Felújítási csapágyak
Számos iparágban, főleg külföldön, széles körben használt csapágyak helyreállítási vásárlása helyett újakat. A felújítás berendezések és karbantartási csapágyak lebontották, és elküldte a gyári helyreállítás. Megtakarítások 50-80% attól függően, a méret a tartószerkezet és állapotát. Korszerűsítése viselő tömege körülbelül 100 kg CO2-kibocsátás csökkentésére egyenértékű 350 kg. A fő előnye a helyreállítás csapágyak: a gazdasági hatása, hogy csökkenti a működési költségek a csapágy élettartama alatt, és csökkenti a környezeti hatás miatt a helyreállítás csapágyak. hasznosítási műveleteket végeznek az SKF márkájú csapágyakat. SNR. Timken és még sokan mások.
Bearing Fáradtság az eredménye a nyírófeszültség, amely ciklikusan jelentkezik a munkalap gyűrűk és gördülő elemeket. Idővel ezek a feszültségek kialakulását okozhatja a felszín alatti repedések, amelyek akkor érik el a felszínt. Amikor gördülő elemek tartják a sérült felületet a gyűrű, vele lehasíthatjuk részecske anyag. Ezt a jelenséget nevezik fáradtság lepattogzás. A forrás az az idő, amíg az első jelei a fáradtság, és függvénye a fordulatszám elkövetett csapágy, valamint a terhelési érték.Vissza közepén 50-es Arvid Palmgren, vezető szakember, részt vesz az elméleti kutatások terén a csapágyak, javaslatot tett az viselő javítás helyett helyettük. Technológiai javítás csapágyak nagyobb tartósság és a megbízhatóság a csapágy kerül alkalmazásra az elmúlt tizenkét évben.
Felújított csapágyak majdnem ugyanazt a teljesítményt és megbízhatóságot a forrás, valamint az új csapágyakat. Az érték a csökkentett csapágy élettartamát együttható tartományban 0,87-0,99 erőforrás új csapágy. Ahhoz, hogy meghatározzuk az értékeket az alábbi módszerek erőforrás használt arány: röntgendiffrakciós, a rezonáns ultrahang spektroszkópia felületi akusztikus hullámok, az eljárás Barkhausen, mikromágneses vizsgálati rugalmatlan spektroszkópiával hullámok, ultrahangos hibakereső alkalmazásával szakaszos antennarendszer.
Mértékétől függően romlása munkájának helyreállítása csapágyakat lehet öt osztályba soroljuk. Műveletek egyes osztályok vannak számlálva, de a tényleges sorrendje munka nem közvetlenül kapcsolódik a számozás. Amikor visszaállítja a gördülőcsapágyak, a következő munka, típusát és mennyiségét a munka a helyreállítás minden osztály különböző lehet: a műszaki ellenőrzése kopott csapágyak és megbékélést a rajzok / leírások követelményeknek, csapágyak értem, mért keménység csapágygyűrű, alkatrészek hasznosítás tartoznak az méretvizsgáló. Ha szükséges, az oldalsó felületei csapágyak, a belső és a külső átmérőt, csiszolt vagy fényezett szerinti tűrések. Amikor helyreállítása, II, jelentős mennyiségű anyagot távolítanak el, eltávolítják könnyen eltávolítható károsodás és megváltoztatja anyag térfogata fogékony stressz. A felület kezelését, hogy elérje a projekt mérete vagy nagyobb pontosságot. Ekkor egy új csapágy gördülő test sor, amelynek átmérője megegyezik az átmérője a korábban telepített csapágy gördülő testek azzal a kiegészítéssel, kettős mélységi értékek befogott, ha szükséges követelmények szerint a távolság. Az új gördülő elemek azonosnak kell lennie a névleges átmérőjű, de figyelembe kell venni a csapágyhézagot. Elválasztójelnek ellenőrzött repedések és a burkolat, ha szükséges. Egyes esetekben a szeparátorok cserélni. Általában, az új gördülő elemek vannak telepítve belül az elválasztó, és a csapágy újra összeállított.
Gyakorlat helyreállítása a csapágy különösen elterjedt a légiközlekedési iparágban. Ellenőrzés, tisztítás, javítás és karbantartására csapágyak végzik eljárással összhangban meghatározott, hogy megfelelő minősítést. Az ellenőrzés és tisztítás A csapágyak eltávolítjuk általában 10 nap, a javítási műveletek - mintegy 20.
Csapágyak vissza az ügyfelek a vonatkozó igazoló dokumentumokat.
Evolution anyagok - a cég üzleti és technológiai magazinja SKF (www.skf.com)