Modell történelem - Charisma Club - Mitsubishi Carisma csapat
Köszönetet mondott: 1736 alkalommal
Ez kétféle karosszériával kapható - ötajtós és szedán. trim anyagok olcsók, de a fordítás minősége kiváló volt. A vezetőülés kényelmes, minden kezelőszerv vannak elrendezve logikus. Elég kényelmes, és marad a hátsó ülésen.
A szerepe a hajtóerő kínált benzinmotor 1,6 literes üzemanyag-befecskendező kapacitása 99 LE
Lökhárítók kapott fekete műanyag szegély, az első elvesztette korábbi duzzanatokat, vált „éles” rovására változó formájában az légbeömlő lyukak. Hood szerzett egy kúpos elülső vyshtampovki, alkotó egyfajta „csőr”, mely részvények szélű króm hűtőrács és jön két-to-lökhárító.
Teljesen megváltozott világítás. Az első irányjelzőket kerekíteni a durva éleket és oldalsó átjátszók megváltozott színe narancssárga és fehér.
A hátsó lámpák lettek monokróm vörös, a beléjük ágyazott fehér csíkos „windows” rejtett lámpa kikapcsol-mutatók. Módosításáról szóló GDI meg az új 7-küllős könnyűfém keréktárcsák. Jellemző kiemelkedés a csomagtartófedél szimulálja hátsó spoiler. Mi ferdehátú fokozott üvegfelület az ötödik ajtót. Összességében Carisma szerzett gyorsabb és sportos megjelenés.
Sokkal több lenyűgöző volt az új belső megjelenés egy erős központi konzol és egy új műszerfal LCD információs kijelző. Carisma második generációs szállított az európai piacra négy változatban - Classic, Comfort, Sport és Elegance (ezek a nevek váltották korábbi indexek GL, GLX és GLS). A legdrágább változat - Elegance, különböző könnyűfém keréktárcsák, színrefújt kilincsek és szervek külső tükrök, fabetét az előlapon és a kormánykerék, a légkondicionáló klímaberendezés. Amellett, hogy az első szettet, és oldallégzsákok. Módosított felfüggesztés hangolása jobb iránytartás és a kényelmet.
Torpedo megőrizte stílus: megkülönböztető ernyő alatt a műszerfalon, a középkonzol megjelent néz szilárd, köszönhetően a jobb megosztása a hangerőt. Volt szűk óra kijelző váltotta fel, tág többfunkciós LCD kijelző, amely megjeleníti információkat az idő, a hőmérséklet a fedélzeten, és az audio-rendszer, amely RDS. Az alábbiakban tartósított szellőzők, a levegőt a belső, és a korábban kapott alatta lévő távirányítóval aeroclimatic eredeti kulcsot és egy kijelző, és átadta helyét a rádió szabványos forgó fegyverek, a levegő áramlás szabályozására az utastérben.
Alapfelszereltség kínál két első légzsák, övfeszítő, klíma, rádió, R15 kerekek, tárcsafék mindkét tengelyen.
Hajtáslánc csatlakozik turbódízel 1,9 literes 90 lóerős Két lehetőség van adások - ötfokozatú manuális és automatikus adaptív INVECS-II kézi sebességváltó. Változások a futómű áll szélesedő az első kerekek és nőtt az átmérője a első féktárcsák.
Belső kárpitozás készül magas szinten: az ergonómia, a kezelőszervek és a minőségi befejező anyagok nagyon jó, a kemény ülések mérni a teher eloszlik tökéletesen.
Gamma motor háromféle tápegységek tartományban 1,6 liter / 103 LE GDI motor közvetlen befecskendezésű 1,8 l / 122 és a HP Turbo 1,9 l / 102 LE
Kérésre, akkor tegye adaptív automata sebességváltó INVECS II alkalmazkodik a vezetési stílus a vezető.
Carisma siker annak tudható be, egy tökéletes kombinációja az ár és a minőség.
kivett avtomarket.ru
Miután egy éjszakát ott jön a reggel
Kérjük, ne vegye sértésnek, nem személyes konzultál.