Karcolás a blokk
Hello mindenkinek, aki elolvassa. A lényeg az a probléma, hogy már összeszerelt motort szerelt a gépre. Továbbra is, hogy a hengerfejet. Vposledny mindenkor ellenőrzi, észrevette, több karcolások és horpadások, lyukak a legveszélyesebb, és kellemetlen hely illeszkedő felülete a blokk. Fényképek a rossz minőségű, sajnálom. Látható, hogy kész szándékosan. Tehát karcolja meg a baleset, ez nagyon nehéz. Hogy ott marad egy nagy rejtély számomra. Miután a furat nem volt hibás. Ugyanez nem volt velük, amikor meg kell tisztítsa ki a létrehozott ICE marad a régi tömítés és félve legalább egy kicsit karcos) tisztítsa le met. ecsettel. Azt akarom, hogy jelezze, hogy meg tudod csinálni valamit anélkül, hogy eltávolítaná és csiszolás?
Köszönet mindenkinek a tippeket!
2 év Címkék: motor javítás, nagyjavítás.
Címkék: motor javítás, nagyjavítás.
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.
Úgy döntöttem, hogy őrölni. A motor már eltávolították, szétszerelt és készen áll a csiszolás! Köszönöm mindenkinek, aki válaszolt!
lezárjuk, és a szemhéjon elég
Bögre podrihtovat kell valaki, aki hozzáfér a garázs.
Van nem egy 3mm. Van sokkal kevesebb. Kaphat közeli felvétel, laikus
Megtalálni, aki már a hideg permetezés, a telepítés típusától és DYMET blokk elpazarol nem jön 3mm köszörülés sokat, tekintve, hogy hogyan változott azóta.
Igen, van 3mm. Van sokkal kevesebb.
Azt is megteheti, forrasztott ón, majd vágjuk le a felesleges egy késsel.
Helyileg a kívánt hőmérséklet nem melegítjük.
Lehetőség van, a kínai fáklya spray, én napayval forrasztófémet egy darab vasat akkora, mint egy kalapáccsal.
Helyileg a kívánt hőmérséklet nem melegítjük.
Az ón - könnyű. És IMHO, biztonságban van. És a munka is lesz. Folyasztószerek már kapható a teljes, de kraynyak és a jó öreg forrasztás sav nincs rendben. Ezután a felületet proshabrit. Classics a műfaj. A legfontosabb - Biztonságos zárjuk le a palackokat a tény, hogy leomlanak, de ez - a gyerekek feladata.
Helyileg a kívánt hőmérséklet nem melegítjük.
PIC-40 és a forrasztás-egységet és 200 fok nem fűtött, a forraszanyag nem fog folyni. Jobb, mint a tömítőanyag a fém vagy polimer. Jobb forrasztás, de a magas hőmérséklet vezethet ujjú.
Bemelegítés a gázforrasztó és forrasztás Watts 100 könnyen ón.
Nos, azt mondom, meg kell ón forrasztani. És miért nem lehet csiszolni? IMHO, akkor távolítsa el a felesleges tű kép. És, hogy befejezze késsel eltávolítani vagy visszavonja ék csiszolópapírral.
Alapjai vízvezeték. Kaparás ősidők használjuk precíz eltávolítására sík, és itt különösen akkor, ha dolgozik az összeszerelt egységet a dugattyút. A csiszoló a hengerekben - több harang és a síp. Valami ilyesmi. ;-)
Ez világos, de védi a palackok nem probléma)
Mielőtt a tükör nem feltétlenül ugyanaz szintező, fékbetét és így tovább tömítőanyagot.
Mill „smirgli rudakat” soha nem adta a megfelelő síkot, különösen egy ilyen heterogén felületre. Ez lehet egy lemez a székletben vagy a gipszkarton fal csiszolva festés előtt. Darab vas-típusú palack javított némileg eltérő.
Nos, ha a probléma a köszörűgép ... mert akkor a maró lehetséges)
Csak grind, majd 100% gáz sztrájk, ha nem teszed.
Személyes tapasztalat, lyukasztott bélés segít poksipol. Az összegyűjtött motor kotoroyj megpróbálta kivenni vezetni egy csavarhúzót a fej és a blokk. szóló kanesh Khan és az ő fasz kupish. poksipolom vastagabb ponton bontás, fatörzs bárhol. nap várakozás kezdte gyűjteni 1,5 korcsoláyzott szezonban és értékesítik.
Az egységet az asztalon, tegye ki, beállítja a vágó (unalmas vágó, drótok hegesztve a földre, befogott patronos tokmány a gép), amely tartalmaz egy forgó szerszámot és egy asztal takarmány, nagy sebességű és alacsony betápláló asztal.
Én (a hengerfej) I tömítőanyag még piros, de volt egy karcolás a csatorna hűtőfolyadék a hengerbe kb 4-5 mm tömítő elég ... 4 éve, és úgy döntött, hogy megismételjük köszörülés
Ítélve natív érdes felülete - én félúton főzött és hozott egy csiszolás, marás nemcsak
Blokk chugunevy, szétrepedhetnek hegesztéssel.
Ez a fajta dolog, többször megmentette volt még a helyzet rosszabb, mint te.
nagyon jól bevált
IMHO próbálja tartani a körmét - ha ragaszkodik azt jelenti, hogy meg kell őrölni.
jelenlétében közvetlen kezek és a bátorság is megpróbál őrölni daráló darálók (minél nagyobb a kör átmérője, annál jobb), vagy egy darab fa (szükséges egyensúlyi) Az összeszerelés csiszolópapírral. Mozgás mentén az egész blokkot.
De hogyan kapsz zsetont a csatornák, ha a motor már összeszerelt - Nem tudom.
Kiderült, hogy kell szétszedni a készüléket és őrölni minden elölről. Igen gemmoroyno de sdelash és felejtsd el, hogy nézd meg a motort.
Khem ...
értelme csinálni ezt? majd a réz tömítés, kivéve, ha fogadást!
mert a gép elromlott, nem?
értelmében a maró készülék csak összehangolni az egész gépet, és őrölt mindig a legmélyebb ponton, lehet, hogy a semmiből egyszer (nem veszi az esetet, amikor őrölt növelni a tömörítési arány)
és így vyshlefovyvaem lyuk van a közepén a hely illik, akkor szóló dozhmet nem úgy, mint más helyeken.
és akkor talán minden rendben lesz 60% -a.
vagy talán nem ...
bár éget tömítés nem azonnal ...
Röviden: hogyan motor hatékony összeszerelni. de ha mégis magad, azt nem lehet úgy bolond!
Írtam őrölni mozgások mellett az egész blokk síkja a lemezt, és nem végzi ugyanazon a helyszínen. Tudom, hogy sok ilyen módon grind és ride - minden rendben van.
yes)) alapvetően normális.
De ...
Általában, úgyhogy polírozott vezérműtengely.
bütykök vannak hegesztve és polírozott.
Általában ez nem rossz történt, de hogy ki a hiányosságok Bulo kraaaaayne nehéz.
Írtam őrölni mozgások mellett az egész blokk síkja a lemezt, és nem végzi ugyanazon a helyszínen. Tudom, hogy sok ilyen módon grind és ride - minden rendben van.
teljes szar, ember! A normál síkja a teljes egység egyszerre kell állni fonaifektetéssei lemez, vagy valami, ami nem így van, akkor biztos halál blokk
jelenlétében közvetlen kezek és a bátorság is megpróbál őrölni daráló darálók (minél nagyobb a kör átmérője, annál jobb), vagy egy darab fa (szükséges egyensúlyi) Az összeszerelés csiszolópapírral. Mozgás mentén az egész blokkot.
De hogyan kapsz zsetont a csatornák, ha a motor már összeszerelt - Nem tudom.
Kiderült, hogy kell szétszedni a készüléket és őrölni minden elölről. Igen gemmoroyno de sdelash és felejtsd el, hogy nézd meg a motort.
Bolgarochnym körsík nem proshlifuesh.
csiszolótönkök sík
És az a tény, hogy az összeg hagyja nem félek?
Annak ellenére, hogy a mélysége 1 milliméter semmi nem fog
de ez nem jó.
de ez nem jó.
Fáj a motor már megéri. Dobja maradt hengerfej
Szeretnénk, hogy egy piszkos trükk - karcos a tükör henger!
és a tömítő semmiből „kezelni” lehet!
tömítőanyagot - megőrültél. Ott, nyomás 50 atm és a hőmérséklet ténylegesen nyílt láng.
speciális tömítőanyagok kaszák a hengerfejtömítést!
tanítani Math rész megírása előtt képtelenség!
tömítőanyagot - megőrültél. Ott, nyomás 50 atm és a hőmérséklet ténylegesen nyílt láng.
Ne tévesszük össze az égési hőmérséklet a központban a henger hőmérséklete. Ez nem haladhatja meg a 105 ° C (túlmelegedés esetén a motor)
+1 shaper tömítő alátétek szürke
Mély karcolás lehet szegezni ütést, majd egy fájlt, hogy teljesen szint - járni, de én egyszer megtette. Jobb, mint a réz, vagy a csoda anaerob tömítőanyag.
Anaerobnik Bijskij taxik!
Kíváncsi vagyok, hogyan és ki tudná úgy karcolja?
Mielőtt bementem a garázs, feladta. Soha nem lehet tudni, aki elhagyta a kulcsokat. 90% -ban biztos, hogy valaki tett egy sárban.
Nos, lohanulsya volt szüksége, hogy vesz egy lakatot, és tarts
Nos, lohanulsya volt szüksége, hogy vesz egy lakatot, és tarts
Az egyik része a tulajdonos azt mondja, hogy miután a csiszolófej a fennmaradó barázdák a vágófej taknyos. Ő oldotta meg a problémát is, azt mondta.
Scratch kisebbik rossz, a legveszélyesebb forgácsolás, a fej és horony a vágó, ha léteznek. Fénykép nem adja át, amíg a végén a teljes mértékben a problémát.
Nos, ha elhagyja a 1000 Walk sorját csiszolópapírral elvenni a karcolásoktól, valószínűleg élek nem egyenletes
Ha a tömítés fém-szendvics, akkor biztosan pályás ha poronita típus összes alább megadott tippek segítenek.
Csak paronit majd raskisnet, volt egy hasonló helyzet, csak egy helyen zaboinki tömítés és ütött, bánat javítóműhelyek nem vette észre, hogy egy új tömítést és a több ezer 20km, egy második mintát párna (vegyesen magát, és megállapítottuk, az ok, hajtott hengerfej javítást elvégezni minden rendben van)
Általánosságban elmondható, hogy jobb shlifanut. -)
Általában nem kell elhagyni. Itt:
Ez kiterjed tömítés nélkül tömítőanyag. Mert ez a célja.
www.exist.ru/cat/UCat/11/218/D4309ECB
Fogás!)))) Kezeltük a bélés és gyűjtsük össze!)))
Ne aggódj! Ha a mélység nem lényeges, hogy mindezt spray elrejteni!
Tettem egy csomó motorok tömítőanyagot ezzel!
Sok esetben annak a ténynek köszönhető, hogy az ügyfél a pénzt a seggét és a munka a gépen nem akar menni a kutyák! Mint minden gépen nem volt probléma!)
Túl, úgyhogy használni fém tömítések, turbó dvizhkah.Takie hogy lezárjuk a könnyen karcolódik.
Et igen!)) Nos, néha az ATMO is nem zavarja!)
medyahoy egy forró, üzleti valamit
És ha megpróbálod galvanikus réz zarosti? Gondos megfontolás, hogy a kívánt elektrolit, és vékony drót, csomagolt vatta vezetni a karcolás. Ha minden rendben van, néhány perc, hogy milyen réz rakódik le, öntöttvas blokk.
Mert zaluzhivniya hő ezt a helyet akár 250 fok, ami valószínűleg nem lesz könnyű.
egyedileg kell őrölni, tudod mit, ha magam akkor így tudja tartani a jobb eladása emberi ügyek
A Koordináta fúrógépek véső terv vagy schlifovka, vagy bármilyen módon, ha zaplavit végül kutat, hegesztő fém részeket. Lesz zamorochitsya.
Összegyűjtöttem, amikor még a szövet alatt a sík az aljzat. Tehát, hogy ne karcolja meg)
Nézd mély karcolás ... ha kritikus - valamilyen hőálló szerkezet - vagy improvizált materiallov - hőálló epoxi réz por és stb, stb ... - ne aggódj, minden normális.
Csak a nagyon semmiből flush.
Nos, ha egy karcolás az ágyon, ahogy én látom, shlifanut ruhával, és tegye a tömítést a tömítés, akkor töltse ki a szabálytalanságokat. IMHO.