Hogyan működnek a dolgok buszsofőr, egy szórakoztató portál
Munkát
Vannak között marshrutchiki és azok, akik a két nagyobb képzések - ült a volán mögé, amikor a válság kitörésekor. És maradt borult. Először is meg kell, hogy legyen nyugodt - ezer utast, és egyedül. Ha minden választ, hosszú fenntartani.
A kezdők első három nap próbaidőre - emlékezni az utat. Bár azok, akik már dolgoztak a tömegközlekedés, és hiányzik a nap, vagy akár egy kört. Ha az útvonal elején, akkor el kell foglalni a busz vezet fel a raktárt. Mielőtt elhagyja a vonal minden ellenőrzés nővér: méri a nyomást, értékeli az általános egészségi állapot. Ha valami kis dolog aggódni - olyan tablettát adnak, ha valami komolyabb - küldött a kórházba.
Mielőtt elhagyja néhány magatartás rítusok - néhány ima, bizonyos körökben a gép körül húz, és a jobb kezével a bal füle mögött, és próbálja zizeg felekezet első szalonját, hogy legyen egy nő.
Az önkormányzati depó avtobusniki trolleybusniki műszakos munka és megkapja a béreket. Építünk egy grafikon, meg tudjuk változtatni, vagy legalább minden nap dolgozni. A fizetés - formalitás papíron, fontos, hogy te vagy a tulajdonos a pénzt hozott. Ön adja meg a tervet (esetemben - 500 hrivnya naponta), a gép feltöltéséhez (minimum 350 hrivnya), a többi a tiéd.
Az összeg a terv alapját Nakata: művezető kiszámítja, hogy mennyi pénzt szaggatott le egy nap, öntött töltés maradt - ez a norma. Azaz, mi jövedelem - a bevétel meghaladja a tervet. Ennek eredményeként az útvonalon reggel 6 órától este 12 kapok átlagosan 200 hrivnya naponta.
A legjobb az egészben, különösen nyáron, a munka a shuttle buszok. Van több ember és utazási drágább - nem 2,5 hrivnya, mind a város és a 7-10 hrivnya. És nincs torlódás. És a városban: közlekedési lámpa - féklámpa - stop, nehezebb munkát.
On the Road Wars
Az utasok nem elég, meg kell végrehajtani a tervet, és akkor ott van a verseny. Akkor kezdenek versenyezni, alávágással hogy az első hajtás, hogy hagyja abba. Ilyen pillanatokban teljesen megfeledkezve az utasok az utastérben. Ugyanakkor, majd amikor kihűlt, rájössz, hogy nem tehettem. Nemrég a mi útvonal két autó összeütközött.
Autóbuszvezetőkre külön rész a szabályokat az út. Mi lehet a többi, nem szabad, például a dohányzás vagy hallgat hangos zenét.
Általában a közlekedési rendőrség nincs joga megállítani minket a közepén az út, de a végén - kérem. Ellenőrizze a dokumentumot, gumiabroncsok, lehet hibát találni semmit. Ha úgy érzi, hogy a gumiabroncsok kopasz vagy általános rossz műszaki állapotban - persze, rendben. Ez az első alkalom, véleményem szerint, 680 hrivnya, és a második - jogfosztó egy évre. Ezért minden flotta autók vizsgálják az esti éjszakai töltőállomás megszünteti a problémát. Persze, akkor ehelyett csak finom, hogy pénzt, olcsóbb, hogy jöjjön ki, de fizetünk ki a zsebéből.
Az utasok követelmény, gyakran megáll, de minden esetben, hogy értékelje a helyzetet az úton - lelassíthatja vagy sem. Előfordul, hogy a mai napon kiderült, hogy kiadja az a személy, és a következő napon - nem. És az utastérben elkezd panaszkodik, azt mondják, miért nem hagyja abba.
Ha hiba lép fel az úton, a vezető felhívja a szerelő, aki megjegyzi az időt, és azt csepp az utasok és elhajt az útvonal. Néha az ajtó ék, defekt megtörténhet. Próbálja megjavítani minden a helyén van, akkor csak egy-két órát kiesnek. Ha nem tudok menni, akkor vegye el az autó trailer a töltőállomás. Kéthavonta meg kell-2 - a busz teljesen szétszerelt és összeszerelt újra.
Egyes végén megáll, például a Darnitsa, Chernihiv, Harkov, segítsen bennünket, hogy vezetők - „Barkers”. Sok minibuszok megy az egyik irányba, és a látogatók nem tudják, mit vesznek. „Barkers” bejelenti a legnépszerűbb megáll. Mindegyik van kötve valamilyen adott útvonalon. Állni a megálló manager kell mindig - a hó, az eső, jégeső. Ha beteg, ki partnere.
A fény előtt a színpadon, és most énekel a templomi kórusban, és itt egész nap kiabál: „Abban Troieschyna Már elküldött marshrutochka! ! Piac „Troyeshchina” piac „Youth”, „Bill”, aki, ha - minden itt „Egy nap, közel a lány kuvasz állt, így énekelt:” Vegyük az út pénztárca inni módon kvasok „vagy” Miért van szükségünk! ! kofeok ha van egy módja annak, hogy kvasok „a tulajdonos akarta, hogy húzza be a” kikiáltó „- nem volt hajlandó.
Vezetékek hivatalosan nem, mert senki nem akar 70 hrivnya naponta dolgozni. Ha valaki pénzt gyűjt az utazás, ez többnyire a feleségek. Vagy a barátok, akik mennek dolgozni reggel, segíthet. És így az egész nap egyedül.
Ha sokáig dolgozik ugyanazon az útvonalon, az utasokat folyamatosan. Az emberek néha úgy döntött: ez nem megy sehova - ez káros, de megyünk ezzel, ha nincs hely, de akkor megáll, ha szükséges.
utas a közelmúltban vezetett metró és kap a végső. Útban vissza beszél - kiderült voltunk a ugyanabban a városban, és élt a környéken. A nő beleegyezett, hogy vezetni egy kerek velem, és mi csak eszébe jutott gyermekkorban.
És néha ülni minden öregasszony, és azt motyogta egészen. A nap fog esni feltétlenül ilyen pár. Tesznek ki - elkezdi, hogy megzavarja a gáz-fék, akkor megáll hallgatni. Több kopogtat, amikor az utasok egymás mellett hangosan beszél, de nincs joga megtiltani.
Ha panaszt hívja a hatóságokat, természetesen. Minden alkalommal - nem áll meg ott, remegés az utastérben. Igen, és nem kéri, a helyszínen felháborodott: fékezett élesen - kiáltással az a tény, hogy „nem fa!”. Az emberek nem értik, hogy az úton nem csak attól függ rám - és vághatók, és az út pop. Több esetben a lehető legjobb vezetési fel, cigarettára gyújtott, és akkor biztos, hogy valaki tesz egy megjegyzést. De még ennél is, mert leszállnak felháborodott, azt mondják, hogy miért ne itt tegnap, és ma sem.
Igyekszem minden konfliktuskezelés. De néhány nem mond semmit nekem, csak hívja a hatóságokat. De ahhoz, hogy utasítsa el a panasz, igen. Füst az utastérben, vagy van egy csomó panasz - minden búcsúzóul.
A szabályok szerint, abba kell hagynom obiletit utasok és csak akkor megy. De, persze, nincs idő, hogy álljon - sokkal könnyebb az úton. Zajcev próbálja kiszámítását a bejáratnál. A visszapillantó tükörben nézek, akik nem fizetnek, és nem fog - ültetnek. Azt mondják, hogy a Santa Mazzei nyaralni. Néhány sofőr megáll, tokos a motort és várja meg őket, hogy a viteldíjat. De ez egy rossz út: várjon, amíg a nyúl gyötrelem a lelkiismeret, lehet hosszú, az idő múlásával, a grafikon van törve, akkor az egész csapat problémákat.
A részeg cégek küzdenek nem igazán működik. Teszi megjegyzések, megáll, és néha jön, hogy dugjon - amikor általában szenvedett, az utastér palackok lovagolni. Korábban ez gyakran előfordul. Az egykor 102 közöltek néhány utcai élelmiszer, a fiúk megérkeztek, és vett garázda. De az utóbbi időben, úgy tűnik, a fiatalok egyre tenyésztett. Bár, talán csak szerencsém volt az útvonal.
De az ital maga - lehetetlen. Reggel átesnie - az útvonal nem lehet kiadni. Most ez szigorúan. Mert az egy vehetnek az engedély az egész társaság, és itt van ez a 270 busz. De bolondok mindig elég, vannak olyanok is, akik erjesztett a végén. Hazamegyek a változás után a kocsijába, így nem tudok inni, és néhány még megy a változás után a sört.