Javítása és szabályozása az üzemanyag-szivattyú 160-d
A szakasz az üzemanyag-szivattyú a dízelmotor D-160 traktor / buldózert T-130 kell cserélni a kiindulási üzemanyag-ellátás kevesebb, mint 250 mm3 ciklusonként. A szakasz lehet távolítani anélkül, hogy a tüzelőanyag-szivattyút.
Erre a nagynyomású üzemanyag-vezetékek csatlakoztatva vannak szakaszok, és zárja be a lyukakat a tüzelőanyag-szakaszok a vezetékek és biztonsági dugóval és zárt anyát. Olvassa el a szivattyú fedelét egy kémlelő.
Kulcs csavar lő póráz csatlakozó sínes tolóerő szivattyút. Csavarkulcs csavarokat eltávolítjuk, és heveder megtartása vasúti a hornyok a szivattyú egységet.
Rail ezután kivesszük a szivattyúház. Kulcs szorító csavarok és eltávolítjuk terek, biztosítva szakasz a szivattyú egységgel.
Emeljük fel a rész, és eltávolítjuk a tájoló csapok. Ujját a kémlelő tartsa a dugattyú kiessen a hüvelyrész és oldalához mozgatjuk úgy, hogy a dugó végén van egy horony állítócsavar tolórúd.
Fig.24. Szivattyú szakasz T-130
Eltávolítása után Az elakadt szakasza és egy tüzelőanyag-bevezető nyílás a biztonsági dugasz. Cső be a lyukba a szivattyú blokk, fából készült dugók, rögzített 1 kupak (ábra. 24) a konzol alsó részén.
Szétszerelése az üzemanyag-szivattyú rész D-160
Tisztítva részt, és kimossuk, majd szárazra töröljük. Fejtse le a védő részblokkgyártó 4, R 5 és az üzemanyagtartály lezárására szolgáló csatorna, és az 1 kupak a konzol, amely az alsó rész.
Eltávolítva a 18 hüvely, a dugattyút 6 a fogasív. Távolítsuk el a csavart 3 rögzítésére fogasív 2 a dugattyút. Helyezzen egy csavarhúzót a nyílásba a 2 szektor, akkor hígítjuk enyhén, és távolítsa el a öve a dugattyú 6.
Pinch karosszériarész 16 úgy, hogy a szerelés a 12 volt a tetején. Eltávolítva a szerelvény tartógyűrű 11 tartóval.
Eltávolítása után a csapot a 8 ház a zárógyűrűt. Kicsavarható a mellbimbó 12 ház, amely navertyvayut védősapkát. Vegye le a 10 rugó.
Eltávolítása után a 14 foglalat a visszacsapó szelep a 13 szelepet és a tömítőgyűrű 15. A szelep 13 együtt a foglalat kerül a kád mosására precíziós alkatrészek.
Csavarhúzó csavarja a reteszelő 17 csavar, és eltávolítjuk azt együtt a tömítést. Purge csavarja le a tűt 7 a testrész. Miután eltávolítottuk a 18 hüvely és helyezzük egy kád mosására precíziós alkatrészek.
Regulator szivattyú D-160
Read a nagynyomású üzemanyag-szivattyú 160 a traktor D-T-130 a vezérlő és üríteni a tüzelőanyag finom szűrő. Szivattyú lekapcsolódik a fogasléc hajtórúd 4 (ábra. 25) a szabályozó. Vedd le az üzemanyag-szivattyú, üzemanyag szűrő és üzemanyag-szivattyú workmeter.
25. ábra. Szivattyúvezérlő 130-T
Hüvely eltávolítjuk a vezérlőházat egy gumi tömítőgyűrű. Vegye le az oldalsó fedelet a tömítések és akna szervezetben. Bontása 4 rúd a kétkarú emelő. Távolítsuk el a leeresztő nyak tömítést. Kulcs kikelnek csavarjait állítsa be a minimális és a maximális sebesség és együtt vegye ki a tömítést.
Csavarkulcs csavarrögzítéssel a felső fedelet a regulátor test 16 és távolítsa el együtt a tömítést. Vegye le a zárógyűrű 10 csavarfej megáll 9 5 minimális sebesség. Csavarja a csavart annak felfekvő és együtt eltávolítható a 7 rugó és az alátétet.
Össze a 12 rugó, a 13 csap, a 25 ütköző, a maximális sebesség, hogy a kimeneti pin a sapka, és a csap eltávolítjuk. Vegye ki a zárógyűrű a csavarfej 13, csavarja a csavart a 25 ütköző és eltávolításra, és a 12 kupak egy rugós.
A reteszelőcsap csavarhúzó külső emelőkar és erő le az alsó 24 görgő.
Eltávolítása után a görgőt a horonyfenék Woodruff gombot. Eltávolítva a regulátor test 14 karok, 20 és 2 assembly egy regulátor rugó 8.
Vegyünk 25 megálló legnagyobb és legkisebb frekvenciák forgási 5. Eltávolítva a függőleges henger kuplung 19. A vezérlő 15 hajtogatott végét rögzítő alátétek arca a golyóscsapágy rögzítőcsavarjait.
Csavarja csavarok és eltávolíthatók a testből, Roll Control 15 részegység a rakomány és a szöghajtás. Távolítsuk el a alátéteket 23, nyakkendő őket egy zacskóba, hogy létrehozza a szerelvény.
Ábra. 26. Tavaszi szivattyú szabályozó D-160 a karokkal
Bontása karok 1, 8-10 (ábra. 26) a rugó állító 6, és elszámolási rasshplintovav összekötő csapokat.
27. ábra. Roller vezérlő terhelések
Bontása terhelések 6 (ábra. 27). Húzza ki a szabályozó 8 kekszet rakomány. Vegye ki a 17 sasszeg és a koronás anya kulcs. Olvassa el a sztriptíz 2. Olvassa el a kúpkerék 15 ház, csapágyak 4. és 5. tolóerő peremet.
28. ábra. Roller meghajtót az üzemanyag-szivattyú D-160, és a vezérlő
Bent végei a reteszelő alátéteket 8 (ábra. 28) a csúszócsapágy csavarokkal meghajtó görgő az 1. és a szivattyú szabályozó. Csavarja ki a csavarokat és vegye ki a henger a fogaskerék együtt a csapágy a vezérlőszekrény.
Bent támasztólemezt 11 rögzítő anya 10 néz a fogaskerék és a 12 csavarhúzó. Eltávolítjuk a fogaskerék lehúzó henger.
Hajtogatott végei reteszelő alátéteket 8 rögzítőcsavarok nyomólappal arcok 6, csavarja ki a csavarokat, és eltávolítja a 7 távtartók, a nyomólap 6, a csúsztatótárcsa 13 és egy második felfekvési lap és alátéteket.
Csatlakoztassa a párnákat, hogy a csomagot telepíteni őket az eredeti helyükre a szerelvény.
Fig.29. Ház szivattyú szabályozó T-130
Eltávolítása után a retesz 9 horony a görgő. Szerelt nyomógörgő 1 és extrudáljuk annak kúpkerék 5 extrudáljuk a tűn keresztül 14 csapágyak a tüske (ábra. 29) a szabályozó szerv (hátsó tűgörgős csapágyat extrudáljuk a tokban, hogy ne, hogy kimozdítsa a 13 dugó).
Extrudálás tömszelence 12, eltávolítjuk a csövet 7 olaj takarmány, csapok és perselyek működik, csak szükség esetén cserét vagy javítást.
Eltávolítása után a dugattyút 6 (lásd. Ábra. 25) a hüvely 18. Insert csavarhúzót nyílás 2, és a fogasív, enyhén szétterítéssel szektor fel a dugattyút borda úgy, hogy a végén szektor a bevágás felé néző felső végén a dugattyú.
A fogasív szerelt dugattyú úgy, hogy a dugattyút jelölés nagyjából a közepén a menetes furat és a szélsőséges fogat szektorban. Olajkenésű 3 menet és a csavaros az ágazatban a stop.
Vászonnal törölje a felső vége a 18 hüvely és a homlokfelülete a ház 16 szakasz és egy hüvelyt tegye a házba úgy, hogy a horony a fejét a hüvely található, szemben a nyílás a reteszelő 17 csavar.
A 17 csavar kerül a tömítés és szorosan tekert a teste részben. A szár a csavar kell adnia a hüvely horonyba. Amikor teljesen megszorított, a csavart dugattyús kell egy hosszirányú rés által meghatározott kapcsolatot.
Tedd a 14 foglalat a szelep 15 tömítőgyűrű és üzembe azt a szeleppel együtt 13 test a részben. O-gyűrű oldallal lefelé tüskével teljesen a váll aljzatba.
A 10 rugó fel a szár a visszacsapó szelep szerelvény 12 tekeri egy speciális kulcsot a házrészben megállítani. Navertyvayut a végszerelvény védősapkát 9.
Beszúrva alulról a 18 hüvely és a dugattyú 6 meghúzásakor illeszkedő rész, végül ellenőrzi mind a könnyű dugattyú mozgása a hüvely.
Pin 8 bele van nyomva a lyukba a felső síkjában a testrész. Rányomjuk a szakasza a szerelvény tartógyűrű 11 úgy, hogy a csap 8 lépett bármely mélyedésbe külső felületén a gyűrű. Csomagolva egy menetes lyuk a felső sík részén szellőztető tű 7.
Helyezünk a tüzelőanyag-betápláló cső lyukat 4 szakasz egy gumigyűrű 5. Az alsó részben a védősapka zárt a konzol. A platform karosszériarész alatti reteszelő hüvelyt csavarja domborítás ábra számát jelző sűrűsége a dugattyú-csoport.
Telepítése előtt részén letöröltük egy tiszta ruhával, és vizsgáljuk sík felfekvő rész a ház az üzemanyag-szivattyú.
Eltávolítása a védőcső a cső szivattyú toplivopodvodyaschey blokk eltávolítjuk a részben az 1 kupak (lásd. Ábra. 25) a bilincs és eltávolítják a lyukat a bemeneti üzemanyag 4 cső egy tömítő gumigyűrű 5. Vegye fel a gyűrűt a tüzelőanyag csövet a szivattyúházra.
Vegye vasúti üzemanyag-szivattyú D-160 T-130 bulldózer. Szakasz csökken együtt a dugattyút a szivattyúházba, támasztóujjhoz dugattyú kiessen a hüvely. Plant dugattyúrúdbői hornyába szárának a beállító szakaszban a tolóhajó és tegye a csapokat.
Amikor mind a négy szakasz rögzítse a ház az üzemanyag-szivattyú gons és rögzítő csavarok alátéttel. A különbség a sík szakaszok, és a szivattyú burkolat nem megengedett.
Fordított fogazott ágazatokban, valamint a dugattyú úgy, hogy a fogak minden ágazat előtt az irányt a szivattyú rack. Helyezze be a vasúti igazítja a fogak tag az egyes ágazatok a jelet a rack-fogak üregek, és adja meg, hogy kapcsolódjon az ágazatban.
Annak érdekében, hogy megfelelő kapcsolatot a vasúti ágazat előre rendezi fognyomok az ágazatokban a szélső szakaszai kockázatok az árapály szivattyúházat.
Amikor belép a sínek helyett szükség rendkívüli mértékben növeli a vasúti egybeesett a kockázat az árapály a szivattyúház. Ebben az esetben a fogak jelzett szélsőséges ágazatok vegyenek részt a mélyedések jelölt állvány fogak, és a másik két szektor a középső szakasz beállítható megadása után a sínek helyén.
Ellenőrizze a könnyű mozgó állvány és biztos véletlen jelek a vasúti fogak és ágazatokban. Életbe szerelőkeret pántok és rögzítse csavarokkal és rugós alátétekkel.
Ellenőrizze visszaüt a háló fogak a szektor és az állvány megnyomásával az ütközősínhez a fogazott ágazatokban, és mérjük a különbség a síkok a szalagok és lécek.
Ez a távolság megengedett legfeljebb 0,25 mm. A hézagokat külön ellenőrizzük az I, IV és II, III szakaszokban. Felhelyezik a sínre és rögzítenek egy zárócsavart egy rugós alátéttel, egy pórázon, amely összeköti a sínt a rúddal.
Ellenőrizze másodlagosan, hogy az állvány könnyen mozgatható-e az egyik véghelyzetből a másikba. Ugyanakkor legfeljebb 5 N erő megengedett. Szerelje be az oldalsó nyílás fedelét, és csavarokkal rögzítse a rugós alátéteket. A nagynyomású üzemanyagvezetékek a szekciókhoz vannak csatlakoztatva.
A D-160 befecskendező szivattyú beállítása
Állítsa be a D-160 dízelmotor üzemanyag-szivattyújának üzemanyag-szivattyút a csavarból és biztosítsa a szerelési méreteket. A rúd 5 rúdjának maximális hatótávolságát (az A távolság a beállító tengelykapcsoló 2 végétől a szivattyúház hátsó síkjáig) a 11 karral a kiömlésnek megfelelő helyzetben mérjük.
A 6 tolórúdnak a szivattyú burkolata mentén kell lennie. Az 5 rúd sugara 30,8 ± 0,2 mm. a dízel D-108 és 26,5 ± 0,2 mm-es befecskendező szivattyúhoz. a D-130 és D-160 dízelmotorokhoz, és a 2 tengelykapcsoló mozgása szabályozza, majd az 1 záró anyával rögzíti.
Ábra. 30. A D-16 traktor T-130 nagynyomású szivattyújának beállítása
A nyomószelepek tömítettségének és nyitónyomásának ellenőrzéséhez tegyük a tüzelőanyagot a fejre 0,17 + 0,2 MPa nyomáson a 11 karon a levágási előtolásnak megfelelően.
A tüzelőanyag-ellátás pillanatától számított 2 percen belül a tüzelőanyag szivárgása az injektálási szakaszok szakszervezeteitől nem engedélyezett. Ellenkező esetben, a kiömlőszelep működtethető rugójával cserélje ki a kisülő szelep szerelvényt a házzal.
Fokozatosan növelje a nyomást, figyelje meg, hogy milyen nyomáson kezdődik az üzemanyag kifolyása a lefolyócsövekből. A kisülő szelepek nyitási nyomásának 0,9 ± 1,4 MPa-n belül kell lennie. Hibásodás esetén cserélje ki a kisülő szelepet vagy rugóját.
A tüzelőanyag-ellátás indításának szögét az a pillanat határozza meg, amikor a tüzelőanyag elindul a szivattyú nyomáscsatlakozóhoz csatolt nyomatékmérőben.
Szükséges, hogy a befecskendező szivattyúfej túlnyomást fejtsen ki 0,04 ± 0,1 MPa tartományban. A bütykös szimmetrikus profil szögének ellenőrzéséhez a 11 karot illessze a 12 csavarban lévő ütközőre.
A szerelés az első rész rögzítse momentoskop, töltse meg üzemanyag a repülőgép magasságot, és megfigyeljük az üzemanyag szint a csőben, a hajtótengely forog egy forgási irányban az óramutató járásával megegyező. Abban a pillanatban, amikor az üzemanyag elindul, jegyezze fel a leolvasásokat a leszorított lemezen.
Ezután fordítsa el a tengelyhajtást az óramutató járásával megegyező irányba, és regisztrálja újra a méréseket a mérőműveleten, amikor a tüzelőanyag áramlani kezd a pillanatmérő csövében.
Az állvány fokozatos tárcsáján kapott két osztás közötti fokozatok száma félig fel van osztva, és megtalálja az átlagértéket. Meg kell egyeznie ± 1 ° -os pontossággal a tüzelőanyag-ellátás indításának geometriai szögének táblázatos értékével.
A kapott érték és a táblázatos érték közötti eltérés esetén állítsa be a befecskendező szivattyút a tolócsavar forgatásával vagy forgatásával.
Állítsa be a tolóerő beállító csavart a reteszelő anyával. A következő szakasz tüzelőanyag-ellátási szakaszának kezdete (a szakaszok működési sorrendjének megfelelően) a bütyköstengely 90 ° -os elforgatásával történik.
A szivattyú bütykös aszimmetrikus profilt geometriai szög első szakasz kezdődik ellátó tüzelőanyag becsült távolság a dugattyút, hogy a felső végén síkja a párzási szivattyú telepítése előtt, hogy az állványt.
Szög beállítása ellátás indul üzemanyag-szivattyú Üzemanyag D-160 traktor (buldózer) T 130 telepíteni kell a hajtómű, hogy a távolság a közepén a depresszió, a fogak, a jelölt pontozó és az 1. ábrán, hogy az oldalon (bal felől nézve a meghajtó) illeszkedő sík A szabályozó teste 74 ± 0,4 mm volt.
Ebben az esetben a szivattyú felső szivattyúzási síkjának a szelvény 1 támasztószárának távolsága 45,5 ± 0,05 mm-nek kell lennie. Szükség esetén állítsa be a kar pozícióját a csomagolással vagy annak elfordításával.
A szabályozó kezdetének beállításakor a 11 kar a 12 csapban lévő ütközőhöz van erősítve és fokozatosan növeli az állvány tengelyének forgási sebességét.
Rögzítse a tengely sebességét abban az időben, amikor a 2 csatlakozó elindul a 3 korrektor rugójától. Ha a táblázatos adatokkal nem egyezik, akkor módosítsa a 12 csavar helyzetét.
A tüzelőanyag-ellátás szabályozása és egyenletessége névleges fordulatszám-üzemmódban, helyezzen rugót a rugó alá 3. Állítsa be a névleges fordulatszámot, forgassa el a 11 karot a 12 csavarban. A beömlő tüzelőanyag nyomásának a 0,07 + 0,12 MPa-n belül kell lennie.
Abban az esetben, következetlenségek ciklikus takarmány táblázat értékeit, az üzemanyag-ellátás szabályozás töltik helyzetének változtatásával a dugattyú képest a fogasív, meglazítása után rögzítő csavar meghúzása fogasív.
A dugattyút speciális lapos lakásokkal forgatják, "kulcsrakész" formában. A takarmány megengedett egyenlőtlensége a szelvények között legfeljebb 3%.
Ha a 11 vezérlőkar a 12 csavarban lévő megállónál van, ellenőrizze, hogy a tüzelőanyag-ellátás teljes vágási sebességének megfelel-e a táblázat értékének. Ellenkező esetben cserélje ki a szabályozó 8 rugóját és indítsa el a beállítást a szabályozó kezdetének beállításával.
Állítsa a hajtótengely sebességét 250 ± 20-ra és engedje el a 11 vezérlőkart.
A 9 beállító csavar elforgatásával állítsa be a D-160 dízelmotor 13,8 ± 0,5 mm-re történő levételének A távolságát.
Állítsa a hajtótengely sebességét 500 ± 20-ra. A szivattyú második és harmadik szakaszának üzemanyag-ellátása megáll, ha a rúd ki van húzva egyenlő 9 ± 0,5 mm-rel.
Ha a 11 vezérlőkart a 9 csavart (a minimális sebesség 10 rugóját tömörítve) forgatják a megállónál, akkor minden szakasznak meg kell szakadnia.