Hogyan orvosolható egy első lökhárító
Ha egy aktív autós, miközben a napi vezetői körül az egyenetlen utakon is, hogy állandóan illeszkedik a kanyargós utcákon, előbb-utóbb akkor is szembe kell néznie a problémával kárt a lökhárító.
A statisztikák szerint az oroszországi óta lökhárító javítás, és elöl és hátul egyaránt találkoznak minden harmadik autós. Azonban sokan közülük, hogy megoldja a problémát kezelni minősített központokban, de olyanok is, akik az autósok készített lökhárító javítás a saját kezét.
A fő funkciója a lökhárítók, hogy megvédje az autó. Vészhelyzet a lökhárító alá a fő terhet hatásainak enyhítésére és súlyos károsodásának megelőzése érdekében az autó karosszéria alkatrészek.
Érdemes megjegyezni, hogy az ok a deformáció a lökhárító is a kis kövek, gyorsan repülő kerekei alatt az ütközés és a jármű elé.
Hogyan orvosolható az első lökhárító az autó?
Mint már említettük, hogy helyrehozza a lökhárító akkor sem kell, hogy forduljon a szervizhez, vagy a munkát saját kezűleg. Az első esetben ez annak köszönhető, hogy a többletköltségeket, míg a második esetben meg kell feláldozni az idejüket. De mi csak beszélni, hogyan lehet ezt kézzel történik.
Eszközök és anyagok szükségesek
Annak érdekében, hogy minőségileg javítani az első lökhárító, először lesz szüksége:
1) rendkívül finom daráló. mivel ez az eszköz használható a legtöbb műveleteket. De hiányában az eszközöket, hogy ezt a munkát, és lehet egy elektromos fúrót egy speciális fúvóka.
2) .Spetsialnaya tömítést. között használt csiszolókorong és az egyetlen. Ez egy tömítés és a második neve - „szendvics”.
3) .Listy csiszolópapírral változó merevség.
5) .Uayt - szellemétől vagy oldószerben (több palack).
6) .Gruntovka, gipsz, festék és lakk, színezés.
Annak érdekében, hogy megvédje a fizikai sérülésektől és a szükséges védőfelszerelést, amely egy maszk a szem, kesztyű és egyéb védőeszközök.
Útmutató a javítás első lökhárító
1) .Udalyaem mindenféle szennyezés. Alaposan távolítani az összes felületi szennyeződések lökhárító (olaj foltok, nyomokban rovarok, stb), hagyományos detergenseket.
2) .Proizvodim alapos tisztítás a felület. Ezt meg lehet tenni a segítségével erősebb oldószerek, mint például - szellem. Feldolgozást végez úgy, hogy a felület nem volt nyoma az iszap vagy Smolnya csíkok.
3) .Zachischaem lökhárító felületét a régi laza festék és lakk. Ezt meg lehet tenni egy hegyes tárgy segítségével, például egy kést.
4) .Proizvodim lökhárító csiszolás. A végső takarítás a lapos és szögletes részek csiszoló nagyon óvatosan megy végig a lökhárítót. Azt is érdemes megjegyezni, hogy a csiszoló-gép nem mindig képes megtisztítani a nehezen elérhető görbék. Ebben a tekintetben, lehetséges, hogy ez lesz, és kézi csiszolás egyes zónák durva csiszolópapírral (P120)
5) .Vnimatelno ellenőrizze a lökhárítót. Szorosan vizsgáljuk meg a lökhárító felületét a tökéletes kezelhetőség, amelyet követően egy speciális lámpa, elszúrtam. Észlelése esetén a repedések és hibák még keret, veszünk egy forrasztópáka és termel feldolgozás. Ebben az esetben meg kell kezelni a repedések teljes hossza mentén és a gyakori lépésekben.
- Forrasztócsúcsra lenyomjuk merőleges a törés és várjon, amíg a műanyag olvadni kezd rugalmas;
- Ezután, átadjuk teljes hossza mentén (lépésekben 2,4 mm), és ismételjük meg az eljárást repedés áttördelési;
- Ennek eredményeként, akkor kap az eredeti pályán, mint egy tank pályák;
- A forrasztó kell végezni mindkét oldalon, de ezt nem kell megijedt csúnya megjelenést, hiszen lépése után csiszolás és gitt hibák eltűnnek.
6) .Proizvodim lökhárító töltőanyag. Ez a folyamat azért szükséges, mert ebben a fázisban szabálytalanságok lehet egyenlíteni, ami lehet természetes és a felület előkészítése a kérelmet a primer réteg, amely után a festék. Hagyja néhány - egy ideig száradni.
Következő csiszolópapírral és csiszolópapírral (P120) ismét termelnek csiszolás. Ha a folyamat továbbra is a nyomait forrasztás vagy a jellegzetes ütközéseket, akkor nem kell aggódni túl sokat, mivel ezek a hibák is eltűnnek a későbbi szakaszban. Az utolsó szakaszban a gyártás törlőkendő, melynek sűrűsége legalább P180 - P220.
7) .Matovanie felületre. Az adagolás befejezése után a tömítés a folyamat, kezdenek töröld a felületre. De előtte meg kell még egyszer ellenőrizze a felület tökéletes tisztító, de csakúgy, mint a hiánya nyilvánvaló hibák (chips, repedések, karcolások). Ha talált, ismét a durva csiszolópapírral, és azok megszüntetésére.
További gyártunk felületkezelése sűrített levegő, zsírtalanított és okoz antisilikona réteget.
8) .Gruntuem lökhárító. Lökhárító alapozott, hogy egy speciális akril alapozó. Először egy vékony réteg, ahol a monitor és a csíkok, és azonnal távolítsa el a felesleges. Összesen alapozót kell alkalmazni több rétegben, de az új réteg felvitele szárítás után az előző.
Átlagban, a szárítási mindegyik réteg szükséges, körülbelül 24 órán át. De hála a melegítő infravörös fény, akkor ez a folyamat jelentősen felgyorsult. Ebben az esetben, a szárítási kerül körülbelül 4 órán át.
Száradás után a lökhárító is meg kell csiszolni újra. De ezúttal is ajánlott használni, és a fejlődő porok, akkor veszi észre, enyhe hibák miatt ez a por. Polírozószövet visszatartását P320 a P400 és a végső feldolgozás már P500 csiszolópapírral.
9) .Krasim lökhárító. Alkalmazása előtt a festék, a lökhárító felületét úgy kell fújni a sűrített levegő áramlását, és miután alaposan zsírtalanítani és így tovább. A festéket alkalmaznak két rétegben, ahol a szünet az első és a második réteg legyen körülbelül 15 perc alatt. Miután festés és lakkozás lehet alkalmazni, ami szintén lakkot két rétegben, amelyek között szintén ezzel egyenértékű szünet.