Szerelési BK MULTITRONICS c-590
Nos, én nem várja meg a hétvégén, és úgy határozott, hogy az egészet gyorsan.
A telepítés nem igazán nagyon bonyolult.
Távolítsuk el az akkumulátor negatív kapcsa, jól menjen beállítani.
Az első dolog, amit tennie kell, hogy távolítsa el a terelőlap csatorna, akkor nem nehéz eltávolítani.
Óvatosan átadja eltávolítani előlap redőnyök, továbbá egy lapos csavarhúzóval távolítsa el a belső forgó keret, de így, hogy távolítsa el a nagyon alapján a terelőlap, ez alapján négy kilincsekkel, helyezzen be egy lapos csavarhúzót a nyílásba, a retesz felemeli a felfelé és húzza terelő felett elengedése nélkül egy csavarhúzót, a a következő nyílásba, stb Terelő húzta, és elhagyta a memóriában), megsüketíteni a csatorna az áramlás a hideg és a meleg levegő, megcsináltam segítségével szigetelés a falak, az anyag is könnyen feldolgozhatók és rosszul vezeti a levegő áramlását.
Plug megmunkált nem közvetlenül, hanem egy csonka kúp, amely nem véletlenül beleesett a belső a járatba. A kép nem úgy viselkedjen, mint egy személyre szabott, és ez annyira jó, hogy hogy állt ott volt a vágy, hogy csökkentsék a csonkot a szokásos írószer kést.
A könnyebb szóló és a kábel csatlakoztatása távolítsa el a központi panelt.
Az előlap eltávolítása nem nehéz, én bérelt tőle megszokott műanyag kártya, összejönni a szélek körül.
Nos, ez mentes egy része megy bordachku ahol van egy információs terminált kell bekötni, és a MULTITRONICS.
Vesszük ki a dugót a konnektorból és az alján keresztül egy lyukas barázda Needle MULTITRONICS kábelt.
Elhelyezés a kábelt egy hám és az útvonal alatt a torpedó, egy további sárga vezetéket MULTITRONICS kötjük az utasítások szerint, a sárga vezetéket a pozitív vezetéket, amire szüksége volt, hogy gyorsan lehetővé BC, hatalmat neki alkalmazott csatlakozó a rádióban, már a csatlakozó a rádió, ő is sárga + 12V, ha az ACC (sárga vezetéket - 12V-os tápegység, egy kulcsfontosságú pozíció a gyújtás az ACC helyzetben, azaz, ha a kulcsot eltávolítja a nem kap tápellátást), és a hőmérséklet-érzékelő vezetéket, és a zöld vezetéket, amely összeköti a DUT nyúltam Central mu alagutat, hogy az üzemanyag-szivattyú.
Együtt az adatkábelt MULTITRONICS, én előkészítette és mini-USB kábel, soha nem lehet tudni, hogy mit kell egyesíteni információkat MULTITRONICS vagy frissítse a firmware-t rajta.
A DUT kapcsolatot.
Nem lettem okosabb, szétszedni rendezett külsőt vezetékek feszített mentén a középső alagút és a üzemanyag-szivattyú, az üzemanyag-szivattyú alatt található a hátsó ülésen, egy nagy kerek fekete sapkát.
Eltávolítása a hátsó ülés, növelve egy lapos csavarhúzó fekete sapkát, vegye ki a csatlakozót, látszó ott barna vékony drót, nem vastag, azaz vékony. ez félúton található barna zsír és a vastag lila vezetékek.
Nem vágja el a vezetékeket, használata már elő az interneten. (Lásd. Fotó)
Hőmérséklet-érzékelő a jobb idők alatt a bal hátsó ülésen.
Nos, általában, minden készen áll, minden megy a kívánt eredmény.