Bypass szelep hks (kifújja)
Végül állt ki perces fedezi a telepítés HKS Blow Off a kocsimhoz. Amint azt terveztem, telepítése kezdődött a saját, a hétvégén, azaz a nap szombaton a múlt héten. Én tudtam, hogy ez csak az első próbálkozás, de erről bővebben később :) Ami a telepítést, az utasítások szerint a kép úgy nézett ki egyszerű, és ha kiválasztja az alapvető műveleteket, akkor kap a következő:
1) Vegye le a védőburkolatot a motor;
2) Vegye le a védőburkolatot bemeneti;
3) Vegye ki a standard szelep;
4) Helyezzük a fedelet a turbó beömlőcső;
5) Secure kifújja a motor és a dugó.
Tehát, az első próbálkozás voltam képes arra, hogy csak az első két lépést.
Sam szabvány szelepemelés nem működik - az első szerelvény a cső intercooler, bár nagy nehézségek árán, de sikerült levenni, de a második, hogy a turbó bevezető cső olyan alacsony volt, és elérhetetlen, hogy össze kellett szednie minden vissza. Mi szükséges a szolgáltatás, hogy vegye fel az autót, és vegye le a fém védelmet nyújt a motornak, és férhetnek hozzá az alján a szelepet. Utazott 5 szolgáltatások a területükön rájött, hogy szinte senki sem tudja, hogy általában ilyen elkerülő szelep vagy Lefúvatási, hol van, és miért van rá szükségünk :) Mindenki nagyon megijedt, és senki nem akart kommunikálni velem, bár kértem csak emelje fel a gépet hogy szüntesse meg, és távolítsa el a védelmet, és a többi csinálni magamnak! De egyetértek az egyik szolgálat is sikerült, és vasárnap reggel megérkezett a szelep felszerelése.
Az egész folyamat zajlott le az utasítások szerint, és elvitt több, mint 2 óra, és meglepően unalmas és nehéz, de azt hiszem, a második alkalommal meg kellene létrehozni egy sokkal gyorsabb és egyszerűbb :) Mint helyesen megjegyezte rpoMa3eka a kérdésemre a buktatókat a telepítés során:
„Bonyolultak és buktatók beállításakor SSQV nem, kivéve, hogy szükség van a vékony karok és hosszú ujjak -)))) hosszú csavarhúzóval és fogóval szűk, túl kell, -))”
Így van, a motortérben mind nagyon, nagyon kompakt, vastag kéz és a rövid ujjak (és még hajlított) nincs különösebb razverneshsya tehát, hogy némi műveleteket kellett kicsavarni, és távolítsa el a zavaró elemeket. Tehát, ha nem akarja, hogy piszkos, szenvedni, kaparás kezét, időt és az idegeket, majd adja meg a szakemberek minden tuning service :)
A tényleges telepítés, én még nem vette le a fotó, nem volt képes rá, és a keze állandóan a piszkos könyök, de ez az, ami történt a végén:
És ez az, ami maradt a telepítés után, azaz az állomány szelep, tömlő és firkák:
A telepítés után úgy döntöttem, hogy lovagolni egy hét - nézni és hallgatni a műveletet a szelep, hogy megosszák érzéseiket. Tehát az első dolog, hogy a fogások a szem meglepte a reakciója járókelők és más autósok, a menetek száma a fej körül lehet csak attól függ a frekvencia az a vágy, hogy szétszórt és a fojtószelep (legalább 2500 rpm), vagy nagyon drámai lassulása. nincs hang, amikor bekapcsolja a vezérmű, jól, vagy én eddig nem kell bontani a mindennapi vezetés :) Mégis, ez nem egy szerelő, és a sebességváltó nélkül zajlik elengedi a gázpedált, és ennek következtében - a csend, akkor biztosan zamorochitsya lapát szirmok, de nem éri meg! :) szelep hang az utastérben nem hangos, és egyáltalán nem zavaró, de egy hét után én vezetek zene nélkül is lehet addiktív :) de általában a nyugodt utazást fennállása megnyitása nélkül a motorháztető, nem senki sem tudja, és amikor a dinamikus túrák vagyis a zene egy kicsit hangosabban hallani lesz csak körül :)
Semmi többet mondani, a vásárlás happy :)
Ár a kérdés: 11 500 ₽ Futott: 15700 km
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.