EHR karburátor
Indul az autó, hogy istálló alapjáraton, standokon véletlenszerűen.
Lecsavarta a EHR, egyértelmű, hogy ő öntött egy kis tócsa vödör (epoxi-vegyület?), Amely levált. Lehet, hogy ez az oka a hibák EHR, mint például légköri nedvesség belép vagy levegővel felhívja a szénhidrát?
Még nem több, mint igen. De ha oxidálunk vegyületet tekercs tömegű - akkor igen, akkor véletlenszerűen zakryvatstsa. Ha nincs pénz a megelőző csere, lekvár meg egy ék alakú, a mérkőzést a nyitott állapotban, és próbálja amink van.
Igen új fogadást ma, az üzleti majd. Csak érdekel az oka, töltött vegyület az oka. Ha ez lehet az oka, akkor van értelme, hogy fedezze az új EHR ezen a helyen tömítőanyag.
Természetesen szükség van a festék alatt.
Azt hiszem, egy új 40 rubelt ér
EAI minden prosche.Vynimaesh szelep, akkor hozzászólásokat, összegezve zazhiganie.eSLI ő rákattint a tömeg, akkor minden rendben van. Aztán ott eltávolítják a jet üresjárat, és nézd prosvet.esli volna a szar, akkor vyichischaesh ih.on világosnak kell lennie, hogy a fény.
A tömeg kattintást szabványok jet nem bírta ki, félt, hogy túlzásba! Vásárolt új, lefogadom, és kivenni a régi tapasztalat!
melyik gép akkor? és mi mot?
Mi ez félnek, hogy ki? Van egy lyuk egy vékony aranyszínű shpinechek, akkor húzza ki, átöblítjük, hogy ragyogott, mint egy macska tojás, és lo ok)
Niwa 2121 1.6 mot, szénhidrát DAAZ Ozone 2107-1107010-20
Nos, általában pontos jet alapjárat, meg kell tisztítani provolokoy.Ya tette kilenckor. minden rendben van úgy, ahogy kitölti poluchilas.A is repedt meg, de nem befolyásolja működését.
Ellenőrzött nagyon egyszerűen egyetlen vezeték eltávolítjuk klapana.Esli motor standokon, akkor a szolgáltatás szelep.
Ő összeállított egy jet ér egy fillért sem, van egy pár darab hazudik a készlet, nem veszik, és a változás.
Könnyen ellenőrizhető.
A gyújtás műanyag tűvel visszahúzódik, amikor eltávolítja naprugi- ugrások és csatlakoztassa a fúvóka. ha a kezében egy különítménye a kapcsolati csekket nem megragad, hogy - EMF, ha kivesszük a tekercselés, enyhén rázza a dobozt.
Akkor dobja az összes szelepet és csavaros kupakkal, ők értékesítik ugyanazon a helyen, ahol a szelep, de akkor a motor forró (de nem az, hogy lesz!) Diesel, azaz lángol kikapcsolása után a gyújtás.
Általában Zhiguli rendszer rendkívül egyszerű, így on-izhah moszkoviták - van végre vyrviglaznaya tervezés és a torma megtalálják a szelepet.
Tedd új tegnap, mint a munka)
Régi szétszerelt, van egy fém tű, nem műanyag.
Talán már csak 12 szelep jön ugyanaz a kör, mint a tekercs?
idézet: Eredetileg kifüggesztett mellett colencor:
Indul az autó, hogy istálló alapjáraton, standokon véletlenszerűen.
Ha nincs standokon, lovagol XX?
Csak az új fúvókát kell ugyanazt a számot, mint a régi. Vagy a régi átrendezése
A tű lehet harapni, ha ez szükséges, hogy ott, és nem kímélve EHR
ah, annál könnyebb dolga, mint elmagyarázni)))))))))
Nos, írtam, ha EMC pattan, húzza ki a fúvókát, átöblítjük, tedd, örüljetek.
idézet: Eredetileg kifüggesztett mellett Glam:
Ha nincs standokon, lovagol XX?
Nem, az egyetlen tökéletesen működik. Tegnap, áthajtott a város 20 km-re és elhalt 1 alkalommal. Csak állt a közlekedési lámpák, fék, körülbelül 10 másodperc után leállítja az autó elakadt. Elkezdtem is, és folytatta. Mystic nah! Sin most a EMC élelmiszer eltűnhet feszültség is. Mi más lehetne? Stalls ritkán, torma nyomon követhető.
Rock, megértem a tisztogatás))) Van egy új, tiszta volt, még mindig akadozik.
idézet: Eredetileg kifüggesztett mellett colencor:
Nem, az egyetlen tökéletesen működik. Tegnap, áthajtott a város 20 km-re és elhalt 1 alkalommal. Csak állt a közlekedési lámpák, fék, körülbelül 10 másodperc után leállítja az autó elakadt. Elkezdtem is, és folytatta. Mystic nah! Sin most a EMC élelmiszer eltűnhet feszültség is. Mi más lehetne? Stalls ritkán, torma nyomon követhető.
Most dogovorilis.idem tovább.
A tömeg kattintásokat? Pontosan kattint?
most az alapjárati leállítás gazuem.Do ritkán brosaem.Chto történni? ha minden jól megy, akkor azt javaslom, mindegy, hogy módosítsa az üzemanyagszűrő greha.Teper kapcsolva, akkor a standokon ha megy itt, akkor svetoofor lefordították nayteralku dolgozik idle? süket?
idézet: Eredetileg kifüggesztett mellett colencor:
Nem, az egyetlen tökéletesen működik. Tegnap, áthajtott a város 20 km-re és elhalt 1 alkalommal. Csak állt a közlekedési lámpák, fék, körülbelül 10 másodperc után leállítja az autó elakadt. Elkezdtem is, és folytatta. Mystic nah! Sin most a EMC élelmiszer eltűnhet feszültség is. Mi más lehetne? Stalls ritkán, torma nyomon követhető.
Rock, megértem a tisztogatás))) Van egy új, tiszta volt, még mindig akadozik.
Kstati- standokon, ha megnyomja a bremsstrahlung ez lehet a probléma a szelep alapjárati és vakkumnike.
majd távolítsa el a csövet a vakuumnika és dugja, mi?
idézet: Eredetileg kifüggesztett mellett Sk @ la:
majd távolítsa el a csövet a vakuumnika és dugja, mi?
Meg tudja nézni a shake a fékpedál alapjárati fordulatszám, ha hode- lesz plavat- eszközökkel vakkumnik. Membrán, vagy változtassa meg teljesen
és ő remontitsa? pomoeomu könnyebb megváltoztatni a darab egészét.
Itt azt kell támadni az újonnan byla.Zelo elkezd kifolyni a gázpedál szivattyú. Membranka tört. horror!
idézet: Eredetileg kifüggesztett mellett Sk @ la:
A tömeg kattintásokat? Pontosan kattint?
idézet: Eredetileg kifüggesztett mellett Sk @ la:
most az alapjárati leállítás gazuem.Do ritkán történt brosaem.Chto
Bite le a tűt a szelepre, és húzza meg a hátsó, ami nem játszik szerepet.
és ellenőrizze a tömlőt vaakumnika is csak valahol egy kis repedés.
idézet: Eredetileg kifüggesztett mellett fref1:
Bite le a tűt a szelepre, és húzza meg a hátsó, ami nem játszik szerepet.
Miután a keverék gazdag és enni bolshe.Igolku az úszó próbálja megváltoztatni.
próbálja meg a gyújtást.
idézet: Eredetileg kifüggesztett mellett hordozó:
Miután a keverék gazdag, és többet enni.
Beszéltem a elzáró mágnesszelep, a „gazdag” csak akkor üresjáratban. fogyasztása egy csésze benzin 10.000 kilométer.
A spontán istálló nem lesz meg a lámpánál, és egyéb rövid lejáratú stop.
Nos, nincs véletlen tű ez? Dviglo dízel mondják, ha a gyújtás ki van kapcsolva, és a tűt harapta le.
idézet: Eredetileg kifüggesztett mellett Sk @ la:
próbálja meg a gyújtást.
Kiállítva 12.000 km vissza, itt az ideje, hogy ellenőrizze, igen, elvileg.
idézet: Eredetileg kifüggesztett mellett San Sanych:
mikrokapcsoló ??
Ez az érintkező részt vesz a relé EPPH munka (Forced alapjárat), ha le van zárva, azaz szénhidrát nyugalmi helyzetben van, a mágnesszelep nyit, ami megakadályozza a motor istálló, ami egy kicsit a benzint, mert az érintkező használjuk a motorféket
idézet: Eredetileg kifüggesztett mellett fref1:
Bite le a tűt a szelepre, és húzza meg a hátsó, ami nem játszik szerepet.
játszik
1) növekvő kicsit raszhod
20Stanovitsya instabil alapjárat miatt pereobogaschenie, kudarcok gyorsítás közben.
Ha szegényebbé a keveréket azután diszpergáljuk és medzhlenno tupit
idézet: Eredetileg kifüggesztett mellett San Sanych:
játszik
1) növekvő kicsit raszhod
20Stanovitsya instabil alapjárat miatt pereobogaschenie, kudarcok gyorsítás közben.
Ha szegényebbé a keveréket azután diszpergáljuk és medzhlenno tupit
ischo és robbanás)
Köszönöm mindenkinek a különböző magyarázatokat. Tegnap nyaraló szénhidráttartalmú szétszerelt 3 részre, és törlődik folyékony tisztítható karburátor. Nagynyomású a lehet, a spray minden lyukat és fúvókák, szám és a Min-va csavar tisztítani. Pont folyamat lenyűgöző, úgy tűnik, mintha az autómosóban a mosogató))) nyomása alatt a folyadék hideg mosás karba minden szar, hogy fut le patakokban). Azt után felállított huszadik - most a gép suttogja! Miért van, hogy azt gondolja, hogy a keveréket bednovato, XX volt nem olyan stabil, mint most. Dús keveréket egy kis minőségi csavar - most a huszadik félelmetes stabilan 500 ford / perc! Azt hiszem, meg kell hívni, hogy a töltőállomás, hogy azt állítjuk a készüléket, és CO / CH előírások volt.
idézet: Eredetileg kifüggesztett mellett San Sanych:
játszik
1) növekvő kicsit raszhod
20Stanovitsya instabil alapjárat miatt pereobogaschenie, kudarcok gyorsítás közben.
Ha szegényebbé a keveréket azután diszpergáljuk és medzhlenno tupit
Nem vettem észre, egyszerre.
de a probléma megoldódott egyszer és mindenkorra.
Ez 500 a fordulatszámmérő az enyhén melegített motort. Amikor a hőmérséklet a 90 ml - 900 mutatja. A lényeg az, hogy a motor a huszadik fűtetlen alacsony fordulaton most, hogy egy stabil, mielőtt ilyen nem volt.