Az árnyalatok nyomás teszteli a fúvókákat, és állítsa be a szelep - a klub szállító- és minibuszok szerelmeseinek
Megjegyzés a moderátor
3.4. Szabályok a fórum szól: Ne hozzon szálak akiknek a nevét nem tükrözik a lényege a probléma vagy kérdés, például, amely a szó: „Súgó”, „SOS”, „Súgó”, „Sürgős”, stb A név helyesen fogalmazott függ későbbi érdeklődését a téma. Íme korrigált szálak.
== == szabályzat Mikrob.ru oldalon
ábra problémákat okozhat magának. Th gép dolgozik a kapcsolatot. Én is szeretem, hogy csavarja ki a csavarokat és ott állni, és magam fúvóka de 50 ezer eltelt, és még nem gondolatok mászni oda, és mindent látott és hallott dvigaelyu de a kedvéért a kísérletezés is, ez egy személyes ügy. permetezőgépek deshovke szerződéses vagy új. Ha ez volt a helyzet az új vásárolt négy permetező sem tölt majd volt egy hosszú beszélgetés az eladónak, hogy vissza kell bizonyítania, hogy nem volt ostoba, és tudom, hogy mit beszélek, mit tölt, és ez nem működik. ez körülbelül mit lehet tenni Zhuzhe ragadt és füge velük. téli salyare pokataeshsya a deshovyh és emlékszik az otthoni, hanem eladták. Az első diagnózis könnyen a dízelmotor, amikor a forró induló jól felállni, amikor a dugattyú jó, ha reggel kerül a padlóra rúgás újra, minden rendben van, és a fúvóka beleértve nem kell üríteni és a szivattyú nem kell először szivattyú nyomása. következtetést nem megy oda. kanesh dönt magának. jó szerencsét.
Az autó kell menni, és nem tedd magad.
Vissza az elejére
Nos, a szelepek könnyebb csavart nívópálcát és minden. de újra látni, ha polezesh, hogy a motor nem volt meleg. Pontosan hamisítani rezulirovki itt nem tudom mi benzinki például körülbelül 20 fok legyen.
Az autó kell menni, és nem tedd magad.
Vissza az elejére
hívás megkérdezi, hogy valami rosszabb tudom mesterek ad nekik minden állványok és minden, ami szükséges, azt mondják, az első zameriyut kompressziós mint mondják nem feltétlenül szükséges, hogy mászni, hogy talán a felvétel, ami nekem az első dízel az életben mindig benzinki volnék dízelmotorok, két öt
Vissza az elejére
Compression akkor megtekintéséhez egyidejűleg akkor nézd meg a gyertyákat.
Vasúti út - az emberek „fa”. (Nem minden, természetesen)
Vissza az elejére
Hello mindenkinek ma reggel az ő korábbi hajtott El opresovki fúvókák mérő tömörítés és szabályozó szelepek. Nos mondani, mikor lesz majd rendelkezésre állási idő nem hívja a 16 00 Azt hiszem felhívom dao tudja, mi az, ami érdekes, hogy mondjuk a hívás, hogy megtudja, a diagnózis én Elia lehet kérni, vagy élő vagy holt, találkozom a szünet több élve, mint holtan. Kezdjük beszél az állvány nyomás permetezést nagyon kevés, hogy ott van a 92 mondom ezt kezeljük igent mond, mert nem adta hozott spray vagyunk már forgalomba, illetve akkor beszélünk szelepfedél tömítés kérdezi le kell cserélni, azt mondom, hogy lehet változtatni, azt mondják, hogy van megváltozott, akkor van egy jó beszélni jó kompressziós 35.33.32.32 nekem lett szórakoztatóbb. Röviden mindent jól csináltál, fogta Elya 18 10 és repült az én El böngészhet az univerzumban. Adott egy garancia hat hónapon belül. Tehát így mindenki a legjobb.
Vissza az elejére
mi változott azt követően. Őszintén nem megnyugtató magát. raspylitili adta rodnye.oni kezelt nemcsak csere, hanem a show jó nyomás. zhivye.esli ha a munka a 92 és salyary rajtuk keresztül át több, és legalább a fekete füstöt, és nem gyenge. volt nem? és hányan voltak?
Az autó kell menni, és nem tedd magad.
Hello mindenkinek szinte itt semmi sem változott az üzemanyag literben 2 elkezdett enni kevesebb előtt valahol liter 17 a városban jelenleg mintegy 15, és semmi mást, de a probléma, vagy hogyan nem volt fekete füst vagy pull elég csak megelőzésre t. Hogy. A gép maga, és valószínűleg hosszú ideig, és semmi mást észre, de azt tudom, hogy valószínűleg nem lesz rosszabb. Régebbi spray mondta, hogy mivel a nyomás rajtuk egy kicsit, mert minden adta 10 rubel. 2800 spray 1200 beszállított ott alátétek, tömítések, tömítés a burkolat alatt, és 6000 a munka, hogy távolítsa el a kínálat igazítani. Tettem egy sárga mezőben.
Vissza az elejére
Vladimir. Az első diagnózis könnyen a dízelmotor, amikor a forró induló jól felállni, amikor a dugattyú jó, ha reggel kerül a padlóra rúgás újra, minden rendben van, és a fúvóka beleértve nem kell üríteni és a szivattyú nem kell először szivattyú nyomása. következtetést nem megy oda. kanesh dönt magának. jó szerencsét.
És van egy meleg másképp mindig kezdeni: valami egy fél fordulattal, hogy az, hogy néhány fordulattal. A dugattyú, vagy valami?
A nem megfelelnek a biztonsági előírásoknak, a személy nem csak meghalni, de meg kell születnie.