Lengéscsillapítók, off-road
Lengéscsillapítók, off-road
Napjainkban számos érdekli a kérdés kiválasztása lengéscsillapítók a híres UAZ, ami vált a klasszikus off-road 30 évvel ezelőtt, és még mindig élvezi az emberek szeretetét és elfogadását. Talán ez is nehéz a mi korunkban, amikor van egy nagy választéka járművek off-road, meg egy autót, amely egyesítette volna a legjobb jellemzőket, mint az ár, a minőség, teljesítmény és szolgáltatási költség. Mindez UAZ ideális választás a különböző szabadtéri tevékenységek.
Lengéscsillapítók fontos tényező a teljes dinamika a jármű, a vezetési stílus és viselkedés az úton, így a helyes választás nagyban függ a biztonságos működését a jármű, mint az on-autópályán útvonalakat, valamint a nehéz terepen.
Alapvető szerkezete és típusai lengéscsillapítók
Mielőtt megalapozott döntést hozzon, ismernie kell a meglévő lengéscsillapítók konstrukciók. Hagyományosan ezek csillapító eszközöket lehet osztani három osztályba:
- Hidraulikus ikercsöves;
- Hidraulikus kettős cső kisnyomású gáz túlnyomás;
- monotube hidraulikus túlnyomás a gáz nagynyomású.
Ikercsöves lengéscsillapítók, hidraulikus olaj van a legalacsonyabb ár és egyszerű felépítés. A fő összetevői a készülékek: egy külső hengeres házban szolgáló tok és az olajtartály található ott munkahenger beépített szeleppel előremenetben és egy dugattyúrudat és felszerelt visszafutásgátló szelepet. A működési elve az ebbe az osztályba lengéscsillapító összetett is. Abban az esetben, ha a dinamikus erő a rúdra, amely akkor jelentkezik, amikor a jármű mozog egy durva úton, a dugattyú elkezd dolgozni kompressziós, arra kényszerítve az olaj a szelepen keresztül a közvetlen beáramlását a külső burkolat. Air elfoglaló mintegy harmada a mennyiség a ház, kompenzálja az olaj érkező rovására tömörítés és a hangerő csökkentésére. Az expanziós ciklus, a dugattyú mozog az ellenkező irányba, és visszaadja a munkaközeg a munkahenger keresztül visszatérő löket szelepet. Ez az osztály a készülék a legalkalmasabb egy puha kört, amely sima csillapítás keletkező rezgések, de a lengéscsillapító terepjáró ez nem a legjobb választás, mert amellett, hogy a nem megfelelő működés a hátránya, hogy a fűtés és habzó olaj erős igénybevétel, ami befolyásolhatja negatívan vezetés közben egyenetlen terepen.
Twin cső hidraulikus lengéscsillapító alacsony nyomású gáz túlnyomás különbözik az előző osztály eszközök, egy külső hengeres házban levegő helyett nyomás alatt a gázfejlesztő zárható munkaközeg és megakadályozza annak előfordulását kavitáció és a habosító eljárásoknál, amelyek elpusztítják a dugattyú. A teljesítmény-jellemzőit lengéscsillapítók inkább alkalmas egy UAZ járműben nagyobb merevség, és ezáltal jobb a viselkedése az autó a göröngyös úton, de a probléma az olaj túlmelegedése a folyamatos működés során, ez a terv nem oldja meg.
A legfejlettebb az osztály az egycsöves hidraulikus lengéscsillapító a nagynyomású gáz túlnyomás. Kialakításuk mentes a hátrányai más osztályokba, és ezzel biztosítja a legnagyobb szerkezet merevségét választ. A hátránya az a legnagyobb összeg az összes fenti típusú lengéscsillapítók.
A választás a lengéscsillapító off-road
Kiválasztása lengéscsillapító az autó UAZ. vezérli nemcsak a szerkezet a készülék, hanem a működési jellemzőkkel, amelyeket az említett a gyárban szabályozásával bypass szelepek és fojtó. Az orosz piacon bizonyítottan lengéscsillapítók GZAA, köztér, Saaz, EXPERT DT, amely speciálisan kifejlesztett és létrehozott egy design alapján a teljesítményét és képességeit az autó UAZ.