Könyv - Michael Schumacher - számú - James Allen - olvasható online oldal 45
A verseny után, Irvine látott idézetek néhány megnyilatkozások Schumacher, aki lekicsinyeltük fontosságát csapat megrendelések és tagadta, hogy Irvine kénytelen volt játszani a másodpilóta.
Michael azt mondta: „Eddie kérték csak egyszer engedték.” Eddie azt gondolta: „Nos, én kértem valamit, csak egyszer, hanem sokszor Hiányzol, meg sem várva a kérelmet, mert tudta, hogy ez elkerülhetetlen volt.”
Szóval úgy döntöttem, „Nos, ezentúl Várok, amíg kérte.” Sétáltam Michael, mint általában, mert kezdődik rosszul, van egy késleltetett reakció, amit az emberek nem veszik észre. Mindenesetre, hagytam mozgásterét, és tegye rá a helyzet, hogy ha megpróbálta fékezni később, mint én, ő nem lépett be a fordulat. Megcsináltam, és Michael zárva a fékek, mert túl későn fékezett, vegye le a lábát a pedálon, akkor húzta vissza. Aztán a hátsó mellbimbó törött volt, és több mint egy törött láb. A hatás volt a sebessége kisebb, mint 160 km / h, és nem volt megtörni a lábát, de, hogy őszinte legyek, az autó a szezonban, nem volt egy szökőkút. Egy másik alkalommal, általában ez esett ki az első szárny, ha a gép fel van emelve. Annak érdekében, hogy bizonyos problémák voltak.
Szerencsém volt, hogy eltörte a lábát. Nem beszélhet így, tudom, de ez megváltoztatta az életemet, mert akkor lesz az első számú. "
„Amikor a lábát a fék, tudtam, hogy mi fog történni. Az életben vannak rosszabb dolgok is, hogy összeomlik a falon a gumiabroncsok. Próbáltam ki a kocsiból a baleset után, de nem sikerül. Nem tudtam lábát ki a pilótafülkéből. Ezért, csak ült, és hallgatta a dobogó saját szíve, és ez egyre csendesebb és csendesebb, mint a lassított, majd hirtelen csattant. Körülötte sötét volt. Hallottam beszélni az orvosok, de mindannyian úgy tűnt, nagyon csendes. Én nagyon félek, azt hittem, az egész. "
Schumacher eltörte a lábát két helyen. Vitték, Northampton Hospital, ahol ment a műtét. Közben a verseny folytatódott, Irvine a harmadik helyen végzett, mögötte Coulthard és Hakkinen. A sajtótájékoztatón a verseny után megmutatta az igazi érzelmek. „Én voltam az egyetlen Ferrari vezető ebben a versenyben, és én vezettem az autót nem olyan, mint mindig. Amikor egyedül vagyok, úgy érzem, erősebb, mert amikor Michael a verseny, az egész csapat középpontjában rajta. Azt tapasztaltam új felelősségtudatot a maguk számára. "
Azt kérték, hogy érzi magát most, hogy ő - az egyetlen remény az Ferrari címet. „Van egy szerződés számát két driver, - mondta. - Ha én nem emlékszem erre, én is lőttek. Mindent megteszek, hogy a csapat fogja rendelni tőlem. "
Ez egy tipikus példája az inkontinencia ír. Ralf Schumacher hasonló hangulat nem nagyon lenyűgözött. „Irvine kell tanulnia, hogy tartsa a száját - mondta. - Az elmúlt hetekben, ő csak azt teszi, hogy panaszkodás kiváltságos státuszát Michael, mintha nem volt lehetőség, hogy megmutassuk, mit tehet. Michael mindig is gyorsabb volt nála. Szeretnék tanácsot Mr. Irvine neki, hogy ne panaszkodj, és megpróbált legalább egyszer bizonyítani az ő ér valójában. "
Mindazonáltal Irvine kényszerítette Ferrari, hogy tükrözze. A helyzet abszurdnak tűnt. Az olaszok az összes tojást egy kosárba. ők most támogatni Irvine, aki sokkal olcsóbban, mint Schumacher, pénzt hozhat a csapat első neve az elmúlt húsz évben. Ír tudta, hogy most ül a legjobb autóban. Most mindent a kezében. De a Ferrari akarja?
Úgy döntött, hogy nem zárja le a kocsi, azt mondta: „nincs esély”, és meg tudom érteni, hogy azért, mert tényleg nem volt esélye, de aztán megmutattuk pár tisztességes eredményt, Mika volt probléma, és mi lépett harcolni a címet. "
Ül egy kórházi szobában, bámult a Luca di Montezemolo elküldve egy csokor harmincöt vörös rózsa - egy minden győzelem, Schumacher hihetetlenül nyomott. Négy év telt el azóta, hiszen a második alkalommal vshgral címet, és most meg kell várni még egy évet újra. Egyik bajnok nem volt ilyen szünet közepén egy karrier története. Michael azt mondta, hogy „meg, hogy visszatérjen a Ferrari végén ebben a szezonban.” Nem értette idején milyen nehéz.
Schumacher már gondolkodtam sokat a baleset. Mindig volt megmagyarázni magamnak, miért volt egy adott esemény, hogy tudott dobja ki a fejemből. Az események, amelyek nem rendelkeztek magyarázat volt ritka, de ezek süllyedt fejében, és továbbra is zaklatni.
Bár miután Silverstone Michael megkérdőjelezték részletesen a témában, hogy miért ő hozta vissza a fékek, a baleset még úgy tűnt furcsának, teljesen felesleges. A verseny már leállt, és Irvine nem kell őt ebben a helyzetben. Michael tovább gondolkodni a baleset, és hogyan érezte magát az ütközés után. Néhány évvel az eset után Silverstone-ban, azt mondta:
„Időről időre gondolok, hogy baleset történt. Azt hiszem, ha ez ismét megtörténik, akkor lesz igazán szörnyű. De gondolkodtam rajta, nem megyek lassabb. Mint versenyző, te mindig próbálják megtalálni a határt. És ennek elérése érdekében, meg kell mozogni egy kicsit pokol. De motorsport kockázatok előre jelezhető - legalábbis szeretném hinni. Úgy gondolom, hogy mindig fel tudja mérni a kockázat mértéke. "
Ahhoz, hogy a teljes mértékben a kétségbeesés a Schumacher, meg kell emlékezni az ő értelme a kötelessége, hogy a csapat. Ő bérelte, hogy ő hozta őket a cím, de minden erőfeszítése nem lett semmi. Az évek során, a szenvedése az a tény, hogy nem érte el ezt, és még élesebbé, és ő volt olyan állapotban a szélsőséges feszültség. Michael mindig látta a dolgokat, fekete és fehér. Ő teljesen összpontosított a feladathoz, és soha nem bocsátottam volna meg magamnak, ha nem volt képes elvégezni. A baleset Silverstone néhány rázzuk világa, de mint kiderült, ez az eset adott neki erőt a következő hét évben a sikerre.
„Ha én a helyszínen di Montezemolo, azt vizsgálja felül a szerződést Schumacher. Ő egyértelműen túlfizetett, hogy a csapat címet. Amit nem tett meg négy éve, azt mondja, a kudarc. Ferrari jobban feküdt le Schumacher és Irvine bizalom, akik ugyanazt a munkát kevesebb pénzért. Ha Schumacher visszatér - még segíti Irvine. Általánosságban elmondható, hogy itt az ideje, hogy Todt Schumacher hagyni. "
Ez, persze, nem volt az általános nézet, de a szavak elég erősek, különösen azért, mert azt mondták az emberek, akiknek a véleménye Olaszország tartották - és nem csak Olaszországban, hanem a Ferrari utasítás. Természetesen Regazzoni tévedett szinte minden jóváhagyásra. Irvine nem volt képes elvégezni ugyanazt a munkát, mint a Schumacher, aki visszatért még sikerorientáltság, mint valaha, és valójában segített Irvine az utolsó Grand Prix a szezon.