Dízel típusú D49, a dugattyú
Dugattyú - az egyik alapvető egységek és nehéz dízelmotor. A hatékonyság a dugattyú együtt a henger fedelét és hajtórúdcsapágyakat meghatározza dízel erőforrás orvosolható társított szétszerelés dízel. A minden típusú dízelmotorok D49 alkalmazott dugattyú kompozit szerkezet és egy viszonylag kis tömegű, hogy a generál mérsékelt tehetetlenségi terhelés a részek hajtórúd-forgattyús mechanizmus. A fej a 6 dugattyú (ábra. 28) kivágott a hőálló acél, hűtés olaj hőmérséklet-csökkentés. Hőmérséklet különböző pontjain a fej, amikor D = 1,2 MPa ábrán látható. 29. Az első gyűrű hőmérséklet nem haladja meg a 170 ° C
1 - hajtű; 2, 12 - perselyek; 3 - az ujj; 4 - tartógyűrű; 5 - egy tömítőgyűrű; 6 - fej; 7 - a kompressziós gyűrű; 8.9 - lehúzó gyűrű; 10 - expander; 11 - törzs a dugattyú; 13 - üveg; 14 - tavasz; 15 - huzal; - | anya 16; és - egy üreg; 6 - csatornák
Mérsékelt hőmérsékleten, a használata kiváló minőségű hőálló acél biztosíthatja a megnövekedett mechanikus és termikus szilárdság és a fej kopásállóság stream kompressziós gyűrűk. Törzs a 11 dugattyút (lásd. Ábra. 28) anyaga extrudált nagy szilárdságú alumíniumötvözet. Működésének javítására a munkafelület a henger hüvely törzs oldalán bevonva egy réteg molibdén-diszulfid. Kompressziós gyűrű 7 készülnek gömbgrafitos öntöttvasból gömbgrafitos.
Trapéz, gyűrűk javítja a mobilitást és a tűzállóság patakokban. A munkafelület a gyűrűk van bevonva króm 0,16-0,25 mm vastag. Egy mélysége 0,05-0,07 mm króm porózus. Gyorsítás futó gyűrűket a hengeren úgy érjük el, súrlódó persely bevont felületek gyűrűk galvanikus rézréteg és vastagsága 0,01-0,015 mm vastag ón 0,006-0,01 mm.
Kaparó gyűrűk ötvözött öntöttvas. A felső, gyűrű 8 egy lehúzó szélén, az alsó 9 - két széle. Bővítő gyűrű 10 amely állandó nyomás a henger hüvely és lehúzó növeli annak tulajdonságait. Hely olajat gyűrűk felett dugattyúcsapszeget tengely javítja kenés törzs oldalán, és kiküszöböli annak lehetőségét, berágódás a hüvely felületén. Finger 3 dugattyú rozsdamentes acélból, nitrogénezett vagy ragasztott. A fej és a törzs a dugattyú húzta négy csap 1. Az olaj hűtés a dugattyúfej jön ki az összekötő rudak a középső része a fej, majd a lyukakat használjuk, a kerületi részt a.
IDŐZÍTÉS meghajtás és a szivattyú