Gestamp kell bélyegezni!
Az építési beruházások összege 65 millió. EUR, majd annak érdekében, hogy növeljék a termelést a vállalat befektetni kíván további 50 millió. Euro. Azonban a közös vállalat minden oka megvan, hogy fektessenek része a második összeget. Francisco Riberas azt mondta, hogy Gestamp tárgyal a General Motors / General Motors a termelés igényeinek megfelelően Epsilon platform, amely alapján az új Opel Insignia szedán / Opel Insignia.
Növények Ford / Ford és a General Motors / General Motors nem korlátozza az érdekeit a közös vállalat. Szerint Mr. Riberasa. a cég tárgyalásokat folytat más növények már működő, vagy azt tervezi, hogy hamarosan elindítja a összeszerelő üzemek - japán Nissan / Nissan, Toyota / Toyota és dél-koreai Hyundai / Hyundai, a képviselői, amely látták a megnyitón.
Michail Chaplygin,
Auto-Dealer.ru-Petersburg
PEUGEOT 3008: minden reményem DESIGN
KIA SORENTO PRIME: ON "DIESEL" BET
Diesel Kia Sorento Prime (Prime Kia Sorento) valamivel rosszabb dinamika, mint a benzin változata a felső -, hogy eloszlassa több száz vette az útlevelét 9,6 másodperc ellen 8.2. A különbség nem olyan forró, és aki ezeken a gépeken megy a határ? De a rövid távú terhelés a dízel változat viselkedik sokkal szebb, a válasz fojtja neki sokkal gazdagabb, egy kis hit, és úgy döntött minden kérdésre.
Lifan MURMAN: egy szem CAMRY
Nagy szedán Lifan Murman (Lifang Moorman) helyébe a felállás a kínai márka Cebrium, még egy felületes pillantást sokkal „hozzáadott” elődjéhez képest, mind méretében, mind tartalmi, tovább növelve a különbséget a tömörebb Lifan Solano (Lifang Solano). Új elhelyezett egy szem vállalati ügyfelek számára.