Hogyan fék helyesen
Az eredeti szövegek weboldalak és webes projektek. Szerzői, újraírni fordítások.
Szakmai tartalom weboldalak egyedi tartalmat és a híreket.
Optimalizált tematichnye szövegek és képek alacsony áron. Megbízhatóan.
Mielőtt lassítani, meg a visszapillantó tükörbe, különben nem tud az ő szigorú jogsértők, hogy távolság. Nem szükséges, hogy hirtelen fékezéskor, könnyezés a jármű csúszik. Értelme ezt, mert a fékút jelentősen nő.
Ha a jármű nem rendelkezik ABC. Kerülje a hirtelen fékezés kanyarodás közben. Ellenkező esetben a féktávolságot eredményezhet lefelé. Az úton gödrök és dudorok lassítani, használja a sík területeken. Egyébként van egy „rezonancia effektus” - a kerék ugrik, mint egy labdát, és a nagy része a levegőben van, hogy nem járul hozzá a gátlást.
Általában meg kell tanulni világosan: nem lassítja a dudorok - lassítani hatékonyabban az akadályt, és azonnal meg fogja átadni. Egyébként nagyon valószínű károsíthatja a felfüggesztés és a fékek. Ezek a csomópontok, így terhelt a tehetetlenségi erő és a fékező erő, és ezenkívül is üti az akadályt.
Sok különböző módon fékezést. Azonban a mindennapi vezetés ahhoz, hogy tudja, és a legegyszerűbb és megbízható módon.
Ez a módszer a leggyakoribb. Az elv nagyon egyszerű: a fékpedál lenyomása egyszer ütközésig. Ez akkor fordul elő a szélén gumi markolattal, a legmagasabb pont lassul a jármű sebessége közötti tartományban, közel a „Yuzu”.
Hogy dolgozzanak ki ez a módszer működik a legjobban az egyenes útszakaszon, amelyen nincs nagy forgalom. Fel kell gyorsítani a járművet sebessége 60 km / h, és nyomja meg erősen a fékpedált. Ha úgy érzi, hogy a kerekek kezdtek, hogy csúszik egy kicsit priotpustite fékcsatlakozóra helyreállítása érintkezik az úttal. Amint a kocsi megáll csúszás, újra nyomja határozottan a fékpedált ütközésig.
Ez a módszer használata javasolt, ha megállás magas - több mint 100 km / h - sebességgel. És, persze, csak az egyenes útszakaszon. By the way, ez a módszer akkor megtanulják, hogyan kell fék csúszás nélkül. De ehhez meg kell tanulni, hogy úgy érzi, „predyuzovy” pillanat.
Ez az egyik leghatékonyabb módja a fékezés. És a lényeg az, hogy a folyamatban részt vevő, nem csak a fékrendszer az autó, de a motor -, méghozzá a kis átviteli. Az autó ebben az esetben gyorsan veszít sebességet, és a forgási tehetetlenség komponensek alacsony fogaskerekek megelőzi a hajtott kerekek blokkolása, és hagyjuk őket a csúszás.
Úgy működik ez a módszer nagyon egyszerű. Egy útszakasz, amely lehetővé teszi, hogy gyorsuló 80 km / h, vezetés közben 4. fokozatban indul a fék. Aztán anélkül, hogy a fékpedál felengedése, gyorsan váltani harmadik fokozatban lassú, majd kapcsolja - 2., majd - 1. fokozatban, mielőtt a jármű áll.
Testmozgás, látni fogja a magas hatásfok, a módot, ahogyan azt javasoljuk, hogy használja vészfékezés közben.
Ez a módszer akkor tekinthető az egyik legkényelmesebb. Ez könnyen emészthető, és egy multi-használata a fékpedál.
Képzésre van szüksége, hogy gyorsítsa fel az autót akár 30-35 km / h, és elkezd fékezés külön szegmensbe. Kívánatos egységes időben, de különböző lábak erő a pedált. Az első erőfeszítés kell a legintenzívebb, segít érezni a fékpedált. A második nyomás és a harmadik, és így tovább, egészen ütközésig, biztosítania kell, sima fékezés rángatás nélkül és „nagyhordó” autók orrát.
Ez a pont nagyon fontos, hiszen a végső szakaszában, felengedi a fékpedált, hogy hagyja abba, akkor lő egy „puszi” a gép előre. A feladat befejezése, amikor a lassulás simaságát megmarad minden egyes szakaszában a kezdetektől lassulás megáll. Ez a módszer szükséges pilóták számára, akik a volán mögé az autó először. Meg kell tanulni, hogy úgy érzi, a pedál és a fék hajtás a kényelmes és biztonságos fékezés.
Ezt a módszert alkalmazzák a csúszós úton (az „eső, sár, hó” módban). Ez abban áll, több, egységes és gyors munkát a fékpedált. Tény, hogy ez a módszer szimulálja az ABC munkát és megakadályozza csúszik kerekeket.
Feldolgozására részesülő (biztonságos helyén általános nedves bevonatot vagy jég), szükséges, hogy gyorsítsa a 30 km / h, és drámaian gátolja „a padlón”. fékút lesz olyan eszköz, amely növeli az eredményeket - dopinfo.ru. Minden következő feladat, hogy építsenek oly módon, hogy csökkentsék a fékút, és megpróbálta időben megnyomni a pedál két, három, négy vagy több alkalommal - no limit tökéletesen. Hamarosan lesz képes, hogy lássák, hogy ily módon lehet jó eredményeket elérni, ha fékezéskor a csúszós felületeken.
És végül, egy rövid, de nagyon fontos szabály: gyakorolni kell a kihalt útszakaszokon, pántos biztonság és a biztonsági szabályok betartásával szíjjal. És a legjobb megoldás -, hogy a vonat felügyelete mellett egy tapasztalt vezető. Vagy oktató.
Kiváló minőségű és megbízható szolgáltatások (karbantartás, adminisztráció) honlapok
online áruházak, vitrinek, blogok, fórumok és más webes projektek olcsón.
Teljes beadása helyek, beleértve a töltés a tartalom és a promóció.