Helyes szivattyúzás lengéscsillapítók (rugóstagok)!
Jó minden napszakban. Mindenki ismeri az ilyen szuszpenzió jármű, mint egy lengéscsillapító. Mivel a nagy lyukak száma és a szabálytalanságok útjainkon, lengéscsillapítók autók gyorsabban elhasználódik, mint a nyugati „kollégák”, ami azt jelenti, gyorsabb jön a helyükbe. Általában autóink kell változtatni a lengéscsillapítók minden 40.000 kilométert, lehet egy kicsit több, vagy ritkábban, attól függően, hogy az adott esetben, és a minősége a részek.
Saját példa hamarabb kezdődött, hogy érintse meg, és a merevsége poutratili. Azt hittem, általában cserélni, és hogyan kell pumpálni, hogy megfelelő. Már tudom, hogy nem igaz? T. k. Inete információt a tétel, és mindenki csinálja, valamilyen oknál fogva, különböző módon, úgy döntött, hogy egy pillantást az ügyet és hozzáértő elmélet ...
Enyhén Device autóipari lengéscsillapítók, más néven állványok.
A lengéscsillapítók, a belső készülékben monotube és kétcsöves.
szivattyú nem szükséges monotube lengéscsillapító, mivel az a terület «F», töltött nagynyomású gázt, külön hermetikus dugattyús «E», amelyen keresztül az olajat, hogy bekerüljön a zóna a «D» nem.
Ezzel szemben a egycsöves dupla cső lengéscsillapítók, mielőtt telepíti őket autókat, meg kell szivattyúzni. Nem szivattyúzott vagy helytelenül szivattyúzzák, és szerelt ikercsöves lengéscsillapító gyakran nem annak a ténynek köszönhető, hogy a belső hüvely «E» a területén «B» hiányzik a levegő (vagy alacsony nyomású gáz, ha a gáz-olaj csappantyút) szelepen keresztül a «C» szállítás közben szuszpenzió eltérő helyzetben a függőleges.
Ez vezet a zaj, kopogtat amikor a szuszpenzió, a pusztítás a fojtószelep, és tovább, hogy gyorsított kárt, és ebben az esetben valószínűleg elismerik a nem garancia. És akkor is, ha nem ismeri a csere lengéscsillapítók miatt vagy pénzt vagy időt, ha mindent kézzel.
Gondold át, hogyan kell helyesen szivattyú új lengéscsillapítók, mielőtt azokat a járműre felszerelt példája 2109.
Hátsó állványok 2109 (olaj):
Megváltoztatás rack helyezze a rudat le, várjon 2,3 másodperc. és finoman nyomja rá.
Tartsa a lengéscsillapító ebben a helyzetben a 3 ... 5 másodperc.
Megváltoztatás állvány összenyomott állapotban a helyzetben a rúd fel, tartsa 5 másodpercig. majd óvatosan húzza rudat.
Ismételje meg a lépéseket 1-3 mintegy 5 ... 7-szer, megállás a 3. bekezdés végére.
Első tengely rugóstag 2109 (gáz-olaj):
Telepítse a lengéscsillapító rúd a helyzetben a legjobb, várva 2,3 másodperc. és finoman nyomja rá, de nem teljesen, így 2-3 cm szélütés.
Tartsa a rack-ben ebben a helyzetben a 3 ... 5 másodperc. majd óvatosan húzza rudat.
Ismételje meg a lépéseket 1-2 többször, megállás végén 2. bekezdés.
Amint látható, ellentétben a tiszta olajat csappantyú, szivattyúzás a gáz-olaj lengéscsillapítók csak abban a pozícióban, rúd felfelé.
Továbbá a telepítést az autó lengéscsillapító esetben be kell állítani, hogy a raktárból!
Ellenőrizze a sima a stroke, meg simán anélkül, hogy jelentős hiányosságok mozog az egész működési tartományban. Ha bejelöli a fortyogó hangok hallhatók a rack, így nem az összes levegő elhagyta a munkaterületet «E», a műveletek vérzést meg kell ismételni.
Természetesen ábra hisz a szót, vettem a b / u rack. Megcsavarva erre-arra, hogy megnyitja, és győződjön meg arról, magad.
Guinea vált Hyundai Coupe 2.0 gk hátsó lengéscsillapító. Gáz-Maslen, az igazság már nem dolgozik. Mellesleg megölt személyesen következtében szabálytalan vérzés. Úgy tűnik, az üzlet!