Bezomnye évszázados vezetékeket a Matiz
Kis otchotets ...
Én tavaly nyáron HV vezetékek szilikon csövek Vazov, hiszen már sokat itt a fórumon. Én őket boshevskie gyertya 5 BR ellenállás. Először tetszett, gépi dübörgő és kitépi magam (ha mondhatom így a Matiz). Ezután 100-150 kilométeres számítógépen észre, hogy a gép nem volt hallható, mert a sebesség stabilizálódott 740 fordulat / perc. Mégis egy idő után megsüketült a lámpánál, és mot nem nyugalmi állapotban egyáltalán. Promo IAC, leválasztott akkumulátor, megjavítani, de a lényeg, száz kilométerre újra. IAC megváltozott egy új, általános nonszensz volt, mint egy gép ment azonnal glohla. Hibák ellenőrizze nem adtak ki. Hozta napról-meghajtó nem csatlakozik semmi teszter, majd lebegett az eredményjelző táblán valamit egy pár V ... Ez az, ahol a kutya matatott ...
Akkorra én találtam és vettem egy BB-Fin 2,1-2,3 comas az egyes vezeték, és tegye Boshevskie W7DC nincs ellenállás, cserélje ki a fedelet tramblora. Mint a gép vissza.
De nem sokáig. Amint a tél végén megbetegedett lezárása nedves időben, felvágottak és egy istálló útközben a hó és az eső (napellenző tekercs fölött volt). Szárítsuk meg a tekercs és vezetékek, segített részben. Később vettem spray-ES, eloltására minden elektromos és gépi kezdett viselkedni, mint ha lenne minden megváltozott az új. Aztán rájöttem, hogy a központi vezetéket proseraet. Tettem egy őrülten szilikon. És így kezdődött ... GÉPEK zakolbasilo, növényi 2 az első henger a harmadik hibás. Miután progazovki működött. Lő egy harmadik vezetéket a gyújtógyertya szikrája ott, és semmi sem történik (1. és második - csaknem glohla). Egy érzés, ami hibás, vagy fúvóka vagy a szelep lefagy, vagy feküdt a harmadik gyűrű dugattyú (ez számomra a legrosszabb dolog már folyamatban 140000 mindegy). Cserélt gyertyák, mossuk Force, és ők is helyet cseréltek. No-Th-edik megváltozott. Váltotta fel a régi központi vezeték finvalovsky és minden működött, ahogy kellene. Amikor eltávolítja az egyes vezetékek Motor kolbasit egyaránt a másik két henger.
Nos, akkor ezek az őrült vezetékek Matiz ...
Én most tesztel egy ingyenes két elektróda örökölt gyertya NGK BKR5EK. 4.2 kóma, itt van - www.drive2.ru/l/288230376152580768. Heat értékelés standard matizovskih NGK BPR5 EY-11. Nos, csak az, hogy a legfontosabb igény 16.
Minden biztonságosabb utak, és nelomachih gépek. )))))
Futott 134.000 km
FakeHeader
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában.
Tesla fel a 888 és akkor boldog lesz, és nem egy csomó pénzt, és kiváló minőségű.
A Tesla valahogy megszűnt a barátok, az ellenállás túl eltérő a három vezeték. A második és a harmadik vásárlás nem viteldíj és az évet a sötétben szépen játszott a villám. Több Fin tetszett.
Mintegy 888-e, azt nem is tudom, hogy vannak-e. SCHA olvasni ...
Ja, nem illik ilyen, tramblornye hosszabb időre van szükség, például Zhigulevskaya fillért sem.
flyukotesterom Megnéztem a boltban, minden rendben volt, a különbség az volt, pár száz
Ez azt jelenti, hogy már megvan egy ilyen hiba.
A Tesla valahogy megszűnt a barátok, az ellenállás túl eltérő a három vezeték. A második és a harmadik vásárlás nem viteldíj és az évet a sötétben szépen játszott a villám. Több Fin tetszett.
Mintegy 888-e, azt nem is tudom, hogy vannak-e. SCHA olvasni ...
Ja, nem illik ilyen, tramblornye hosszabb időre van szükség, például Zhigulevskaya fillért sem.
Csak így tovább Zhiguli emelkedett tökéletesen hossza
A Zhiguli Tesla? Szintén utaztam.
Most tegye Tesla T441V (vagyis "a tramblorom").
És mi mindezen kísérletek szükségesek. )
A pesszimista - Matiz megy, jól járt. És valóban ez nem egy gép. Rust? is, és füge vele ... és az olajcsere, yah nafig, értékesítési ...
Az optimista-matizovoda - AEGEUS, Gyerünk, hadd mélyebbre ásni a szív a kivitelező ...))))
Egy másik jó dolog, hogy van E-2. Az E-nagyobb ezeknek az én Zhiguli bántalmaz engem nem akart megbocsátani.
)))
Azt írta, hogy a fenti példában, az emberek a Matiz nem hozott ezeket a vezetékeket. Jobb, ha nem lesz.
És mi mindezen kísérletek szükségesek. )
Ár. 4 Zhiguli vezetékek a 2-szer olcsóbb, 3x matizovskih.