Miért esett Boeing 737 Rostov-on-Don
Szerint flightradar24 oldalon. ahol nyomon követheti a helyét a repülőgép valós időben, azt találtuk, hogy a Boeing után próbál menni a föld úgy döntött, hogy a második fordulóban. De ez nem csak a „második körben”, hogyan is nevezzük, akkor a 737 körözött felett a repülőtér, mint 2 óra alatt (annak ellenére, hogy a repülés maga időtartama 3 óra 15 perc).
Tehát a repülőgép körözött felett Rostov-on-Don
Tehát nézzük meg az alapváltozat lezuhanni.
1. Rossz időjárás
Az egyik legkézenfekvőbb változatok természetesen rossz időjárási körülmények között, bár néhány tapasztalt pilóták, és azt mondják, mint a Boeing alá kerültek sokkal rosszabb időjárás. A Rosztov maguk mondják, hogy az időjárás, hogy este szörnyű volt, és nem értik, hogy miért a repülőtér soha nem zárt. Mellesleg, a repülőgép „Aeroflot” és „CSA”, amely arra is, ezen az estén, hogy a leszállás azonos repülőtéren van a szomszédos földön.
Eugene Tishkovets, vezető szakember központ időjárás, „Phobos”, azt mondta, hogy a repülőtér közelében (a magassága 629 méter, és csaknem tízezer méter) ritkák időjárási jelenség az úgynevezett „jet stream”: az éles szél áramlik akár 100 km / h. Amikor a légi jármű belép a szél ilyen rétegek nagyon nehéz fenntartani a stabilitást. Ha figyelembe vesszük az elméletet, hogy a légi jármű összeütközött egy húr áramlatok, a sematikus baleset Boeing leírható az alábbiak szerint:
Az első leszállás a repülőgép legénysége megpróbálta a szél 17 méter másodpercenként. A második leszállás a szél még erősebb -22 méter másodpercenként. A viharos szél, mint a főigazgatója a Nemzetközi Tanácsadó és elemző ügynökség „Safety” Szergej Melnichenko, repülőgép megrakott csak egy harmadik, sokkal nehezebb kezelni.
2. Kísérleti Error
Mivel a döntést, hogy elhagyja a fórumon, hogy az alternatív személyzet veszi, vagy inkább a parancsnok a legénység, akkor is figyelembe kell venni verziója a pilot hiba.
Az oktató légitársaság „Globus” Denis Okan azt mondta, hogy az oka a baleset is lehetne jég, hogy a legénység volna egyszerűen nem látott rossz időjárási körülmények között. És ez jelentősen megnehezíti az ellenőrzést a légi jármű a nehéz időjárási körülmények között.
Ugyanakkor nem mondhatjuk teljes bizonyossággal, hogy az okozta a balesetet volt az emberi tényező, de nem ismert, hogy a szakértők, dolgozó fekete doboz Boeing.
A fekete doboz a repülőgép. Jelentősen megrongálódott, de az ekseprov információt képes volt visszaállítani a teljes
3. Hiba art
Nem volt jelentései a személyzet minden olyan helyzetről, amely túlmutat munkaerő. Minden jól működött, minden gond nélkül. Ez vagy a személyzet hibája, vagy hiba az automatizálás, amely kezeli ezt a repülőgép, valamint a repülőgépen modern, mindent, hogy a leszállás automatikus üzemmódban. A megszakított megközelítés nem csak a szokásos helyzet, a hatáskörrel rendelkező, érett és professzionális megoldást kapitány.
Miért a gépet ült kitérő repülőtéren?
A leglogikusabb válasz erre a kérdésre állítás volt Yuri Sytnik, megtisztelve orosz pilóta. A legvalószínűbb az első sikertelen kísérlet, hogy megy a partra, a pilóták úgy döntöttek, hogy vándorol a levegőben, és várjon legalább néhány jobb időjárási körülmények között. Azonban, miután 2 óra az időjárási körülmények nem javultak, és az üzemanyag már az apadás. Itt természetesen meg kellett ülni, hogy bármi áron (talán egy kicsit balra a lehető leggyorsabb harmadik kör) ...
Miért a pilóták nem azonnal úgy döntött, hogy repülni egy második reptérre? Valószínűleg szerepet játszik attitűdök légi fuvarozó ilyen távoli leszállási. Minden pilóta, persze, könnyebb ülni kedvező feltételek mellett. De itt van a dolog: van (az alternatív repülőtér), mert annak szükségességét, hogy szállít utasokat a végső helyükre, a takarmány, és néhány díjazása kapcsolódó veszteségeket összekötő járatok és egyéb nem tervezett kiadásokat. És ha figyelembe vesszük, hogy a gép tele volt, így csak egy harmadik, akkor ezeket a költségeket egyre egy kicsit nagyobb súlyt. Ezért aviakompnaii nem nagyon, és támogatja (nem hivatalosan persze), ahol a pilóták ülnek váratlan helyeken.
Fotók a roncshoz egy Boeing 737 Rostov-on-Don
halálos áldozatok száma
