Kerékpár nélkül küllők a kerekek, értékelje a meglévő modellek
Kerékpár - mi lehetne ennél egyszerűbb? Futó kerékpár alkatrészek - felnik, amelyek a központi hub a küllők. Azok egységes feszültséget biztosít szilárdságot és integritását. Sami részletek annyira könnyű, hogy szinte nem befolyásolja a teljes súlya a szerkezet.
Küllős kerekek - évek óta bevált megoldás. Ez kerül minden modern modell singlspida, sofõr, MTB, hibrid, stb Több mint 90% Nagy ellátott küllők. Annak ellenére, hogy a kedvező konzervatív megközelítés az összeszerelés a kerekek, mérnökök igyekeznek módosítani a tervezési és jött le, hogy felváltja a küllők másra, vagy akár össze egy kerékpár nélkül küllők.
Kerékpárosok öntött lemezek
Könnyűfém keréktárcsák - egy egyszerű módja, hogy távol a szabvány. Küllők cserélni pengék, amelyek összekötik a hub a futómű. Nem feszültség kiigazítás casting nem, nem összecsukható kerék.
Kerékpárok a könnyűfém keréktárcsákat elnevezett híres autómárkák (bár valójában a legtöbbjük nem más, mint a rossz minőségű kínai hamisítványok nem rendelkezik a fenti márkák nem áll kapcsolatban):
A fő különbség a küllők:
- Az eredeti terv;
- növeli a merevséget;
- aerodinamikai teljesítményt.
Könnyűfém keréktárcsák, így a kerékpár egyfajta autófényező, jól néz ki, felhívja magára a figyelmet. Hozzáteszi csillogás fény tuning.
És még hidegebb néz festett öntvények (kerékpár BMW)
Mivel a nagy merevség képest küllős, a kerekek nem rugalmas és könnyen szétszórt sík úton, de ez egyáltalán nem alkalmas az extrém vezetés. Serve ezek a kerekek sokkal könnyebb, de a javítás a sérült lemezt nem lehetséges.
Az ívelt alakja a lapátok javítja a aerodinamika, ami pozitívan befolyásolja a sebességet a kerékpár. Azonban ez az előny növekedése ellensúlyozta az össztömeg. Gain casting a kerékpáros 1-1,5 kg, míg a küllők nem ad hozzá és polcok.
CD-k költsége igen magas, különös tekintettel a saját alkalmatlansága javításra. Tedd külön a kerékpár drága, és meg kell lovagolni, nagy gonddal, általában hátrányos.
Kerék az elliptikus szalagok
Elliptikus szalagok - CFRP hengerelt szalagot, hogy rögzítse a RIM forgástengelyével. A középső rész egy háromszög, amelyen belül a hüvely van elhelyezve. Mid sávok vannak rögzítve a peremen - a külső a háromszög síkjában. A kerék számlák három ellipszis. Így egy egyenletes rögzítést és forgalmazási erőfeszítéseit.
A létrehozásának ötlete egy kerékpárt a „ellipszis” RV tartozik a brit tervező Sam Pierce. A szerkezet maga nevezték Loopwheel, ami szó szerint azt jelenti: „hurkos kerék.” Az ábra azt mutatja, hogy a perem-szalagok vannak rögzítve a háromszög párhuzamosan, ahelyett, egymást átfedő, ami elliptikus hurkok.
Hurok kerék bolygókerekes rendszer fogaskerekek és a fékek V-fék
Az előnyök a kerekek az elliptikus szalagok:
- magas párnázás;
- megbízható konstrukció;
- eredeti stílusát.
Egy lépés az ellipszis tapasztalható feszültség és a tömörítés, ahol a kerekek szert csillapító tulajdonságokkal. Szén-műanyagos - tartós és könnyű anyag - előfordulhat ismételt deformáció miközben az eredeti alakját. Ennek köszönhetően, a kerék is tulajdonítható, hogy a megbízhatóság, a stabilitás és a tartósság.
Minden előnyeit keresztek egy hátránya - a rossz hangszóró. Nem elegendő a merevsége megakadályozza, hogy a kerékpár gyorsulás és leküzdeni a légellenállást. Mássz fel a hegyre is problémás.
Ugyanakkor a tervező maga kimondja, hogy az ilyen kerekek és tervezett nyugodt vezetési közutak esetében enyhe egyenetlenség rövid távolságokon.
Nulla - Jellemzők és Design
Fordította az olasz, Nulla - semmi, az üresség. Ez nem csak a kerekek nélkül küllők, nincsenek még a forgási középpontját.
Rim gyűrű - minden maradt a szokásos kerékpár. Azt kell mondanom, ez egy egyszerűsítés jelentős hatással volt a vázgeometriávaí - most ez csak egy háromszöget. Minimalista kialakítás teljes mértékben indokolja a neve a kerékpár. Most ezek a kerékpárok már a tervezési fázisban, mivel hiányzik a normál küllők és összkerékhajtással vezet némi nehézséget:
- telepítés az átviteli rendszer;
- kapcsolók;
- fék;
- értékcsökkenés.
Hogy oldja meg a problémákat, a sebesség, akkor beágyaz egy bolygóműves kerékagy, vagy tegye egy villanymotor.
Nulla kerékpár hasonlít egy sematikus ábrázolása a kerékpáros
Motívumoknak. A hátsó perem van kialakítva, mint egy belső fogazású fogaskerék, amely összekapcsolódik a külső sebességfokozat - hüvely. Node közelében található a pedálok, mely biztosítja a magas hatékonyságot nyomaték. Erőfeszítéseket keresztül továbbított ékszíj.
Alternatív - lánc átviteli. Hogyan működik:
1. A nyomatékot a lánckerék a közbenső tengelyt. Végein kis és nagy csillagok.
2. A nagy sztárok a szolga áramkör erő átadódik a kerékagy lánckerék.
3. Lecsévélés a hüvely összekapcsolódik a fogaskoszorú és beállítja azt a mozgást.
Kormány a keret szerelt görgők, amelyen az első kerék van szerelve. Ezek görgők biztosítják a két funkció - fenntartása mozgás és forgás. Az első villa nem - ez egy újabb lépés alapvető változást a design a kerékpáros.
Összefoglalni. Ma a kerékpár anélkül küllők kategóriájába tartozik a ritka és egyedi modellek. A fő feladat a gyártó -, hogy vegye figyelembe az összes árnyalatokat a tervezés, hogy véglegesítse a technikai részleteket, és gondosan vizsgálja annak lehetőségét, hogy a kereslet a vásárlók körében. Mivel ezek a modellek alapvetően megváltoztatja a hagyományos megközelítés a szerelvény, akkor biztonságosan alkalmazni a külön kerékpáros osztályban.
„Kerékpár könnyűfém keréktárcsákat elnevezett híres autómárka: BMW, a Ferrari, a Land Rover.” és „És úgy néz ki, még hidegebb színű öntvény (kerékpár BMW)” - ez mind a gyenge minőségű kínai fogyasztási cikkek. A webhely kép veszélyeztetett, post-it g.vno.
Annak érdekében, hogy félrevezetik az embereket, hozzá egy cikket arról, hogy gyakran egyszerűen kínai hamisítványok, és semmi nem kell egy autó márka.
Talán még ennél is fontosabb, hogy azt mondják, hogy Mr. HO csak múlt, „tér” design. A gyanúm, hogy még a leadott kínai szörnyeteg súlyú pud és az ára 100 dollár egy lejtős jobb és fel fogja kérni a következő tervezési remekművek))
Egyetértek. Mindazonáltal az ilyen fejlesztések a jövőben - talán 100 év múlva a kerekek már nem, hogy a küllők, és mások. Nos, vagy a küllők lesz alapjaiban különbözik attól, amit ott van.
*** Frank ezek a BMW Kína lehet a pénzt gyűjteni Altus valami, ami jobban ezt eldobható termékek, vagy hogy valamiféle fit Moldova MTB a pénzt, de a véleményét arról, hogy azok meglehetősen magát a nehezen megkeresett pénzt csak amit nem hasonlítható össze semmi, mint a régi Ural HVZ vagy a csővezeték, de mondjuk, ha egy személy volt legalább néhány HVZ vita vagy NW meg fogja érteni a különbséget.