Tanulás repülni hidroplánon
hidroplán
A hidroplán repülőgép. amelynek kialakítása lehetővé teszi a víz felszállását és leszállását. A vízijárművek repülõhajók vagy úszók használatával készülhetnek. Az első esetben a törzs alsó része a hajó fenekéhez hasonlít, és közvetlen vízzel való érintkezésre szolgál. A második esetben a törzs nem érintkezik vízzel. Úszók vannak hozzá, amelyek megtartják a gépet.
Jelenleg a hidroplánokat nehezen elérhető sarkokban használják, ahol nincs szükség a hagyományos szárazföldi repülőgépek felszállására és leszállására. Mivel a hidroplánok bármilyen típusú vízfelszínre szállhatnak (a hullámokra vonatkozó korlátozások tekintetében), gyakran használják őket turisztikai célokra, amikor tavakra indulnak. Továbbá a vízilabdákat széles körben használták a tűzesetre.
A hidroplánok kevésbé gazdaságosak a hagyományos repülőgépekhez képest, mert a további szerkezeti elemek nagyobb húzást és csökkentést eredményeznek.
kétéltű
Vannak olyan kétéltű repülőgépek, amelyek mind a talajból, mind a vízfelszínről hajthatók végre. Rendszerint ezek hidroplánok, úszók vagy törzsek, amelyekhez az alváz is beépítve van. Szükség esetén az alváz felszabadul, és a repülőgép a földön ül.
Néhány légi jármű nem kétéltű a szó teljes értelmében. Azonban gyorsan átalakíthatók egyik típusról a másikra.
Takeoffs and Landings
A víz felszínéről való felszállás saját tulajdonságokkal rendelkezik, amelyek közül az egyik a tereptárgyak hiánya. Az azonos színű sima vízfelület nem teszi lehetővé a szem számára, hogy elkapja a tereptárgyakat, ennek eredményeképpen a pilóta nehezebb ellenállni a felszállási iránynak. Szükséges a földi tárgyakra vagy műszerolvasásokra összpontosítani. Szintén a felszállás ideje alatt nem szabad megengedni, hogy a repülőgép sarkú legyen, nehogy a szárny vízfelületét elkapja.
A vízbe való hajózás is nehezebb, mint a szárazföldön. A fő nehézség a víz magasságának meghatározása. A tó, a folyó vagy a tenger sima tükörfelülete nem teszi lehetővé az emberi szem számára a levegő befejezésének és a víz kezdetének ismeretét. Ezért a műszeres olvasmányokra és a tereptárgyakra kell összpontosítani (ha léteznek és egyértelműen észlelhetők).
Bizonyos nehézségek ellenére az óceánok nagy előnye a kis tó vagy nyugodt folyó partra szállása, ami nagyban növeli a légi turizmus lehetőségeit.
A hidroplán oktatása és üzemeltetése
A képzés során a hidroplánon közlekedő járatok különös figyelmet fordítanak a felszállásra és leszállásra, a tározók kiválasztására a levegőből.
A hidroplán üzemeltetése nem nehéz - ugyanúgy tárolható, mint egy hajó - egy tározóban.
Néhány országban, köztük Oroszországban is vannak jogszabályi korlátozások a víztározók kirakodásának végrehajtására. Lehetőleg csak előre felkészített vízi repülőterekre engedhet földet, ami semmiképpen sem csökkenti a hidroplánok összes előnyét.
A repülőgépek biztonsága a hidroplánon
A hidroplán semmiképpen sem rosszabb, mint egy átlagos repülőgép a repülésbiztonságra. És a tavakban, folyókban, a tengerparton vagy az óceánban gazdag területeken még biztonságosabbak a hidroplánon közlekedő járatok. Hajtóműhiba és kényszerleszállás esetén gyakorlatilag nincs különbség a rendes és abnormális leszállás között, a sérülés kockázata minimális.