Szerelése mechanikus csörlők
Ride egész kiterjedésű mi kis csodálatos szigeten, egy-két alkalommal Bütykölt a sárban, úgy döntöttek - szüksége van egy csörlő ... De mi ... Elektromos? Mechanikus? Vagy talán Hidraulikus? Elektromos világos - hatalmas választéka - csak választani! Mechanics ... a horizonton látott egyetlen lehetőség szőr. csörlő TLC 60. A hidraulikus csörlő elvileg nem érinti, hiszen a telepítés bonyolult, nagyon bonyolult kialakítás ár kusuchaya.
Tehát mérlegelve az előnye és hátránya, „A” és „ellen” kétféle csörlő, arra a következtetésre jutott, hogy a mechanikus csörlő előnyös. De ha jön a TLK 60 Prado 78?!
Ásó az internetes források, alaposan tanulmányozta az elektronikus alkatrész katalógusok, megtudta, hogy az átutalás dobozok TLK 60 Prado és a 78 azonos (kivéve a peremek), így a fogaskerék a TLT (erőleadó), és ő KOM illik razdatku. Így marad, hogy megtalálják a donor ...
A donor találtak. A gazda azt megtárgyaltak, hit a kezét. Úgy döntöttek priobetayut, RK (razdatku) ROM, egy kar tengely meghajtó, egy csörlő, fairlead. 2 nap szedés fél rohadt gépet, és mindent egy csoda számomra!
Vettem egy csigakerék
szét a kardán. Felfüggesztése nem olyasmi, amit a halott ... de egyszerűen lebomlott már. Előny csapágyak közös bennük. A kereszt él.
Com. Annak ellenére, hogy a látszólagos kimerültség, kiderült, hogy életben van.
Az első lépés próbálta alatt rendszeresen csörlő lökhárító. Van elég hely. Meg kell mászni.
Com szétszerelt, becslése az állam. Annak ellenére, hogy a kopott külső, az állami munka. Az üzletben „a sarkon” szerzett szár csomagolásban.
Ezután fogom magyarázni egy kicsit. Vonal-pk más. Nevezetesen, az azonos
Valamit, ami szükséges volt, hogy bemegy razdatku ... Gear KOM
fogaskerék, amely kölcsönhatásba lép valaki, lehet telepíteni, de talán nem. Ismerje meg ezt a könnyen csavarja a tetőablak, akire razdatke. Ezért vettem a csörlő azonnal razdatkoy, mert anélkül, hogy ez a felszerelés, persze, semmi nem fog működni.
Csapágy eltávolítjuk. Látható hüvely, ami helyettesítve van egy rövid, és a hajtómű az KOM
Következő szét pk, fogaskerék, és tegye a dugót a helyére a mi razdatku. Rendeletek és cikkek szétszerelés razdatok egy ilyen hatalmas mennyiségű, nem fogja abbahagyni. Mi üzembe az egészet, mint egy példát, hogy milyen volt. Erősítse com (ez volt bütykölni, nehéz és kényelmetlen Podlazov a csavarokat.
Tehát com készlet. Olaj Kazahsztánban elöntött. A következő lépés a telepítés egy kar labdát. Miután tanulmányozta a felső manuális sebességváltó, azt találtam, hogy ez is egy mount a kart. Természetesen a lyukat kellett tisztítani, születése óta, nem volt mit, de a sár.
Elementary illeszkedő lemez kar-kar „post”, egy új lyukat fúrni a lemezen.
További megjegyzések a lyukak a padló alatt a kontúrok a kart, fűrészelt kelnek ki a padlón.
Csapóajtót a padlón. Egy látható egy menetes lyuk, amely rá van csavarva a lemezt.
A kar van csavarozva. Volt baj a kar húzza, csak le kellett rövidíteni. Ez elvileg elkerülhető lett volna, ha a kart lemez köti magát közelebb az első az autó, és ez kellene hegeszteni lemez töltőanyagok, hogy úgy döntöttek, hogy ne tegyenek. Menetes gumi burkolóanyagok, vágott egy lyukat a szőnyeg.
Mintha itt állt
Ezen a ponton, akkor megáll. Folyamatban van telepíteni a csörlő is, és a keresési pók kardáncsukló, mint a vásárolt készlet hiányzott közel a csörlő csuklópánt, amely később találtak, de nagyon rossz állapotban. De minden megoldódott, minden előre!
Végű, tesztelt, festettek.