Ahogy én is tettem hangszigetelés
Ahogy én is tettem hangszigetelés.
Tehát van egy garázs, autó, az összes fenti és egy kis szabad ideje, akkor kell, hogy dugjon építőanyagok az autó a garázsban :).
Hogy őszinte legyek, gimor szörnyű, és amikor elkezdtem fogalmam sem volt, hogyan kell csinálni. de:
Szerelje le a szalon kaptam éppen elég. Kezdődött az indítást, ha ez még mindig nem sajnálom. Általában ragasztással nem volt nagyon nehéz, de nagyon sivár.
Módszer röviden az alábbiak szerint:
1. Próbálja meg a minta Stekloizol.
2. Mazhem felületet egy vékony réteg masztix.
3. Tegyük stekloizol, és kezdjük el melegíteni, amíg a hajszárító lágy állapotban céljára ismétlés alkotnak padlón.
Ez az elem a legnehezebb és nem egyértelműek. Fűtés hajszárítóval stekloizol felhevítjük a külső részén, az a része, amely érintkezésben van a masztix nem fűtött vagy enyhén melegítjük, és ezért az a forma egy vonakodás. (Nos, ahogy itt mondják semmi köze - továbbra is (kattints sírás, injektált, de továbbra is enni egy kaktusz) belsejében kemény felmelegedés, a házimunkát, és én nem szeretem, így a jövőben, én szinte nem használja a hajszárító menti, ami nem annyira kialakult a Zhiguli .. alkatrészek és a legtöbb kanyarban lehet ragasztani a kis darabokra.
Szóval ragadt stekloizol a törzsön, a hátsó kerékdobok, padló, kalaptartó, padló alagútban. Az emeleten alagút és a tér a csomagtartóban, amelynek értelmében a sebességváltó, I ragasztott egy kétrétegű. Miután lustán megállapított valamennyi ragasztott Penofol (Penofol (aka hab), IMHO, jobb, hogy egy non-fólia :))) még mindig néha levált.). Ragasztás azt, IMHO, nem szükséges, mert ez még mindig nem a zaj rezgéscsillapító és szőnyegek, és így adta. Az egyetlen hely, ahol valaha beillesztett voltak kerékjáratok és a szárnyak, különben nem marad ott :) „ragasztott” I ragasztó.
Most azokról a problémákról / hiányosságok:
1. Piszkos. Foltos egész. Tehát jobb, ha a ruha tetőtől talpig, és tanácsos, hogy tegye a kezét a gumikesztyű.
2. Minden azonos bitumen - nincs ragasztó és néhány helyen stekloizol lemaradásokat. Különösen a csomagtartófedél jött le minden, de egy darabban. (A továbbiakban az eljárás javítja :) De egy nagy plusz - nem kell zsírtalanítani bitumen, hogy rátapad mindenre, még a sokat rettegett kosz, hogy a tulajdonosok a régi autók, kinek vagyok, egy nagy plusz.
3. Ha öntött, csak a test. Bikar hosszú szárad, erősen bűzlik, rossz esések és rosszul tartott. A másik nem akar bajlódni.
4. Szárító általában nem hasznos. Vagy inkább hasznos, de könnyen csinálni nélküle.
A pozitív oldalon / termelt hatást.
1. A zaj tényleg lett kevesebb. DB nem tudok mondani, persze, de én csak beillesztett a hátsó fele az autó, és elkezdte vezetni a transzferek fölött az első 20 mph gyorsabb. Még a felesége ült a volán mögé látott egyértelmű előrelépést ebben a tekintetben. Nagy sebességnél a zaj eltűnt a sebességváltó. Kíváncsi vagyok, mi fog történni, miután beillesztette a front.
2. Olcsó. Ez egy nagy plusz. A hátsó az autó elhagyta félorsót Stekloizol Penofol + 3,20 m. Hátralévő mögötte elég előre az ajtón.