Nyertes Gur Passat B5
Tehát az ítélet napján, elvenni sínek cseréje 4 óra (prilovchilis már) -prokachal látszó valami egy ujjal twist, gaznul-szoros, dugta szivattyú, és minden gond nélkül, minden aktuálisan -reyku + szivattyú, a zsákmány csorba, és még mindig nem Narada -vspominayu maga nemében szó
Mellesleg elemző, megfelelő-2 most passzátszelek volt AEB 1.8 és 1.6, akinek szüksége van egy szobát egy személy
ZF állvány számot mind az azonos 8D1 422 066 F, amely elküldte ugyanazt 98goda-nostaree pár hónapig, bár úgy néz ki, friss
Most tömlő Chevy Niva, egy megkerülő szelepet a közepén, mint mi, az ár egy új 400 m, a gondolat, hogy az élethez való jog, de én még soha nem láttam, csak a koca hozott szivattyúk ZF 104 bar, úgyhogy lehet, és tömlő próbálni, de nem tudom, hogy a hossz, stb
GUYS Amellett, hogy a témát!
is okozhat szűk kormánykerék lehet viselni a vezérműtengely tömítés és viselni a forgattyúház
képen forgattyúház kopás raspredelitelya.lechitsya vtulivaniem hüvely rozsdamentes acél, zhihu Gur kell változtatni futam egy év vagy két év, és véleményem többé 40000-60000t. fut 1, mert valami hasonló tormozuha szuszpenziót higroszkópos és nyereség nedvesség-2 mivel nem jó az összes fut, hűvös és természetesen visel, a mikro részecskék alumínium vedayutsya kaprolonovymi (vagy teflon) -amikor közeledik a rack-halál a gyűrű ETI tömörített nyomás alatt, Arra a következtetésre jutottam, hogy a rendszer Gur kell megközelíteni átfogóan, és akkor is, ha greshish a szivattyú valójában egy gereblye, megváltoztatja 15 szivattyú volna rám, vagy jobb csere szétszerelés kit vagy a kántor az ellenőrzés vasúti + szivattyú
Ára: 3000 UAH