Hatékonyan motiválja a vezető nem lehet
Hatékonyan motiválja a vezető lehetetlen - így gondolja a vezetők számos vállalat. és rossz
Számos szakértő szerint a területen a toborzás, a szakmai vezetők a piacon égetően hiányzik, és még mindig a kereslet meghaladja a kínálatot. Ahhoz, hogy megtalálja a felelősöket, valamint nem ivóvíz emberek nehéz. Pilóta szállítási részleg gyakran maga ura, és a választás a munkahelyén, s középpontjában a rugalmasságát ütemezése és a kifizetés szintjét. Sőt, gyakran a vezető képes diktálni a feltételeket a területen a munka, és az időintervallumot a munkáltatónak. (Anyagok spbgid.ru)
Hogy optimalizálja a teljesítményt a vezetők, szakértők szerint, világosan meg kell felírni utasításokat. Az egyik leghatékonyabb fajta motiváció a fizetési szint a vezető. A büntetési rendszer, ami által használt egyes vállalatok nem mindig hatékony. Emellett néhány társaság kiválasztásában potenciális munkavállalók gyakorolják a használatát pszichológiai tesztek. De ezek a módszerek hatékonyak - a kérdést.
Javasoljuk, hogy használja a tapasztalat a szállítási osztály vezetők.
Sok HRM, a szerkezet a vállalkozások, amelyek többé-kevésbé nagy szállítási részleg ismerik ezt a problémát -, hogy megtalálja a megfelelő vezető és még hatékonyabban motiválja őt szinte lehetetlen. Azonban megengedjük magunknak, hogy nem ért egyet.
1. A cég kidolgozott egy részletes munka instruktsiyuya driver. Nem hivatalos munkaerő-utasítás, amely valahol a polcon az irodában, és 25 oldalnyi részletes követelményeket az egyes eleme a szállítás, amelyek ellen a pilótafülkében minden autó. Őszintén szólva, ha a vezetők nem olvassa el ezeket az utasításokat. De még mielőtt az első büntetést. Az a tény, hogy a cég a jogot, hogy finom vezetők bérelt teljesítésének elmulasztását kézi pontokat. Így megoldódik a probléma az információ-diszciplináris. Vezetők tudják, mit kell tenni, milyen helyzetekben, és ha nem tudod, akkor kapcsolatba kell lépnie a felügyelő és hárítani a felelősséget azért, hogy a döntést.
2. Eredményes tisztességes, nyílt és érthető kiszámításának rendszere fizetést. Ez azt jelenti, hogy a cég fizet minden egyes eleme a munka szállítási vezető arányosan a teljesítmény és a költségek - minden megtett kilométerre, az egyes kiszolgált pont, minden körülmény a berakodás készleten, minden otvezennuyu doboz vagy tálca, az a tény, hogy a kirakodás helyén, és így tovább . d., a minden hónap végén, a sofőr a kezében részletes felsorolása számítás, ahol az szerepel, hogy csinál minden nap, és mennyi volt. És ha néhány évvel ezelőtt a kontroll szobában már hallott a kifejezést: „Nem fogok odamenni”, „én nem teszem, nem fizetnek érte” vagy „Én nem csináltam meg, mert nem tudom”, de most a munka mindkét olaj.
1. Ne a várt eredményt, a képzés, a növelését célzó hűség és a megértés a kifejezést „vevőnek mindig igaza van.” Drivers - az emberek gyakran egyszerű és beton, és a lánc érvelés a témában a hűség az ügyfelek és az elkötelezettség a cég azokat rosszul értelmezik. Ezen kívül ül egy asztal mögött a legtöbb vezető volt elfoglalva, így szokatlan és kellemetlen.
2. Ne igazolja magát projekt autós GPS rendszer berendezés. Önmagában nem egy rossz rendszer, és pozitív hatással volt, de kiderült, hogy egy ilyen szigorú ellenőrzés alatt a munka a vezetők nem fér bele a cég vállalati stílusban. Mert igazán jó minőségű nem lehet megvalósítani „kényszer alatt”, hogy mi az a GPS eszköz. Csak a jó szándék és a vágy, hogy a járművezető dolgozik a szív az alapja a minőség elérésének és a hatékonyságot a termékek szállítása.