Helyettesítés a közbenső csapágyazás a hajtótengely
Ez akkor volt, amikor kiderült, hogy a portok külső SHRUS meg kell változtatni, mert megrepedt. Azt mondták, hogy ha egy rentábilissá - fogja viselni gránátok és bővíthetik csere. Minden más Kiderült, hogy jobb, egy gránátot lógó csapágy belső ... hogyan nem robban!
Azonnal portok vásároltak jobb és bal SHRUS
KIA - 500R. mezőben, az egzisztenciális
Ez az, ami volt rem.komplekte - Bellow, 2 zsír 4 gallér és a rögzítőgyűrű. Ami a kétségek - miért 2 kenőanyagot. és 4 új bilincs. Válás Pyatikhatki?!
Én is vettem a leeresztő dugó és a gyűrű alá
Elkezdtük változtatni a bal poroló. Nem, mivel nem volt lehetséges, hogy le kívülről a gránát volt, hogy engedje le az olajat a dobozokat, hogy húzná a teljes meghajtó egy satuba, majd egy kalapáccsal ütni egy gránátot. Gránátot, és nem bontják ...
Olaj (szintetikus Castrol Syntrans Multivehicle 75W90) beolvadt egy tiszta dobozba, ami később töltse meg újra, ha vége
A régi csövet már elhasználódtak, mert nem világos, hogy a méretét (például 23). Vettem egy új O-gyűrűt és a Hyundai / Kia K9956-41800. Azt megelőzően a volt változtatni a mirigy a bal oldali hajtótengely és a magzatburok backstage - így a forgalom pi3ta.
Hogy nem szakította meg a külső gránát egy kalapáccsal és egy kieséses (különben nem lehetett eltávolítani), a mester úgy döntött, hogy szét a belső CV közös, távolítsa el a fedelét, majd változtassa Bellow szabadtéri gránátot. Akkor küldj portok a másik oldalon, de mint kiderült, van egy közbenső tengely és csapágy, ami zúgott és megdöbbentő ...
Miután tapasztalt csere portok balra, jobbra hajtás teljesen eltávolították (ajánlott elolvasni „Murzilka”), sőt van szükség egy csere köztes csapágy, mert a jobb állandó sebességgel ízületek lógott a csapágy
Bellow bérelt belső CV-kapcsolódásokat. Belül gránátok rögzítõgyûrût, eltávolítja a gyűrűt, akkor kap a tengely gránátok
A tengely másik rögzítő gyűrűt és távolítsa el „fogaskerék”. Akkor távolítsa el a belső ordít, és helyébe egy külső (javasoljuk, hogy olvassa el a „Murzilka”)
Sledgehammer és kalapács lehoz ház SHRUS, én minden rozsdás, kopott, és nem akar megjelenni
Ezután következik a történet egy kísérlet naepabat koreai mérnökök és vásárolt 50 rubel 206m csapágyat Gazelle, ahelyett, hogy „közbenső tengely meghajtó jobb Hyundai / Kia 0K2NC 25700” 2 657r. (Vsbore támogatásával és a csapágy). Szem tényleg szakított - ez zúgott és megtántorodott. De mint kiderült nyílások a tengely ushatalo és cseréje ellátott helyzet rezgés után 100 km \ h, de nem döntött.
Addig változtassa gazelevsky csapágy ...
Luft viselte, de mint kiderült, szintén bordák a tengely végén jött. Azt mondták, hogy tudtak szerezni, de ez felesleges problémákat, számomra ez is jobb, hogy a tengely vsbore
Először kiűzni talapzat
Aztán levette a csapágy maga az érintett mirigy és hogyan lehet visszaállítani azt nem lehet, azt hiszem, nem az, amit kell aggódnia.
Régi és új csapágyakkal
Vettem egy új csapágyat a kardántengely, „Gazelle” köztes támogatása, az egyszerű - 6206. Ára 50 rubelt, illetve 100 rubelt nashenskie kínai
Portokokat repedezni kezdett, hamar szakadt volna, és piszok berepült a gránátot, ami vezet a halálát ... úgyhogy csak portok. Ez olcsóbb!
Az ár a kérdés: 1050 ₽ Futott: 133500 km
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.