Egyszerű kerti utak beton
Szakasz. Dacsa és tájépítészeteknél
Jelenléte sávok saját nyaraló - a civilizáció jele. Sőt, ha a helyszínen sok éven át, és a tulajdonosok után eső, még egy kicsit, csak cipő csizma vagy kalocsni, a tulajdonosok nem nevezhető jó házigazdák. Letaposott fű útvonal por vagy forrásra, illetve egy forrás a szennyeződés eső után. Ezzel szemben, a jelenlét a pálya a térségben azonnal adja tulajdonosok lelkes tulajdonosok. De az esztétikai komponens, mi nem beszélünk.
Valójában a pálya különböző lehet. Beton, kő, különleges csempék, téglák, fa, kavics, durva homok, és így tovább. És így tovább. Az egyik legolcsóbb és egyúttal kellően tartós és esztétikailag elfogadható lehet egy konkrét útvonalat. Az ára ára is méterenként (a vásárolt anyagok) - kevesebb, mint 25-30 rubelt. Összehasonlításképpen - egy tisztességes pályán cserép költségek közel azonos. Beszéljen a csúnya konkrét formában, mint megalapozatlant. Úgy néz ki, csúnya beton mezők \ „a la futópálya \” helyett kis kerti utak, amelyek gyorsan benőtt a moha és fű. És, hogy egy jó kilátás nyílik a beton könnyen lehetséges útján színezékpigmentek epoxi vagy akril festékkel, vágás egy kő. De az ár, együtt a működési paraméterek (erő, állóképesség) - beton egyáltalán a konkurenciától. Ha az ár a pálya - nem utolsó tényező, szükséges, hogy részesítsék előnyben a beton.
Először is - bizonyos \ „posztulátumok \” útépítés.
Természet irtózik egyenes vonalak. Ezért útburkoló rendszeres geometriailag helyes elemeket csak nagy területeken. Például oldalon. Vagy egy nagyon kis méretű elemekkel. Útburkoló ilyen elemek - egy rendkívül időigényes folyamat. A pálya áll egy nagy téglalap alakú tábla néz ki, elég buta (bár teljesíti kötelezettségeit).
Tulajdonképpen festmény a pálya alatt kell lennie a füvet szintje a szomszédos gyep. Ne félj, hogy ha esik, ez lesz a olajteknő. Körül - a gyep, tökéletes vízelvezetést. Ezért, ha a pálya helyesen tette, azaz enyhén domború a központban, a víz azonnal felszívódik vele gyep.
A pálya az egyes \ „kövek \”.
Építési technológia ilyen pálya rendkívül egyszerű, mivel nem igényel semmilyen kiegészítő berendezések, ötletes zsaluzat és hasonlók. Hadd magyarázzuk az elvet a példa egy kő öntés. Az elv maga egy műkő egyes pályán külön-külön. Ebben az esetben ki kell választani a méret a kő lenne a távolság a központ megközelítőleg ugyanakkora volt, a szélessége a pályán lakói az országot. Általában 50-60 cm. Ezen a pályán könnyen megy gyalog, nem aktív. Ön tudja mérni a szélessége a számlálás lépéseket, például úgy, hogy mérjük a távolságot, vagy elosztjuk a lépések számát, amelyekre már megszüntetésére. Szintén tartsd észben, hogy a kövek között kell maradnia időközönként őrölt körülbelül 3-5 cm. Széles. Ők továbbra is nő fű.
Az alján a mélyülő öntsük a homok, ezáltal és a vízelvezetés és egy párnát. Podsypku vezető oly módon, hogy lenne aljáról a mélyedés a talajszint 6-10 cm. Ez a vastagság, több mint elég, hogy lenne a kerti út szolgálni örökre. Az élek a pályán kell lennie egyenetlen, és hozzon létre egyfajta vágott kő - mészkő.
Elvileg van egy nagy különbség, hogy távolítsa el a föld minden kő \ „személyre szabott \”, vagy csak ásni egy szilárd transheyku majd öntés után kövek intervallumokkal elalszik talaj és koca fű. Ha azt tervezik, hogy a pálya megy csak időről időre, akkor jobb, kérem, és gazdaságosabb csinálni kő. Ha ugyanazon a pályán lesz intenzíven használják elég jobb ásni egy árkot, és a folyamatos vasúti kövenként segítségével zsaluzat (deszka, széles pálya hossza). És akkor koca fű időközönként.
Közvetlenül öntés előtt mélyedés bőségesen ontotta a víz és vár, ha felveszi. Ez mind a tömítés homok (ami aztán nem követ süllyedt), és mi lenne az úgynevezett cement tej nem megy be a földre, és a beton nem \ „lesoványodott \”, míg a vesztes erejét. Amikor casting kövek figyelmét, hogy élek a szomszédos kövek kell öblíteni. Ie láb, amikor üzembe két kő csak nem érzem a szintkülönbség. Egyébként ez kényelmetlenséget okozhat. Akkor sem akadozik, vagy \ „esik \”. Bár a felszínen a kövek, persze lehet, hogy nem vízszintes, hanem maguk a kövek alkotnak egy létra.
Azonban egy ilyen megszakító használható akár nagy köveket, vagy a folyamatos számokat. Ha kövek kicsik, lehet korlátozni ad nekik egyenetlen. Ezen kívül, a nap kell Hasított szélén a kő, így nekik kereksége. Aztán nem obkrashivatsya, ha kilépett a szélén.
Sáv \ „üzembe \” 3-4 napig az öntés után, bár a konkrét kapnak feszességét még a 3. hét Ebben az időszakban szükség van bőségesen öntözni pályán. Ez biztosítja, hogy a beton lenne kiszáradni egyenletesen kívül és belül egyaránt a kő (akkor lesz tartós), és mi lenne rajta rendezni különböző zuzmók és mohák. Ezek jelenléte azonnal \ „elhasználódik \” a követ, majd a következő évben nehéz lesz megkülönböztetni a jelenlegi, \ „régi \”.
Ebben az esetben a feltárt transheyka a teljes pálya hossza, vagy állítsa zsaluzat. Amikor telepíti zsaluzat próbálja, hogy ő is, nem volt egyenes. Használja vékony rétegelt lemez vagy fémlemez (keskeny sáv). Az alsó az árok tele homokkal is bőségesen öntjük, nyilvántartja erősítő háló és öntött beton. A következő napon, a kapaszkodó, de nem szilárd beton, a felszínen a pályán van vágva, oly módon, mintha épül vágott kő, és a tér között tele van a megoldás.
Erre a célra, a beton kapart rés mélysége 1,5-2 cm, szélessége 0,5 és 5,3 cm Próbáljunk velük durva élek, és slot magukat -. Egy változó vastagságú. Akkor illúzió lesz teljes. Az oldatot ezután óvatosan felvágjuk fehér vagy színes cementet.
Ezek szerény, nagyon olcsó, és ugyanakkor elegáns pálya sokkal díszítik a kertet, így ez egy jól ápolt megjelenést. Ha a szürke beton nem elégedett bármilyen okból, akkor lehet, hogy színes hozzáadásával színes pigmentet száraz vagy folyékony. Akkor még a tapasztalt ember nem határozza meg a valós vagy mesterséges kövek megállapított saját útját.