Tempomat Mazda 626 GE Ford Probe 2

Artiom Sevcsenko
Vezetek Ford Probe II 2.0
Mazyr, Fehéroroszország

Tehát, azt akarta elképzelni, hogy egy tengerjáró a mintákban. Elvileg az összes cuccot a Ford én hiányzott csak a vákuum működtető. Quest vakuumnika minták nem sikerült, vagy senki másnak nincs, vagy hogyan az ára a repülőgép szárnyainak. De volt majdnem teljes a Mazda 626. Variant szélsőséges volt, mert a gombok és a mintába Mazda különböző, legalább vázlatosan, az impulzusok azonos fordulatszám érzékelőt. Ezért beszélt sokan a felcserélhetőségére utazások még nem kapott többé-kevésbé egyértelmű választ. Rájöttem egy dolog, hogy ha ő fogalmazott, ő keresni, és ellenőrzés, az más kérdés. Gondolkodás után minden úgy döntöttem, hogy meg kell próbálnunk, és tegye magát 100% az eredmény nem tudom, ha nem szállít. Beépítésének hajókázás a Mazda, szükség van:
- vákuumos működtető által Mazda.
- agyakat hajókázás a Mazda.
- pótkocsi fékpedált mintákat vagy Mazda egy tengerjáró. Elmegy a négy csap, két rendes trailer.
- gázpedált a Mazda vagy mintát egy tengerjáró.
- a csatlakozókat a ECU és a vákuum működtető sebességtartó.
- pár méter vezeték.
- párna tempomat gombok a mintában.

Általában a szem félnek, de a kezek csinálnak, mint mindig, elvileg. Nehézségek gondolták, hogy egy impulzus a sebességmérőt. A probovskom körutazás köti össze a két vezetéket az ECU Cruise, amely közvetlenül a sebességmérő, meg lehet nézni a Leschi vris felvétel hol instalil probovsky cruise. Mazda impulzus a sebességérzékelő venni a drót, hogy megy az agy rendezett.

Pin, hogy jön rendbe az agyban, a számítógép is, lehet hogy a jelet.

Van megszökött egy kis vér, és minden félelmet még hátravan) A legnagyobb félelme az volt, hogy az, amit meg kell ismételnie Tempomat gombokkal. Ellenállás-változás és testre mazdovskoe, mert az ellenállás a gombok is nagyon különböző. Mazda ellenállás 240. és 910. gombokat. Mi kóstolja meg a 120., 620., 2.2kOma. Egészen a közelmúltig, azt hittem, hogy a sebességszabályozó berendezés által vezérelt precíziós ellenállást a gombra minimális hibával. De valójában, amikor összejöttünk probovskie gombot, minden szerzett, anélkül, hogy akadályozná az ellenállást! Mindhárom gomb, sebesség Nabors, reset, és ismételje meg. Azt is tesz egy ellenállást sorba a kísérletezésre, és mindhárom dolgozott minden 120. ellenállás gomb. Ezért arra a következtetésre jutottam, hogy a számítógép Cruise nem működik a pontos ellenállás és egy bizonyos különbség közöttük.

Itt egy pólót kell fektetni a szívócsőbe. Egy ellenőrző visszahúzás sütő, a másodikat vakuumnik Cruz. A probovskom sebességtartó még mindig vákuum pótkocsi fékpedált a Mazda nincs ilyen

És mint minden működik a térd, minden rendben van. De szükséges, hogy át a vezérlést a kormánykereket. Itt vagyok szembe delema, vagy hagyja a vezetéket egy párnát, vagy egy hajókázás a gombok a kormánykeréken nem kapcsol. A probovskih gomb három csap, amelyek a kormánymű ösvény, amelyen a felvétel a sebességtartó és kezelése. A Mazda ki- és bekapcsolás külön gomb a műszerfalon, hogy a nyomvonal a kerékhez nem biztosított. Ezért tettem a socket a pad és a csatlakoztatott vezetékeket a felvétele tempomat gombok csatlakozik normális kormányzási ciklus csatlakozóját. Párnák még engem, így minden, amit mondhatok nem volt veszteség)

Top kapcsolási rajz mazdovskih gombok alatt a mintát gombot. Be- és kikapcsolás a Mazda külön van.

Én rendben gomb, valamint a rajz és szerzett mind a három. A Mazda a rendszerben, de a két gomb és a harmadik ismétlés egyszer kapcsolva, is, mint én, nem tudom. De a tény az, hogy ha probovskie vezérlőgombok kapcsolt mazdovsky körutazás agyban, mind a három működik.

csatlakozó a kormány alatt, amely mentén a menedzsment és az integráció a körutazás. Zapinoval csatlakozó és tedd a másik a négy kapcsolatok, álltam a natív három kapcsolatokat.

A másik kihívás az volt, hogy kapcsolja ki a körutazás. A mintában be- és kikapcsolása gomb megnyomásával jön rövid záró körben. A Mazda be van kapcsolva, hogy szakítsa le ellenkezőleg must lánc rövid megnyomásával. megoldotta ezt a problémát relyushki öt tűs típusok, mint a költségek a portás, de ha nem tud egy relé lekapcsolása.

Ami ezután kapcsol ki és be, és ellenőrzés a kormánykerék mint amilyennek lennie kellene)
A tárgyalás két napig tartott, minden elkészült lassan, minden dokkoló propaivalis és öltözött csökken.