Dolzhenko alexander - ötletek és hipotézisek - egy permanens kefe nélküli generátor (motor)

A kollektorok sok problémát okoznak: mind a kefék fokozott kopása, mind pedig a szikrázás, ami robbanásveszélyt, áramfelvételt és rádiózavarokat okoz.

Legyen kefék és hagyja, hogy létezzen az aktuális gyűjtő gyűrű, de ne legyen gyűjtő!

Az egyetlen olyan eszköz, amely ezt a követelményt biztosítja a DC gépek számára ma is egypólusú gépek.

A legegyszerűbb példa (és a legkorábbi, Faraday kezéből!) Forgó lemez egy mágneses mezőben. A tengely és a perem között van egy stressz-különbség (EMF), amelyet csúszó érintkezőkkel távolítanak el.

Ezek az eszközök óriási áramot adnak (több százezer erősítő!), De rendkívül alacsony feszültség (volt).

Első lépés. A vezetőt (lemez) cserélni kell sok vezetővel.

A meglévő eszközökben (unipoláris gépek) a visszatérő rész a terhelés (amely természetesen kívül esik a mezőn). Az áram a terhelésen keresztül biztosítja az áramkör bezárását. Valójában a terhelés lezár egy mezőt az indukált EMF-ből a mezőn kívül.

Az egyik fordulatot egy készletre kell cserélni. Ezután az egyik fordulóban indukált stressz, kombinálva a többi egymást követő fordulatokkal, növeli a kívánt értéket.

Két megoldás létezik.

1. Kimenjen ki a tekercs visszatérő (záró) részét (minden fordulatot!) A mezőtől a telepítésig.

2.Organizovat a generátor területen, ahol nincs mező. És ott kell elhelyezni egy összekötő (nem működő) részt.

Második lépés. Az első megoldás lehetséges, megvalósítható és ugyanabban a terhelésben használható. A meglévő unipoláris gépeknél a vezetõ egy részét a csúszó érintkezõk eltávolítják a mezõrõl. Egy több fordulatú tekercs esetében a megoldás nehézkesnek tűnik. De elvben lehetséges! És a lényeg az, hogy tudjuk, hogy ez lehetséges, és mindig javíthatjuk a rendszert. Azaz, ha kicseréljük a lemez néhány vezeték, szigetelve egymástól, és kösse sorba területén kívül sorozatán át csúszó érintkezőket a rotor (tengely) és a periférián, akkor meg fogja oldani a feladatot.

Tehát úgy tűnik, hogy valamennyi tekercs sorba vannak kötve, az indukált EMF bennük egymás halmoztak fel, és az üzemi feszültség eltávolítjuk (vagy tápláljuk - abban az esetben, az eszköz használata, mint egy motor) csak a tekercs végeit csúszóérintkező. Az utolsó tekercs első és végének elején.

A modern egypólusú generátorok nem egy lemezt, hanem egy hengeret forgatnak mágneses mezőben. És nem a végek, hanem az oldalsó felület működik. (Ott, az úton, és a sebesség maximális).

1 - gerjesztő tekercsek; 2 - áramkollektor; 3 - állórész; 41 - a horgony-armatúra ferromágneses része; 42 - a horgony diamágneses része; A generátor tengely forgásirányának 5 tengelye; 6 - külső terhelés; 7 - gerjesztő tekercsek vonalai; 81 - működő vezetők; 82 - nem megmunkáló vezetők; 9 - a tekercselést összekötő rész. A vonalak és a keresztek jelzik az áram irányát a tekercsekben (az olvasó felé és az olvasóról).

A henger külső részének egy sor elszigetelt munkásnak kell lennie (ahol az EMF indukálható), a ferromágnes hornyaiba helyezve. És a belső résznek nem működő vezetékeknek kell lennie, diamágneses (vagy nem mágneses acél) elhelyezésére. Mind a ferromágnes, mind a diamágneses előregyártott, a lakkokkal borított lemezek sokaságából! Az áramnak a vezeték mentén kell áramlani, nem pedig a rotor tömegével!

A mező csak egy ferromágnesből indul. Az o csatlakozóvezetékek kívül esnek a mezőn kívül, de a rotorban.

Az aktuális kollektor az első forduló kezdetétől és az utolsó bekapcsolás végétől az aktuális gyűjtőgyűrűkön és kefékön végződik.

Minden adott feszültség egyetlen fog nélkül, meghibásodás, szikrázás. Egyidejűleg működik minden külső karmester, az energia minősége kivételes! A kifejlesztett pillanat minden fordulattal egyszerre valósul meg.

Növelje a réz költségeit, a design nehezen megy?

És itt nem! A kollektor motorja bonyolultabb. A tekercselés a rendszer szerint halmozódik fel. Mindig CSAK EGY tekercs van, amely feszültség alatt van a kefék és a kollektor lemezeken keresztül. A kifejlesztett pillanatot csak ez a tekercs határozza meg, a többiek áram nélkül vannak, inaktívak. nem vesznek részt ebben a munkában a nyomaték létrehozásakor. Hány lemez van a kollektoron? Húsz. Mindössze kettőt feszültséggel szállítanak (egy tekercsre). Vagyis csak a tekercs 1/10-e működik. Félünk van. Ennek következtében a réz ára a kollektor motorban nagyobb. Igen, még ha más is voltak - de nincs gyüjtőnk! És a technikailag megoldható a tekercselés bonyolultságának kérdése:

Ha a ferromágneses rotor egy üreges henger. akkor a csévélés kérdése sokkal egyszerűbb. A mező nem megy keresztül a levegőben és bemegy a ferrites részbe. A toroid transzformátorok könnyen rázhatók.

És egyszerűsítheti! Ha vágjuk végig a forgó henger két részre, a tekercset, majd rögzítse (csapok, hegesztés, csavarok), a kanyargós folyamat nem jelent semmilyen problémát.

A gerjesztõtekercsek állandó toroid mágnesekkel helyettesíthetõk, például niobium mágnesekkel.

A negyedik lépés. De érdekes: egy ilyen design működhet AC-től?

Ha korábban, amikor dolgoztam a forgó mágneses mező, a vezető rotor lehetetlen volt bele a hálózat (rövidzárlat), A javasolt eszköz lehet többek között a váltakozó áramú hálózatba. Mind az aktív ellenállás, mind a tekercs induktivitása nagy, ami korlátozza az indító áramot. A mágneses mező polaritásának változása a gerjesztő tekercsekben a működési vezetékek áramának irányában bekövetkező változást is kíséri. Amint az EMF felgyorsul és vezetésre kerül, a rotor tekercsben lévő áram csökkenni fog. Úgy tűnik, hogy a motor jellemzője olyan lesz, mint egy egyenáramú motor, melyet egymás után gerjesztett. Ez csodálatos! A kezdő pillanat hatalmas lesz! Az alkalmazási terület drasztikusan növekszik! Az elektromos mozdonyoktól a húzómotorokig. Egy fúróból, mosógépből, borotvából, porszívóból, ventilátorból, gépkocsikba a HPP-ben és a hőerőműben.

És generátor, és hogyan működik egy motor, mint ez a készülék, és váltakozó áram. De akkor persze nem állandó mágnesekkel.