Megszabadulni a háttérben az autó - Tehnomaniya

Azt fogja mondani, körülbelül a közös problémák megoldásának a vezetékek a hatalom és összekötő kábelek és megszünteti káros zaj autóipari audio-rendszer. Először úgy a négy alapvető szabályokat routing vezetékek telepítésekor autórádió.

Használati, amennyiben lehetséges, a legtöbb jó minőségű interconnect (RCA) és a hangszóró kábelek, tápkábelek. Ha a költségvetés korlátozott, akkor a legnagyobb értékű beruházás döntéshozatal átkötések. A jármű elektromos rendszere generál elektromágneses mezők, amelyek erős zajt keltenek audio-rendszer, a rossz hatoló képernyő olcsó RCA kábelek.

Útvonal RCA kábelek távol elektromos vezetékek, és a jármű hangrendszer kábelezés. Felhívjuk figyelmét, hogy a hangszórók lenne (a beszélő) vezetékek és elektromos vezetékek metszik egy szög 90 fok.

RCA kábelek nem lehet hosszabb, mint amit az elrendezés a rendszer alkatrészek. A rövidebb összeköttetések, annál kisebb az esélye az elektromágneses interferencia.

Ground, ha lehetséges, minden összetevője a hangrendszer egy ponton. Az összetevők földelt különböző helyeken, előfordulhat, hogy a földi hurkok, amelyek a zajforrás a hangrendszer.

Zaj az autó audio-rendszer is számos oka. A gyakori probléma, hogy eltérés van a jel szintjét komponenseinek audio-rendszer. Ennek eredményeként, a túlzott sziszegés, különösen alacsony térfogatú szinten. Helyes beállítása a jel szintje az előerősítő optimalizálja a működési jelleggörbét „jel / zaj” erősítő. Fontos, hogy ne terhelje túl a bemeneti jelet az erősítő és a kimenő jel az erősítőből.

Az elektromos rendszer az autó maga a zaj forrását. Automotive generátor szükséges feltölteni az akkumulátort, generál váltakozó áram. A zaj generátor elismerten üvöltve, attól függően változik, a motor fordulatszámát. Nagy áram a generál egy erős mágneses mezőt. Ha közelében helyezkedik el két kábel, amelyek közül az egyik hordoz elektromos áram, a gerjesztőáram egy szomszédos vezeték által az elektromágneses mezőt is előfordulhat két esetben:
- A mozgás a kábelek egymáshoz viszonyított;
- ha változik az intenzitás a elektromágneses mező.

Egyszer, a generátor aktiválódik az akkumulátor töltésére belép a második működését a fenti esetekben. Előfordul, hogy a zajforrás az elem is, ha van egy rossz elem. Ebben az esetben az akkumulátor képes kiszűrni a zaj jelentősen csökken. Egy hibás generátor is zajt egy audio-rendszer.

A zaj az audió rendszer ered hatása miatt a mágneses tér a vezető melletti távvezeték. Ez az úgynevezett induktív csatolás. Mágneses fej az autó nagy érzékenyek a mágneses energia, mert úgy tervezték, hogy olvassa el a mágneses töltés a kazetta film.

Egy hatékony módja annak megszüntetése vagy megelőzése, zaj ebben az esetben az, hogy távolítsa el a zaj forrása környékéről az autó fejegység. Ez azt jelenti, hogy a fizikai hatalomátvétel huzalok el, vagy zárjuk őket egy új irányba, távol a rádiót. Érdemes megnézni az elektronikus óra és mérőberendezések a járműben elhelyezett közvetlenül felette a fejegység. Olyan eszköz, amely nem lehet mozgatni, szükség van, hogy megvédje mágnesesen nem fémfólia gazdag ferrit. Alufólia ritkán működik, mert nem áll ferrit vagy más mágneses árnyékolás. Bemutató a mágneses fej egység csak akkor működik, ha a képernyő földelt függetlenül.
Hangszóró kábelek elvezetése túl közel van a jármű kábelkötegek is növeli a valószínűségét a zaj. A mágneses mező körül egy vezeték lehet indukált audioprovod. Átlépni az ilyen vezetékek kell derékszögben, amely megszünteti a zajt.

Csatlakozás a karosszériaelemek jármű üzemelése során, és korrodálódik idővel, annak a valószínűsége, hogy a fém sárvédő válik földeletlen, - nagyon magas. Jármű motorháztető, csuklós és gyártók telepíteni az alaplap a tűzfal a motorháztető. Ha zaj jelenik meg hirtelen, valószínűleg eltört ez a földet szalag vagy a részleteket összekötő nagy korróziós kialakulása. Rozsda eltávolítása megszünteti a problémát.

Különböző elektronikai alkatrészek a jármű is zajforrások. Fedélzeti számítógép, elektronikus gyújtás és befecskendezés, fékek ABS, elektronikus fényerő és a rossz földelés az antenna zajt okozhat. Elektronikus gyújtás rendszerek zaj hallható a rádió sávban, és mint egy tipikus szikra hangminősége.
Vegyünk egy másik oka az előfordulása zaj autóipari audio-rendszer. Ez az elektromágneses interferencia (EMI). Ez a jelenség alapja rádióhullámok átvitel. Banki audio rendszer működik, mint egy antenna és az erősítő működik, mint egy vevő, és ennek eredményeként megkapjuk a zajok a hangrendszer. Egy példa az elektromágneses sugárzás lehet a zaj a gyújtási rendszer, illetve a zaj, amely akkor jelentkezik, ha a közvetlen közelében a kibocsátó rádió vagy TV antenna.

földhurok
Földhurok általában akkor fordul elő, amikor egyes összetevői az audio rendszer telepítése különböző helyeken az autóban, a földelt külön-külön.

különböző helyeken földelés létrehoz egy másik feszültséget az egyes területeken a karosszéria. Ezek a különbségek vezethetnek a penetráció a zaj a hangrendszer.

kocsiszekrény jár, hogy a nagy tömegű, mint a „föld” az elektromos áramköröket. Body ellenállás nagyon alacsony, de nem nulla. Ez nincs hatással az elektromos áramkört az autó, hanem a telepített hangrendszer lehet egy nagyon fontos kérdés. A nulla eiienáiiástesten biztosít különböző feszültségek különböző földelési pontok. Az eredmény egy földhurok. Elektronikus rendszer érzékeny alkatrészeket ilyen különbség feszültséget a súlya. A zaj a generátor és a jármű egyéb részeit átszivárog földelő áramkört az audio-rendszer.

Számos szabályokat kell követni, ha telepíti az audiorendszer elkerülése érdekében káros zaj és interferencia:

• Földi összes alkatrészt egy ponton a karosszériára, hogy ne alakuljon ki földhurok. A legjobb használt földelés negatív csatlakozóját az akkumulátor, vagy helyezze a testet, ahol a földelt akkumulátor negatív kapcsa. Használjon jó minőségű sodrott vezetékeket obezkislorozhennoy réz földelő és a tápegységet. A kapcsolati A kábel a házban meg kell tisztítani a festék. Használata tip típusú „gyűrű” megfelelő átmérőjű, hogy a földelő kábelt. A korrózió védelmet.

• A krómozott szorító csatlakozók bekötésekor a tápfeszültség és a földelő vezetékek.
• Ház rendszerelemek nem rendelkeznek a testtel érintkezik az autó, hogy megakadályozza a föld hurkok.
• Miután minden telepítve és csatlakoztatva, ellop teszt. Kapcsolja audio rendszer, válassza le az antennát a fejegység.

Ezután húzza ki a talajt az audio rendszer a szervezet. Ha a hang ki van kapcsolva, az azt jelenti, egy pont neve. Ezért nincs földhurok. Ez 90% garantálja Önnek hiányában a zaj az audio-rendszer.

• Ha nem őrölt összes alkatrészt egy ponton, akkor válasszon egy másik pont, hogy „tömegek” c olyan állapotban, hogy a feszültség különbség a két pont között a test alacsonyabb lenne, és nem magasabb, mint 0,2 V. A fejegység, equalizer és crossover a földön a tűz fal, és az erősítő a test törzse.

Távolítsuk zaj audio rendszerek

Ebben a szövegben, azt fogja mondani, hogy mi a teendő, ha az audio rendszer van telepítve, szokatlan zaj vagy interferencia.
I. Vegye ki a fejegységet a rádió. Ha a zaj megállt - föld a fej egységet egy közös pont a test, amely földelt a fennmaradó komponenseket a rendszer.

II. Ha a zaj nem tűnik el, és ha a komponenseket földelt különböző helyeken a karosszériára, akkor egy digitális multiméter (DMM), mérjük meg a feszültséget az akkumulátor negatív kapcsa és a földelés pontokat minden összetevőjét.
Ha úgy találja, a különbség a mért, szükséges, hogy kiegyenlítse a jel szintjét a komponensek között, az összes komponens földelt egy helyen a testen, vagy találni egy másik helyre a test „föld” komponens, amelynek a feszültsége eltér más jelzéseket. A jelszint a komponensek között meg kell egyeznie. Megnevezések a jelszint a komponensek között eltávolítják a képernyők RCA kábelt az összes lehetséges kombinációban a komponensek között az audio rendszert.

III. Ha a különbség a mért a DTM nincs jelen, az a zaj forrása, valószínűleg a következő:
- RCA vezetékeket közvetlen közelében található a távvezetékek, vagy RCA vezetékeket a rossz minőségű.
- akusztikus vezetékek párhuzamosan lefektetni a hálózati kábel vagy a határokon is kisebb szögben, mint 90 fok;
- akusztikus huzal érintkezik a karosszéria;
- erősítő alváz nem izoláljuk a jármű karosszéria;
- antenna földelése nem megfelelő, és létrehoz egy áramkört.

Telepítési módszer autórádió.
Autó csekket. Az egyik legjelentősebb szakaszában a folyamat berendezés telepítése a gépjármű ellenőrzés. Mielőtt munkákat végez a telepítés, akkor alaposan meg kell vizsgálnia a kliens gépen, megjelenése óta. Megjegyzés A beállítási lap az összes hibáit színű, horpadások, karcolások és egyéb külső hibák, amelyben meg lehetne bízni később. Legyen óvatos, előfordulhat, karcolások, hogy az ügyfél soha nem látott.

Mielőtt elkezd dolgozni, védi lehetséges kárpit a károsodástól és a foltokat. Hogy megvédje az ülések és kormánykerék huzat, amelyre speciális eldobható vagy újrahasznosítható. Mindig emlékezni, hogy a tárgyakat és eszközöket, hogy feküdjön a farzsebében károsíthatja az ülés az autóban. Még a szegecsek a farmer vezethet baj.
Végül, de nem utolsósorban, fontos lépés a teljes működését az autó ellenőrzés. Írja le, hogy a telepítés lap minden hibát, amit találtam, és biztos, hogy értesíti az ügyfelet, hogy. A legjobb, hogy ellenőrizze a feltétele a jármű jelenlétét az ügyfél.
A fenti lépések némi időt vesz igénybe, de ez fogja védeni az esetleges díjakat az ügyfél által a kár, amely abból adódott, mielőtt az autó jött a műhelyben. Csökkentve a felesleges kockázat állítások sérülések csökkenti a biztosítási költségeket, és védi a jó hírnevét, mint egy megbízható, első osztályú telepítőt.

Szétszerelése az autó. Beletelik némi tapasztalat és sok türelmet szét a műszerfal és az ajtó lemezzel, és akkor hogyan tedd a helyére. Az a lehetőség, kár ebben a szakaszban a munka viszonylag nagy, és ezért meg kell határozni a különleges óvintézkedéseket. Az első és legfontosabb - használata megfelelő eszközökkel. A lista néhány közülük a következő fejezetben.
Nagy lapos csavarhúzó nem alkalmas eszköz eltávolítása ajtószárnyak. Vannak kifejezetten erre a célra szerszámokat Lisle eszköz cég. Fogó nem lehet oldani az anyát a kapcsolati akkumulátor terminál, vagy telepített a szárny egy jármű antenna. Jobb, hogy egy kulcs nyitott végén, vagy állítható csavarkulcs.

Amikor a jármű bontási tegye minden darab egy jelölt dobozban vagy műanyag vödör. Soha ne hagyja részletek a műhely emeleten. Elvesztették, vagy ők jönnek, és szünet. Címkét a konténerek, „Bal első ajtó”, „műszerfal”, „hátlap”. Abban az időben, hogy a bontás a hivatalok az autó, egy megfelelő tartályba kell kéznél, és minden részletet kell helyezni, amint azt eltávolítják a járművet. Ez a technika megakadályozza, hogy a stressz során a jármű működéséhez, és a munka megy sokkal gyorsabb, különösen a szerelvény.
Routing vezetékek és kábelek. A helyes telepítés távvezetékek terítünk, átkötések és a hangszóró kábelek egyik fontos feladata a telepítő. Bár e lépés a telepítési folyamat hosszadalmas és időigényes, hogy kövesse az alapvető szabályokat a kábelezés szükséges a mester és a legfontosabb, hogy a siker és a szakmai színvonal a telepítési folyamat.

• Mindig fut RCA interconnect vezetékek és elektromos vezetékek egymástól távol interferencia elkerülése és a zajt a rendszer.

• A hálózati kábelt az audio rendszer elhúzódik ugyanazon oldalán az autó, ahol az akkumulátor található. Hogy ne menjen át a tápkábelt más elektromos bemeneti vezeték az autó.

• Soha huzal áthúzzuk a résen éles fém élek. Amikor egy kábel fém, speciális műanyag tömítő gyűrűket vagy tömítéseket. A tápkábel kerül egy különleges védelmi burkolat ráncolófej, hogy csatlakozik a szervezet, amely a jármű speciális bilincsekkel.
Földhurok. Földhurok talán a leggyakoribb oka a probléma a zaj az autóban audio. hogy megszüntesse föld hurkok eljárások bonyolult lehet, ha a mester nem jól ismeri az elmélet előfordulása földhurok.
A kontúrok fordulhat elő, ha az összes alkatrészt a hangrendszer nem földelt egy ponton a karosszériára. A különbség a feszültség (potenciál) a különböző pontok „föld” az oka a „hurok” vagy eltérő feszültséget a föld pont a karosszéria. Elengedhetetlen, hogy helyesen feküdt a vezetékeket, és ellenőrizze, hogy minden alkatrész földelt egy helyen. A pont, ahol a földön lehet létrehozni a „hurok”. következő:

1. Alacsony szintű következtetéseket, elérve elhagyják a fejegység (felvevő), vagy crossover erősítő bemenetére. Semmi sem fog adni a zaj, hogy behatoljanak a rendszer gyorsabb, mint egy rossz átkötések. Mindig jó minőségű, jól árnyékolt RCA kábelek.

2. Hálózati vagy bármely más alkatrész rögzíthető közvetlenül a fém alkatrészek az autó. Soha ne telepítsen alkatrészek a csupasz fém. Mindig használja a felfüggesztés az erősítő, és elkülöníteni egyéb alkatrészek a hangrendszer.

3. földelése rendszerelemek különböző helyeken a szervezetben. Mindig földelje az összes alkatrészt egy ponton. Ellenkező esetben fennáll a veszélye, a penetráció a jármű generátor üvöltve audio-rendszer.
Nem szabad földelni egyetlen pontnál hangrendszer-komponensek és a különböző elektromos járműrészek, mint például a ventilátormotor vagy féklámpa. Egyébként valószínű, hogy a hangrendszer hatja át a kattogó vagy zümmögő, amikor a ventilátor be van kapcsolva, vagy megnyomja a fékpedált.

Egy jó kiindulási pont a földelés a jármű alatt csavarrögzítéssel a derék-övvel. Kaparja a festéket körül csavarfurat és használja az O-gyűrűt (alátétet) formájában egy csillag, hogy elérjék a jó érintkezés. Bordás mosó-csillagos, amelyek jobban illeszkednek a földre, mint a hagyományos lapos alátét. Mindig próbáljuk elkerülni a gyári vezetékeket a tápegység vagy földelt audio komponensek. Ebben a kiküldetés, mint általában, nem megfelelő méretű, és a földelő vezetéket gyakran egyenesen a „föld”, és összegyűjti a föld más elektromos berendezések. Ez könnyen vezethet tőkehal és a kattintásokat a hangrendszer. Gyári bekötés is kiterjed általában a kábelköteg megy a jármű egyéb eszközöket, amelyek indukálják a zajt.