Lebegő tüskék - mítosz vagy igazság cikk
Képzeljünk el egy gumiabroncs-transzformátorok. Ők „érzi” a jég, és „lőni” az ő tüskék, ha szükséges. A „rajzolt” tüskék az aszfalton. Nem rendellenes kopás, javított kezelését, kisebb gördülési ellenállást.
Sajnos, ez csak egy álom. „Feel” a tövisek, amíg ő találta, bár próbálkozások voltak. A leghíresebb közülük készítette aggodalomra Continental, amely elindította kísérleti tétel téli gumik. tüskék, amelyek jelenthet komplex szerkezetét az acél mag és a lágy gumi polimer alap. Jégen alap „kitolja” a mag, és ez be van süllyesztve egy sima aszfalt.
Sajnos, de úgy dönt, egy kompaundálási gumikészítmény a „lebegő” tüskék dolgozott minden körülmények között nem bizonyítható, és a polimer „csésze”, amelyben mozgó acél mag, nagyon gyorsan eltömődött a piszok és homok és a tövis leállt.
Nem messze, Shinnik származó Nokian. Sajnos, az ötlet a műanyag szegély tüske lehetetlen volt használni a gumiabroncs - Szabadalmi jogszabályok dolog úgy néz ki, szigorúan. Így hagyták „játszani” csak az alapján, lágy gumi, amely állítólag alatt található tüske, és ez szolgál a magasság-állító (méltányossági, tudomásul vesszük, hogy a technológia kirakott puha föld alatt a tüskék nem csak Nokian - lásd a képet)..
Sajnos, az ilyen technológia független tanulmányok, és általában a jelenléte nem kerül végrehajtásra. És mi a helyzet a „fürdés” tüskék egyértelmű ítéletet - Nokian technológia növeli a divergencia tüskék studding alatt van, de nem járul hozzá a hatása önhangoló gumiabroncsok burkolat alatt. Ugyanez mondható el a „lebegő” tövis Continental.
Tehát a legfontosabb dolog a tüskék (bocs a szójáték) - ez a helyes studding jó (a gyártó által ajánlott) tüskék. És a „lebegő” és a „macska” tövis - csak marketing.