Vélemények a tulajdonosok, az autók vélemények
Jó reggelt, jó napot és jó estét!
Vettem kilencedik Galant, mert ő volt a tulajdonosa a 8. (jobbkezes kocsi - Legnuma), amelyek megjelenése nem hagy közömbösen, de szeretném az autót egy frissebb, több és jobb felszerelés. Az előző generációs Galant csak a pozitív érzelmek, így habozás nélkül, és anélkül, hogy adja meg a többi gyártó, vettem egy 9 m test, B / U: 3 év, bézs metál, a motor 2.4 - az egyetlen rendelkezésre álló motor Oroszország, 158 liter. a. Gép-automata, elsőkerék-hajtás. Kifelé, ő nem összehasonlítást nem megy a ragadozó pofája a body kit és spoiler, de úgy döntöttem, hogy csukjuk be a szemünket, hogy ezt, mert a kilencedik nagyobb lett a belső és külső, szinte új, mint a korábbi már kifutott sokáig, igen és felszerelések jóval magasabb volt.
Oroszországban eladott mindössze 2 konfiguráció, viszonylag egyszerű, és a luxus, csak abban különböznek tartózkodását. Volt egy bázis - szövet belső, hanem Bőr, zene könnyebb, nem kelnek ki és a különböző kis dolgok, mint például a hiánya anti-csipet elektromos ablakok, összecsukható tükör - csak a fűtés és a kiigazítást, legalkalmatlanabb - nincs on-off ablakok, kivéve a vezetőoldali ajtó, és akkor is csak csökkentő . Ez az első negatív, inkább apró kellemetlenség. A második dolog, ami nem tetszik - hiányában kabin szűrő, még mindig nem fér a fejembe! Hogyan volt lehetséges, hogy pénzt takarít meg ilyen apróságok, és kellett volna meglepte az embereket (mint én), aki úgy dönt, hogy megvásárolja az E-osztály autó és rájössz, hogy nincs kabin szűrő - nem egyértelmű! Ez csak egy gáz szennyezett levegő az utakon? Fura. A szűrő szükséges tenni magát, mert nem megy semmilyen konfigurációt, sem az európai, sem az amerikai nők (legalábbis a katalógusban így). A tulajdonosok a különböző 14. VAZs ebben a pillanatban büszkén emelte fel a fejét! Egy másik negatív - egy kis (viszonylag, természetesen), a szög az első kerekeket. Nagy méretű és valamivel nagyobb fordulási sugara, csekély manőverezhetőség, annak ellenére, hogy nem zavarja, van tolatóradar, nagy hasmagasság és a hátsó túlnyúlás, csak nem veszik észre. A végső hátránya, ami szintén elérhető, még az orosz autók - a hiánya egy fedélzeti számítógép. Fogyasztása benzin és a hőmérséklet a fedélzeten lesz, hogy megtudja, kísérletileg))) Talán ezen a ponton nem lehet negatív benyomást az autó, de szerencsére ez a hátránya a végén, és a dolgok egy hosszú elbeszélést előnyeit!))) Az a tény, hogy mindezen hátrányok akár kisebb vagy javítható, de a következő pontok - nem!
Felfüggesztés kiváló - egy puha, kényelmes, energiaigényes, hátsó - multi-link, semmi panaszkodni. Nagy járművezető könnyen ugrik a volán mögé, mint a többi gép a piacon testvérével, nem mindenki olyan kényelmes. A hátsó utasok nagyon kényelmes mennyiségű helyet, mint a Camry, mindenki szeretett lovagolni :) Zene mp3 személyzettel, 6 hangszóró (standard), jól játszani, van elég. Tempomat, klíma, kényelmes ülések, a vezető magassága állítható. Nem tetszett a kormánykerék, és nem tetszett, állítható magasságú. Célszerű, hogy elhagyja az autót (egyáltalán nem kényelmes), tumanki, vetroviki - az összes szabványos. Trunk - mint egy normális, teljes értékű pótkerék. Kerék - ötvözet, 16 hüvelyk. Ha valami, amit elfelejtettem megemlíteni az ő felülvizsgálata - így nincs panasz, sem lelkes róla))) Igen, emlékszem az éjszaka gyönyörű kék fény panelek és berendezések, a fényerő állítható.
És az utolsó tényező nem fogok vitatkozni, Galant - népszerűtlen autó, ez azt jelenti, hogy az alacsony likviditás, az értékesítési valószínűséggel szenvednek vagy eladni olcsón. De ez mind egy plusz! Az árak alacsonyak, még az új, és használt - és még kevésbé. De kitűnjön a tömegből :) eladás, természetesen Galante hónap! Ez azt jelenti, hogy ha meg akarja vásárolni egy olcsó megbízható üzleti osztályú gép, egyfajta „kényelmes igásló” minden nap, és nem áll szándékában eladni a közeljövőben, a Galant - kiváló választás! Régebben azt gondoltam, hogy valami baj van vele, mert annyira népszerűtlen, de nem tudtam rájönni, mi is pontosan (látsz?), Kivéve egy dolgot: ő nem támogatta, és a márka is Mitsubishi sok oka a bizalmatlanság, bár személy szerint szeretem, mint bárki más! Kiváló márka, anélkül, Ponte, anélkül, hogy mark-up „a márka, a” amelynek középpontjában a fogyasztói minőség és design a Lancer és Galant, azt hiszem, mint mindenki. Minőség - igazi japán! Mit akarsz még? Persze, valaki egy sportautó, és valaki jeep! Valaki Logan hiányzik, és valaki zavarta Lexus. De ez az osztály, beleértve a közvetlen versenytársak és az adott célra Galant egyensúlya nem minden tekintetben? Csak lovagolni, minden nap, és mindeközben a legolcsóbb az összes? Számomra úgy tűnik, egy paradoxon, nem? A következő autó lesz egy Mitsubishi újra, már választott. Bár nem tudok mozdulni az úgynevezett „ragaszkodás a márka”, és szeretne mindent. ) Nem minden cég alakult a 1870-es években, és nem minden cég, amellett, hogy a jármű teszi elektronika, légkondicionálók és a legjobb meghajtók (adathordozók nem autóipari) - Verbatim (nem vagyok programozó 20 éve, tudom Remember Teflon lemezeket Verbatim A.? CD-RKI DataLifePlus?). Logikája Mitsubishi Electric Corporation és a Mitsubishi Chemicals is hozzájárulnak a minőségi Mitsubishi Motors autók, de talán tévedek))) Nem fogok vitatkozni. Egy dolog biztosan tudom: Galant - egy remek autó a pénz, nagyon magas minőség / ár arány.
+ és gördülési minőség
+ 92. benzinmotor hideg éghajlaton
+ alacsony likviditás, könnyen vásárolhat
- alacsony likviditás, nehéz eladni