A fogak érintkezésének jelzései
A teljes érintkezési folt része a kerék fogának aktív oldalfelületének, amelyen az összeszerelt fogaskerekek két kerékének szomszédos fogai nyomai a forgatógép által a terhelés alatt elforgatás után helyezkednek el. A kapcsolódási pontot a relatív méret alapján határozzuk meg: a fog hossza - [(a-c) / b] × 100%; a fogmagasságon - (hm / hp) × 100% (ábra
Pillanatnyi érintkezési felület - aktív része az oldalsó felületén a fog kerék sebességváltó, amely pályák vannak elhelyezve, hogy illeszkedjen a fogaskerék fogai, a festék bevonatú bekapcsolása után kerék összeszerelt továbbítására egy teljes fordulatot, enyhe fékezés, amely folyamatosan érintkező fogak mindkét fogaskerék.
Az Fbr fogak közötti hiba a végrészben egymáshoz legközelebb eső két névleges elválasztó vonal közötti normál távolság, amely között a fog tényleges elválasztó vonala kerül.
A fog tényleges elválasztó vonala a kerék fogának tényleges oldalfelületének metszéspontja egy osztóhengerrel, amelynek tengelye egybeesik a munkatengellyel. Az Fb fog irányának tűrése a kerék szélességével vagy a kontaktvonal hosszával nő.
A 23. ábrán a számjegyek jelzik: 1 - a fog tényleges elválasztó vonala; 2 - a fog névleges elválasztó vonala; 3 - fogaskerék szélessége; 4 - a fogaskerék munkasíkja.
23. ábra - Hiba a fog irányában
24. ábra - A kontaktvonal teljes hibája
Eltérés axiális lépések normál FPxnr - a különbség a tényleges tengelyirányú hossza a fogak és a megfelelő számú névértékének tengelyirányú lépések szorozva a szinusz a hajlásszöge a fogosztás b vezetéken. Az axiális távolság a kerék fogaskerekek ugyanazon fogprofilja közötti távolság a kerék tengelyével párhuzamos egyenes mentén (25. ábra).
25. ábra - Axiális lépések eltérése a normál értékek mentén
Az oldalsó távolságok szabványai
Az oldalsó távolság a kerekek fogainak nem működő profilja közötti közvetlen távolság. Az oldalirányú játék szükséges: a hajtóművet fűtött állapotban akadályozza; szerelési feltételek biztosítása; A halott löket korlátozása, ha a fogaskerekek megfordulnak; hibajavítás az átvitel gyártásában és üzembe helyezésében; a munkaprofilok hatásának kiküszöbölése, ha a működési profilok érintkezése megszakadt a dinamikus jelenségek miatt.
A mellékelt hajtóműt az egyik oldalra szerelt hajtóművel együtt használják. Az oldalirányú távolságot a fogak irányának merőleges szakaszában határozzák meg a főhengerekhez képest síkban.
Az oldalfülke fő jelzője a garantált oldalirányú távolság jnmin - a legkisebb előírt szakadék, amely akkor jön létre, ha a szabványok követelményei teljesülnek. A fogaskerekek gyártásánál a garantált clearance a kezdeti érték. Ezekhez hatféle interfészek a fogaskerekek az átviteli: A, B, C, D, E, H (26. ábra) és a nyolcféle Tjn tolerancia holtjáték: x, y, z, a, b, c, d, h A garantált oldalsó távolság és a tűrésmennyiség csökkentése. A H csatlakozásnál a garantált oldalsó távolság 0.
A B típusú tengelykapcsoló biztosítja a minimális oldalirányú távolságot, ami kiküszöböli annak lehetőségét, hogy az acél vagy öntöttvas átvitelét a fűtéstől a kerekek és a ház 25 ° C közötti hőmérsékletkülönbséggel megakadályozzák.
27. ábra - Forrásút eltolás
Az eredeti kontúr legkisebb elmozdulása (-EHs) külső fogaskerekes fogaskerekekhez (27. ábra), (+ ЕHi) a belső hajtóművel rendelkező fogaskerekekhez. Az eredeti VT további elmozdulásának tűrése az Fr crown súrlódási tűrésétől és a párosítás típusától függ.
Az EWr teljes normál hosszának eltérése a teljes normál W tényleges és névleges hossza közötti különbség.
A legkisebb teljes eltérés a normál hosszúságú -EWs fogaskereket külső fogazatú, + EWI a hajtómű belső hajtómű, - a legkisebb eltérés az előírt hossza a közös normális, végezni annak érdekében, hogy biztosítsa a garantált átviteli visszaüt. Tolerancia a teljes normál TW hosszán.
A teljes normál Wmr átlaghossza a fogaskerék mentén a teljes normális normális teljes hosszának aritmetikai átlaga. A közös normál átlagos hosszát a következő képlet határozza meg: W = (W1 + W2 + ... + WZ) / z, ahol z a kerék fogainak száma.
A legkisebb teljes átlag szórása hossza a normál - EWms fogazott kerék külső fogazatú, + EWmi a hajtómű belső áttételezés, végre, hogy egy garantált átviteli visszaüt. Tolerancia a teljes normál TWm átlagos hosszán.
A fog névleges vastagsága (egy állandó akkordban) - a fog vastagsága egy állandó akkordban, a normál szakaszra utalva, az eredeti kontúr névleges helyzetének megfelelően.
A fog vastagságának legkisebb eltérése - az ESC a legkisebb az akkordkonta-láscsökkentés, a garantált oldalirányú térköz átvitelének biztosítása érdekében. Tolerancia a fogvastagsághoz Tc.
A mérési távolság eltérései a tengelyek között:
a) külső fogakkal ellátott fogaskerekek esetén + Ea "s - felső, -Ea" i - alacsonyabb;
b) belső fogakkal ellátott fogaskerekek esetén - Ea - s felső, + Ea - i - alacsonyabb.
Ez a különbség a megengedett maximális vagy legalacsonyabb határérték és a névleges közép-középpont közötti távolság között. A tengelyek közötti névleges mérési távolság a mérőműszer kétprofilos hézagának becsült középső távolsága az ellenőrzött fogaskerékkel, amely az eredeti kontúr legkisebb elmozdulását jelenti.
A tengely távolságának eltérése a különbség a tényleges és a névleges interaxiális távolságok között az átvitel középső végében. Az interaxiális távolság korlátozó eltéréseit ± fA jelöli. a legkevésbé garantált hézagot fnmin jelöli. Az utolsó két eltérés nem függ a pontosság mértékétől, hanem az interfész típusától függően.