Ellenőrzéseket és ellenőrzési eszközök Ural motorkerékpár -10
Ellenőrzéseket és ellenőrzési INSTRUMENTS MOTORKERÉKPÁR URAL IMZ-8,103-10
A kar 17 (ábra. 2) van kialakítva, hogy ellenőrizzék a tengelykapcsoló. Ha megnyomja a kart kinyomott tengelykapcsolóval - lekapcsolása a motor-váltó. Visszatérve a kart az eredeti helyzetébe tengelykapcsoló.
A kar 5 célja, hogy ellenőrizzék a első fék. Ha megnyomja a kart működtetjük az első kerék fék. Leengedésekor kar a fék ki van kapcsolva. Felhasználási kézifék ajánlott együtt egy láb.
Alapján a fékkar szerelt féklámpa kapcsolót. Amikor megnyomja a lámpa „jelzőlámpa” kifejezés magában foglalja a fékkart.
A kar 12 billentyűkar a motor beindítására. Ha megnyomja a gázkart keresztül a fogaskerék hajtja a motor főtengely. A kiindulási helyzetben a kar által visszaadott egy rugó belsejében elhelyezett sebességváltó.
Pedál 13 található a hajtómű a bal oldalról a kapcsolókhoz. Ha rákattint az első váll sebességváltó pedál magasabb az alacsonyabb, míg ha megnyomja a hátsó váll -c alacsonyabb a magasabb. A semleges helyzetben a kapcsolási mechanizmus között van rögzítve az I és II fogaskerekek. Úgy van beállítva a pedál
10. vagy 11. Ha a semleges zölden kell világítania lámpa a műszerfalon 4.
A zöld jelzőlámpa világít, a semleges helyzetben a sebességváltó közé vannak befogva az I. és II, amikor a fogaskerekek és a hátrameneti fokozat.
Ábra. 2. Irányítás és felügyelet eszközök:
1- sebességmérő; 2- figyelmeztető lámpa elfordításával jelzés; 3 - reset gomb jelző napi számláló; 4 ellenőrző lámpa a befogadás semleges és hátramenet; 5 - az első fékkart; 6 - karburátor szívatószabályozót fogantyú; 7 - sürgősségi gyújtáskapcsolót; 8 kapcsoló „nappal-éjszaka”; 9 láb hátsó fék működtető szerkezet és a fék kerék kocsik; 10 - pedál, hogy a hátrameneti fokozat; 11 - a kart a kioldó mechanizmus; 12 - lábbeli; 13 - kapcsolója irányjelzkkel; 14 gombos audio jelet; 15 - a kapcsoló a fény; 16 - kuplung kart; 17 - csavar csillapítót elhúzódó; 18 - fény figyelmeztető lámpa világít; 10 - a gyújtáskapcsoló; 20 - ellenőrző lámpa generátor
Pedál hátrameneti fokozat 10 alatt található szabad vége fogasív hengert. A pedál két állása van: elő- haladni; vissza - irányváltó.
A motor beindítása előtt keobho-Dimo győződjön meg arról, hogy a pedál, hogy a hátrameneti fokozat van az előretolt helyzetben és a felszerelés kiválasztása - semleges helyzetben.
Engedélyezése átviteli készül, hogy lépjenek előre a bal pedál 13 (lásd ;. 2) a fent leírtakkal.
A hátrameneti fokozat szükséges lefordítani a jobb pedál 10 a hátsó helyzetben a állásváltozás mechanizmus semleges vagy I át.
hátrameneti fokozat lehet kapcsolni csak a leállás után a kerékpártartó.
Hogy kikapcsolja a hátrameneti fokozat van szükség lefordítani a jobb pedál a határidős pozíciók. Ha megáll a motor beállítást úgy kell elvégezni semleges lábkapcsoló pedál.
Beállíthatjuk, hogy a semleges pedál hátrameneti fokozat a helyzetben én engedélyezte a sebességváltó pedál mozgásának mintegy egyharmada kapcsolja vissza, és visszatér eredeti helyzetébe.
Állítható fékpedált 9. és fék hajtókerék kocsi szolgál fékezéskor a kerekek található és kissé az alatt az első és a jobb lábtartót.
A gyújtáskapcsoló 20 három fix kulcspozíciót. A pozíció és a gyújtáskulcs kapcsoló áramkör ábrán látható. 3.
1. A kulcs 0 állásban - minden fogyasztó ki van kapcsolva;
2. A kulcs óramutató járásával megegyező irányba I helyzetbe - a mozgás. A tápfeszültség tápláljuk: a gyújtótekercs (a gyújtáskapcsoló keresztül vészhelyzet), az audiojel terminál „EOI” relé vezérlő kapcsolók a fékjel, a semleges ellenőrző lámpa kapcsoló „nap - éjszaka” és ütemadó.
3. A kulcs az óramutató járásának irányában II helyzet - parkoló. A tápfeszültség jut a lámpák.
Abban a helyzetben, 0 és II kulcsot el lehet távolítani a gyújtáskapcsolóba.
Ábra. 3. A gyújtás áramkör kapcsolási:
A - kulcsfontosságú pozícióban; és - a terminálok száma
A kijelzőegységen van szerelve sebességmérő 1, kombinálva a napi és kumulatív úthosszmérő. Visszaállítása a napi számláló nullára áll a stop gomb 3 óramutató járásával
nyíl. A műszerfal világítás is elhelyezésre figyelmeztető fények, hogy ellenőrizzék:
2 - munka irányjelző - Orange;
4 - semleges sebességváltó és hátrameneti fokozat - zöld;
19 - távolsági fényszóró villanylámpa - kék;
21 - a generátor - piros.
Switch "nap-éj" 8 a stop kapcsoló 7
kombinálva a forgó vezérlő lefojtja 6 karburátor. Elforgatásával kezeli a fojtószelep karburátor emelkedik, nagyobb sebesség és a motor teljesítményét.
A kapcsoló 3 állás: Jobb - napi lovas; átlag -
Lovaglás lámpák; bal - Lovaglás parkolást fények, feszültség van a kapcsoló hosszú fényszóró. Sürgősségi gyújtáskapcsoló két állása van: előre - le, a hátsó - tartalmazza.
vezetési-tompított kapcsoló ukazateleyschovordtd 16 és 14, valamint az audio jelet kombinált gomb 15, található a bal oldalon a kormánykerék.
Shock kormánykerék szolgál, hogy felszívja az oldalirányú ütés az első keréken. Ha forog a feszítőcsavar 18 óramutató járásával megegyező alátét dörzsbetéteket meghúzzuk és a kormányrúd forgatás lelassul. Ezt meg kell tenni a gyors vezetés rossz utakon, mikor kell tartani a kormányzáshoz szükséges nagy keze.
A 11 kar (lásd. Ábra. 10), a fojtó szelep található a bal oldalon a sebességváltó a légvezeték korrektor. Amikor a kart fel a bal és bezárja a szívónyílása a korrektor.
Hogy megvédje a kerékpár illetéktelen használat hengeres lopásgátló zár egyedi kulcsot. A zár fel van szerelve a bal oldalon a motorkerékpár fejcső keretben. Bezárásához -protivougonny zár, viszont a kereket jobbra helyezze be a kulcsot, fordítsa el balra, kissé nyomja, kibocsátási és eltávolítani.
Annak érdekében, hogy nyissa ki a zárat, meg kell beilleszteni a kulcsot, fordítsa el a bal oldalon, kissé húzza át, hadd menjen, és húzza ki.