Cseréje kerékcsapágy a Passat B5
Információt erről a kérdésről sokat, de még mindig közzé, miért? Mert tudok)
Szem száma:
SKF (Svédország) - vkba1355 (2200r)
Tartalmazza voltak a tartógyűrű és a kerékagy csavart.
Külön rendelhető dió alsó karját, mintha eltávolítani a kart, azt deformálja neki.
Karok vagy nem akar kijönni a kormánycsuklóra. Mellékelem a CV együttes régi labdát, és csökkentette az autó, de nem addig, amíg a végén, így a terhelés a jack. Amikor a labda elengedésekor a gép ad egy meredeken lefelé, nem az a tény, hogy az én drága jack volna elviselni ezt a fajta terhelés)
TEKNOROT (Németország) - 15902 gallér anya / MUTTER (80R x2)
A rekord, közzéteszi a cikk célja nem az által a társadalomra egy bizonyos minta akció, hanem megosztani személyes tapasztalatait bontásával, talán nem minden lépésemet helyes!
És így. A tárolt tárgyak, fém és kárpitozott schetkoy oda.
1. gyengíti az agy és a kerékcsavar.
2. Post és távolítsa el a kereket.
3. Legyen schetku megtisztítjuk, és a felesleges szennyeződést.
4. kikapcsolása az ABS-érzékelő. Nem található a házban. Óvatosan poddevat rezinochku, és húzza ki a terminált.
Legyen óvatos, nehogy véletlenül hiányzik a családi része a klip a szekrénybe. Próbáltam azt uleznut)
5. Vegye ki a féknyereg és a féktárcsa. Enyhítsék a felkar és a nyomtávkarok.
Azt tanácsolom, hogy kezdje csak gyengíti, és még jobban kezdeni a lebontása az alkar. Ezek a legnehezebb, hogy jöjjön ki, és ha, hogy kiadja az ököl, nem lesz kényelmes, hogy leáll.
Ne felejtsük el, hogy a kormányrúd van egy lyuk a hexa, hogy lehetséges, hogy pontosan legyőzni sóvárgást. (Jól, vagy viszont a labda egy kívánt szöget behelyezésekor a csavart)