Emlékezés a történet a teremtés és sikere Bugatti Veyron - Laboratóriumi
Senki a „Volkswagen”, vagy „Bugatti” nem habozott, hogy hívja fel hangosan a fejlesztési költség, „Veyron”. Egy ritka interjúban a Csoport felső vezetők azt mondta, hogy az összeg közel, amit a versenytársak költ Formula 1 projektekben. de úgy tűnik, hogy ez a becslés kissé alábecsülték. Ítélve legalább az a tény, hogy szinte minden részlet már kifejezetten az új hypercar (még senki nem emelte a kezét, mint hatalom, és nem kínál kész megoldásokat), az összeg kell csak csillagászati.
Ahhoz, hogy vesz egy pár országban. És nem egy banán köztársaság, és a jelenleg fejlesztés.
Ez azt jelenti, hogy a mérnökök még két fő probléma - kialakítása, a megfelelő hűtési rendszer és kipufogó. Változás a design az autó betiltották saját megrendelések kezelése, így a tervezők kellett alkalmazkodni.
A megfelelő hűtés Veyron egyszerűen el kell égetni, és anélkül, hogy egy normális kiadás, azzal a mérnökök elméletileg éget valaki mögöttem. Az első vizsgálati prototípusok sebességgel „300” A kipufogócső tört két méter láng. Igen, mosolyog a „Bugatti”, akkor nem valószínű, ezt a sebességet, hogy valaki képes lesz vezetni közelről a „Veyron”, de ez állítólag még „illegálisan”.
Ennek eredményeként hypercar kifejlesztettek egy titán kipufogórendszer és egy különleges design radiátorok. Az egyik ilyen hűtő készül manuálisan a lemezekről 600 15 órán át. Az első „Veyron” ők szükség annyi, mint 10 egység: három a intercooler, hármat a motort hűtő, az egyik a légkondicionáló, sebességváltó, hanem hűtésére az olajat a differenciálmű és a motor.