Cseréje a termosztát - vschk
Ő hívta fel a figyelmet, hogy a termosztát az elmúlt télen. Amikor spuskaeshsya csúszik egy pár kilométerre, a hőmérséklet -30 mögött a kályha és a felvétel a második helyen, a motor hőmérséklet elkezd csökkenni (a radiátor befed nemcsak karton, és a normálisan szigetelt). Ennek megfelelően a levegőt a kemencében nyilvánvalóan nem meleg.
Az első terminál a termosztátot. Úgy döntöttem, egy időben. Hála Istennek egy meleg garázs, a gödör. Levette a termosztátot. Betettem egy korsó fagyálló. Fűtött. A hőmérsékletet mérjük a higany hőmérő. Aztán volt a semmiből fehérrépa. A termosztát úgy dolgozott, mint a karikacsapás. Ie hőmérsékleten pontosan 82 fokos felső nyílás a 95 fekvő 9 mm. Csakúgy, mint a kézi.
Tettem vissza a motort. Azt felmelegedjen. Kattintson a felső cső. Amelyen keresztül a hűtőközeg áramlik egy nagy kör. Miután a cső kezd fűtendő (termosztát Lehetséges nyitott) nézi a készüléket nyíl motorhőmérséklet (akár az első kockázatok, azaz a nulla kijelzés) elnyomja a motor. Azt húzza ki dugót mindkét hőmérséklet-érzékelő és méri az ellenállást. Mászok kézi órát, amit hőállóság megfelelnek az egyes érzékelők. Mindkét érzékelő a hőmérséklet körülbelül 40 fok.
A nyomás a hűtőrendszerben volt semmi mérni. Ezért úgy döntött, hogy csak a következő télen változtatni a termosztátot. Tettem egy újat. Ismét megérinti a felső cső. A jelzés nyilak eszköz nulla kifejezetten nyitó ott. Cső melegítjük egy kicsit több mint a fele a termosztátot a radiátor (nem volt nyilvánvaló oka, hogy a lyukak a megkerülő levegő a sütő). Dvizhek gyorsabb lett bemelegítés.
Következtetés - ha a termosztát a jar nyitva van, ahogy kellene, ez nem az a tény, hogy a motor működni fog ugyanúgy.
Ahogy Kiwi Kiwi kimaradt
A teszt a skizofrénia
Egyetértek, de lehet ugrani a gumitömítések
