Válaszfal hátsó dobfékek vento

Általában idővel kezdte észrevenni, hogy a fékpedál növekedni kezdett, szivattyúzás segített, de egy pár nap, az első után azonnal vásárlás (párna, portok útmutatók féknyergek, és olyan áron 250UAH fejenként és féktárcsák változott), és most itt az ideje, hogy lezárjuk ass minden nagyon egyszerű:
- távolítsa el a hátsó kerék
- távolítsa el a zárt anya tárcsát tartalmazó kamrához
- húzza ki a csapot
- elfordulnak a kerékagy anyát
- Ha azt akarjuk, hogy felmászik az ék fékbetétkopás kompenzáció
- óvatosan távolítsa el a henger, ügyelve, hogy ne ejtse le a csapágy a földre

cipőt nem kopott, és ájtatosan remélem, hogy ez csak egy rossz megoldás, vagy savanyító ékek gondoltak teljes csere nélkül a munkahengerek, de mint kiderült hiába volt zrazy és hengerek, új vesz, de eddig még csak ilyen javítókészletek cég GYORS FÉK, Foltz áldás minden beszedett pénzbírságok a kész csomagot, nem kell nézni külön minden tavasszal telepített
Egy meghatározott valamennyi rugók + katonák
második ék + spacer csíkok
Íme képek szobák, tud valaki jól jöhet

Eltávolítottuk a dob és mit látunk? Normál esetben, minden tiszta és száraz, volt egy szomorú kép: minden a sárban kevert tormozuhoy

Nos, sár tartályok nem félnek?)) Távolítsa el a katonák, és szedjük szét a ravasz, elvileg semmi bonyolult az elhelyezése a rugók vannak, de ha félsz összezavarodnak kényelmesen eltávolítható a bal és jobb dob és szétszedni a második oldal után teljesen összegyűjti vissza az első oldalon, így mindig kém, hol van
valójában a régi ék, minden szennyeződést és a rozsda, kétlem, hogy gond nélkül működött

Most, hogy a fém schetku és egy csomó rongy, és menj vissza a megjelenését a belső felület
annyira

és ez így volt. szerelmeseinek fenshuya lehet zsírtalanítani és érintse fel spray, kenje be az érintkezési párna és a ház zsírral, azt használják a CV ízületek. ugyanakkor állapotának ellenőrzése a folyóirat
Nem tudom, hogy az új porshenki én viselésre törekedett, hogy kidobják a külső, meg kellett húzni szalag

most kezdik viselni a párna a rugók, ki az elülső rész és a távtartó ék, és rögzíti az egészet nagyon hosszú és vastag tavaszi

elkapjuk a többi tavaszi, van 4 rugó, összekeverni valami alapvetően nehéz

Végül be ezt minden a helyére, elkezdtem a felső, az üzem hengerek, majd telepíteni az alján. ne felejtsük el, hogy a kézifék kábel és az új katonák. kézifék kábel tanácsos ellenőrizni a könnyű mozgás
ahogy mi mondjuk, úgy érzi, a különbség az első fotó))

Mindezt fordított sorrendben, a módszerek a kiigazítás már egy pár lehetőség, hogy valaki hozza első fékbetétek kézifék kábel, valaki csak megnyomja a pedált, hogy az ék nem sikerült, mert én hengerek áramlási én tényleg nem értem, hogy jobb
munkahengerek vásárolt egy pár nap múlva cserélni őket, és iratkozzon

kibocsátási ár: + rugók katonák 220grn ék + távtartó csíkok 400UAH