Tuning Honda Civic eg5 (Honda Civic eg5)
Honda Civic Eg5 a szervezetben - vonzó lehetőség a lelkes: jó design, alacsony ár, elérhetőség, tuning és jó kilátásai a megnövekedett teljesítmény jellemzőit. A valóságban azonban ez nem volt olyan könnyű ...
Legközelebb nagyobb szerencsével
Egyszer Szergej kapott jogosítványt 18 évesen azonnal megvette a költségvetés a Civic, hogy a piacon található. Az autó a pénzt, hogy őszinte legyek, nem volt sötétség, de kérdés nélkül a fogadó csempészett négy hónapban. Végén a hozzá Szergej még mindig odaadta a műhely javítása autóipari szervezet (mint minden a régi Civic, ő volt a rothadt ívek), ahol ő és boldogan telepedett egy évre. A választható szolgáltatás jártál: egy év telt el ígéretek, melyek semmi sem történt. Amikor türelme véget ért, Szergej úgy döntött, hogy látta az autót, és eladja azt az alkatrészek, hogy elérje a befektetett pénz, és hogy egy test frissebb. By the way, miközben fűrészelt is, nem egy kicsit, hogy nem bánta: a kocsi romlott keresztül-kasul, mint egy régi gomba.
Nehéz második próbálkozás
Vágás után az első EG azonnal vásárolt egy második, viszonylag „élő” szervezet. Így a kör területén a garázsok, azonnal elkezdte szétszedni ... Honda gyorsan betette a sorrendben. Sajnos, a holding karosszéria javítás, a tulajdonos ismét felszállt a következő rossz ember, aki vette a pénzt, és nem tett semmit. Az első és a második kísérletben a festőkkel Szergej veszített sok időt, pénzügyi és az idegeket, de még mindig szükséges minimális munka végre: ívek emészthető, és a gép maga festett, többek között a motortérben.
Mint ilyen, ő vette vissza az autót a garázsba, ahol átvette a műszaki fejlesztés. Segítségével egy barátja helyett állomány D15b motor beültetett B16A2 módosítása Civic EG9 - a legolcsóbb lehetőség egy sor b-sorozat. Motor felülmúlják az autó az autó az utcán - csere egyszerű volt: dobja el a régi, és tegye le minden, ami szükséges az új. Az egység nem probléma kezdeni, és Szergej nagyon elégedett volt magával és az elvégzett munkát.
Utána egyedül festeni is nagyon rosszul festett a belseje, és lassan állítsa be az összes hiányzó elemeket a Civic. Itt az ideje az első teljes teszt, Szergej már vezette az autót az utcán, és hirtelen ... Honda leálltak.
Körülbelül egy hónappal a tulajdonos, hogy kitaláljam, mi ez, a saját, de miután számos kísérletet, hogy felélessze a kocsi még kért segítséget a RRR Customz. Mechanics Service talált és rögzített a probléma a vezetékeket, és Szergej vitte el a kocsit. Azonban, miután az első „prohvatit” járatja megint megállt. Ekkor az oka kiderült, hogy hajtókar bélés, amely nyilvánvalóan már évek óta ebben a helyzetben is, ha vásárol egy motor.
harmadik hívást
Miután beállította a Honda Dyno teszt, az első kijárat a körgyűrű Myachkovo. Ő egyértelműen jelezte, hogy megakadályozza, hogy az autó a pályán, és amire szüksége van. Hátrányok feltárta sokat: nem volt zár a hajtómű (kanyarodáskor és hagyja őket egy kerék elveszti a tapadást aszfalt és csalódott a tengely dobozokat, hogy nem tette lehetővé, hogy megvalósítsa a motor teljesítményét, és hátrányosan befolyásolja az autó viselkedése kiszámítható), a gumi volt nevazhnetskie ( „derzhak „a gyűrű nagy szerepet játszik), és a hátsó fék nem túl vastag (városi vezetés féktárcsa 262 mm pozitív szerepet játszott az azonos gyűrű Civic annak fényében hátsó részének hátsó kerekek blokkolja, peretormazhivat, így elvesztette az irányítást az autó). Ezért előre a téli az autó teljesen szétszerelt újra.
A negyedik alkalommal - már ismerős
Mivel a harmadik féltől származó festő Szergej többé ügyek nem megy, ő lett a festő maga újra és átfestett podkapotku szalon (annak érdekében, hogy létrejöjjön egy autó megbízhatóbb), és elkezdte gyűjteni az összes vissza az elme, a tapasztalatok figyelembevételével. Ismét úgy döntöttem, hogy cserélje ki a szívét EG5 kiválasztása B16B motor Honda Civic EG9, mint kiderül át, és már a gyári beállítás a legmegfelelőbb a gyűrűt. Ahhoz, hogy vásárolni motor-váltó a Honda Integra Type R Spec 98 fő pár 4,7, hangos kipufogó Buddy Club R Spec, alumínium radiátor és egyéb hasznos dolgok (hátsó rugóstag merevség x-bar, kerámia betét, a kormánykerék és vödör). Az új rugóstag Tein voltak telepítve, Ohlins rugók és stabilizátorok a Honda Integra Type R Spec 96, viszonylag merevebb lefolyó. És Szergej kicsit egyszerűbb a szervezet számára: távolítsa el a kézifék, egy fülke a pótkerék, hátsó ülés konzolok és jack extra konzolok podkapotke és nehéz kikelnek, amely helyett büszkélkedhetett műanyag fedelet. Hood, sárvédők és a csomagtartó fedél helyettesíteni műanyag.
Végül a pályán
Most szinte minden munkát az autó, Szergej teszi a saját, és szerepét betöltő festő, és a szerepe a mechanika. Tervek további finomítás - eszünkbe az a tény, hogy van, hogy dobja egy kicsit több súlyt, állítsa be a felfüggesztés, adjunk hozzá egy kis aerodinamikai (beállítottuk a megfelelő alakú szoknyát és ajak), és kis mértékben növelni a motor teljesítményét. Általánosságban elmondható, hogy sokkal mozgatni, amíg szükség van, hogy továbbra is a vonat.
Amikor megkérdezték, mi a legfontosabb dolog az ő projekt számára, a tulajdonos azt válaszolja: „Élvezd az építési folyamat, és közvetlenül a síelés! És akkor minden kiderül „és tippeket kezdőknek, akik szeretnék építeni egy EG a gyűrűt, azt javasolja:” A legfontosabb dolog az, hogy nem gondol a legmenőbb részek, ami arra utal, hogy ez segítene, hogy több móka, és akkor jobb. Az elején, a legfontosabb dolog -, hogy telepítse az autóikban a minimálisan szükséges gyakorolni, és megy a pályán, hogy javítsa magát. "
A lista a fejlesztések:
- B16B motor Honda Civic EG9
- Szívócső a Honda Integra Type R Spec 98
- Hideg bemeneti jelszó JDM szűrő AEM
- Kipufogó Buddy Club R Spec
- Maslokuler
- Alumínium radiátor Blackracing
- Váltó S80 Honda Integra Type R Spec 98
- állványok Tein
- Ohlins tavasz
- Stabilizátorok A Honda Integra Type R Spec 96
- Az első féktárcsák 282 mm kerámia párna, féknyereg a Honda Prelude
- kézifék eltávolítjuk
- ülés Bride
- Takata biztonsági öv
- Japán kerék eltávolítása
- szalon bontott
- X-alakú merevítő zárójel
- Hood, sárvédők, csomagtartó fedél - műanyag
- Luke eltávolítjuk helyette műanyag borítás
- Body belső és motortér átfestett
- Az ütközők készülnek lyukak, javítása hűtés és aerodinamikai
- Kerék VSMPO Time Attack
- Gumik Hankook Ventus R-S3
Személyes közgazdász őr oktató és diagnoszta: egyetemes tesztelés avtogadzhet
Autóriasztók a klasszikus értelemben vett utat engedett fejlett multifunkciós rendszerek, amelyek egyesítik a hatalmas védelmi potenciál és a „biztosítási telematikai”, amely kedvezményt a sisakot 50%, ...
Már beszéltünk telematikai nyomon követi az autót és annak paramétereit. Itt az ideje, hogy meséljek egy másik ága az evolúció telematika - alkalmazások, amelyek mérik a vezető fegyelem. Tisztában vagyunk azzal, hogy mi ...