóváhagyást a tulajdonosok motorkerékpárok, különösen a vidéki területeken élő. Azonban, mivel a rossz minőségű generátorok G-38, gyártott Ordzhonikidze (most nevezik a város Vlagyikavkaz), ez a rendszer okozott sok kritika. Ahhoz, hogy megszüntesse azokat a gyártása huzalszigetelés lakk etil-cellulóz és megerősítése rideg alumínium ötvözet rotor mágneses ötvözet gyártási precíziós alkatrészek használt növeltük. Ugyancsak tartalmazza a villamos áramkör: tekercs B-50, vagy a KM-01 az IL-56. A gyújtógyertyák használt A8U jelet. Hátsó fény váltotta PT-66B megállás nélkül jelzőlámpa, és ennek megfelelően nem volt piros ablak tetején. világításkapcsoló váltotta az F-25A a gombok hangját. A jel a C-34 AC szerelt a fényszóróban. A villamos berendezések létesítésére a motorkerékpár márka használt vezeték PGVA PVC szigetelésű részén 1 mm2.
Egy motorkerékpár hangtompítók telepített javult összecsukható, csökkentett, anélkül erejét a motor kipufogó zaj 85 dB, azaz az a szint, a nemzetközi szabványoknak. Mufflers festették a színe a motorkerékpár.
Mert „Kovrovtsa-175A” tesztelte az új gumik „3,25-16” modell A-133 egy módosított profil és a futófelület. Megmutatták jó stabilitás és a folytonosság, és egy nagy futófelület mintázata biztosítja a gyors öntisztuló. 1960 óta, a gyár teljesen át a telepítés ezen gumiabroncsok motorkerékpárok.
Az új módszer a kapcsolatot a hátsó kerék lánckerék hajtjuk gumipersely. Ezzel kapcsolatban javult a motor működési feltételek és a lánc, mivel a gumiból kapcsolási részben szűnik dinamikus sokkok. A kerekek egy motorkerékpár egymással felcserélhető.
első villa
Többek között újítások „Kovrovtse-175A” figyelembe kell venni a megjelenése a teleszkópos első villa, rudazat nélküli kibővült a 130 mm löket (a régi modell 100 mm). Javított tömszelence dugók, a mirigy test megmunkált acélból és borított króm. Az alsó rész a mozgatható csődugót zárójelben megjelent, amely csatlakozik a sár őr. Első keréktengely van becsavarva a hegyét a mozgatható jobb villa csövek (az előző használt modell anyát M12h1,5 balmenet.
Guard az első kerék
Megtekintheti a külső motorkerékpár szerzett modern megjelenés, már újra előlap. Most rögzítve a tippeket a teleszkópos villákkal. Része a motorkerékpár le a futószalagról a sárvédőelemet a régi design, hogy tudomásul erősítőbordákat oldalán. Ebben az esetben a rögzítő szárny konzol élesítésére eltér a korábbi modell, amely fel volt szerelve egy hangjelzés.
szerszámos ládák
Caps szerszámosládák van erősítőbordákat vízszintes proshtampovok.
fényezés
motorkerékpár festmény végre, ugyanúgy, mint az előző modell. Tsirovki csak azokra az üzemanyagtartályt. Motorkerékpár tartózkodik az első sárvédő a régi minta, tsirovki letétbe sárvédőelemet és egy motorkerékpár.
Egy motorkerékpár „Kovrovec-175A” hoz létre egy új, felhasználóbarát vezérlő kerék. Sok éven át ez a darab a motorkerékpárok Kovrov növény változatlan volt. Telepített a kormánykeréken, mint a másik kar tartó és kuplung karok és az első féket. Leverage meghosszabbodott és sokkal tartósabb.
1961-ben a 8. Nemzetközi Vásár Damascus (Szíria) motorkerékpár „Kovrovec-175A” elnyerte a tanúsítvány gazdasági miniszter és a kincs a szíriai Köztársaságban.
A jó állapotban fennmaradt motorkerékpár „Kovrovec-175A” látható magánmúzeumként Nicholas Tubaeva.
