Földalatti Vasút utáni
Ha a metró annyira kényelmes, hogy mozogni a városban, miért nem visz földalatti áru és a postai?
1927 óta, 76 éve volt egy földalatti postai London közelében. Beépített Post Office of Great Britain, azt szállítására használt mail között postahivatalok a fővárosban.
Az az elképzelés, egy alternatív módszert szállítás küldemény született az Egyesült Királyságban a második felében a XIX.
Építőipari indult 1915-ben. Miután alagút kezdett építése állomás. Azonban 1917-ben, az építési munkálatok felfüggesztésre került kapcsán az Egyesült Királyság részvétele az első világháborúban. Ezen a ponton a rendszer teljesen készen állomások és alagutak, amelyek alapján a menedék eszközök bizonyos londoni múzeumok.
1925-ben, a munka folytatódik az alagutakban, elkezdett szóló utak és telepítése minden szükséges felszerelés: felvonók, szállítószalagok és más e-mail, és 1927-ben a vonal üzembe.
A mélység az alagutak a föld alatt 15-25 méter. A legtöbb vonal fut végig a kétvágányú alagút átmérője 2,75 méter. Alján az alagút, és a légzsák behúzott tridtsatisantimetrovy réteg beton, a beton - egy utat és egy érintkező sín.
Underground mail vonat kicsi. De szórakoztató.
A jobb idők, a vonal áthalad a 30 000 mail táskák (45,000 kg) minden nap dolgozott, a vonal és a 30 vonatok.
Mire a vonat 26 perccel a vége, hogy a végén minden leáll, ha megy minden közbenső állomásokon - 15 perc. Létrehozása mail metró segített, hogy felgyorsítsa a csere-mail a város és a kirakodás forgalmat.