A pályán 5 m-égett busz
- füst szaga az utastérben, vagy sem érezte. A sofőr megállt a busz, kiment, hogy nézd, visszament a kabinba, és mesélt nekünk, hogy gyorsan szálljon le a buszról. Utasok nélkül pánik (erről bővebben nem érti, mi történik) elhagyta a szalont. Ezután a busz hátuljában volt a füst, és megkezdte a tűz. A sofőr megpróbálta eloltani a melegágya a rögtönzött eszközökkel, tűzoltó készülékek, amelyet ő, de úgy tűnik, nem segített.
A főnök a tűzoltóság Sergey Krivozubov:
- Lit busz útvonalon 1658 mérföld, egy kicsit, miután vezetés Yuryuzan. Cellular valaki hívott a tűzoltókat. Az eliminációs tűz bal ruhában FC №121.
At 04:57 a két ág, a két tartályos megérkezett az esemény helyszínétől. Ekkorra ez már teljesen elégett Magasabb busz márka szalon. Embert evakuáltak, és volt ideje, hogy vegye fel a csomagok. Egyikük sem sérült meg. Eloltani a tüzet benyújtott egy hordó, lokalizált égést 05:04 és 05:13 szüntetni.
A busz akkoriban voltak a 46 utast, akik mindegyike sietett a dolgát. Minden volt stressz alatt, mellett az utcán kora reggel hideg volt, az emberek hideg. Mintegy hat reggel a helyszínre érkezett két busz, és azt elküldik a hordozó cseréje égett. Hoztak emberek Cseljabinszk.
Artem Karpov kifogásolta azt a tényt, hogy az összes utas volt járókelők ebben a helyzetben. Azt mondta, a sofőr volt az Arsenal öt tűzoltó, aki szakadt között az utasok evakuálása, nemesítés. Miközben segít, hogy a csomagtér, és felhívta az emberek Bus fellángolt, és sem a férfi utasok önként segíteni, hogy le tűzoltó készülék. A busz leégett. A vállalat számára óriási veszteség.
Ugyanakkor a fuvarozó biztosított minket, a mozgás menekülés Katav-Ivanovsk Cseljabinszk kerül sor a szokásos módon megszakítás nélkül. Hamarosan a repülés lesz az új busz.