Mi a teendő, ha a motor felújítás vázák Classics
Mit kell tenni, hogy ez nagyban függ a mértéke romlása a motort. A hagyományos értelemben vett, minden ugyanaz, mint bármely más nagyjavításával a motort. de megvannak a maga sajátosságai. Tehát, hogy meg kell csinálni:
- Meg kell vásárolni egy sor párna a paletta a szelepfedél. Ez egy egyszeri dolog.
- Vásárolja tömítések főtengely, elöl és hátul.
- Módosítása vezérműlánc csillapító áramkör cipő feszítő és feszítő magát.
- Meg kell cserélni a szelepvezetőket maguk szelep.
- Van ismét helyezze a szelepet a szelep ülés marás.
- Legvalószínűbb ekkorra cserét igényel a szivattyú a hűtési rendszer, ha csak ő nem váltotta röviddel kapitalki.
- Olajcsere levehető kupakkal. Ez az egyszeri alkatrészek.
- Nagy valószínűséggel változás időzítése himba és a vezértengely. Ha a motor 1.6 alatt, akkor kell egy web modell 2101. szár 21213 más szögből GR fázisok és a korábbi motorok, bár ez működni fog, de a munka lesz zajos, annak ellenére, hogy a rések vannak beállítva .
- És a legfontosabb dolog. Boring egység és a cseréje egy dugattyú. Itt van egy sor dugattyúk, gyűrűk.
- Ha szükséges, a furat a főtengely a következő javítás méretét. Ha nem szükséges, a csere lapkák új, névleges méret.
- Cseréje folyadékok. Különösen a folyékony hűtési rendszer. Mert ezek a motorok előnyös a fagyálló.
- Az olajcsere és olajszűrő. Mivel az olaj, valami róla, írtam ebben az ügyben. Mindezen elvek fenntartását.
- Ha az adatok pont az autó nem éri meg az elektronikus gyújtás rendszer, meg kell állítani.
Íme egy rövid lista, hogy mit fog találkozás során átdolgozzák a motort. Elvileg, a magas költségek, és ha még mindig fizetni a munkát, hogy ne a javításokat magad, akkor ki fog jönni, hogy ez lehetséges, a költség megközelíti a költsége egy új egységet. Ezért gondolom, az összes pénzügyi befektetés a projektben, és így képes lesz következtethet megvalósíthatóságát.