Összehasonlítás karburátor és enzhektornoy mezők - Téma megtekintése
Jó emberek! Bocs, tetszésünket. Én magam nem vagyok egy helyi. Ne hagyja cserben. Gyere le, hogy a szomszéd, akkor azt kell számolni az Ítélet Napján! Vspomozhite, amennyit csak tudnak.
. Nevezetesen, válaszoljon, pliz: úgy döntött, hogy vesz újra, „Niva” (Emlékszem diplomadolgozat megy rake) .. A porlasztót Gamazin és enzhektornye.Hotelos tudni mi az előnye és hátránya, és karba enzhektora? Melyik könnyebb használni, biztonságosabb, jól, stb Általában hogy prisovetuete.
P.S.Byla NIVA 1988 karburátor. Ez szénhidráttartalmú már rendkívül megbízható, és szerény. Ezhel minden 3000 mássz bele. Enzhektor azonos csodát a technológia?
P.P.S. És mellesleg escho kérdés. Azt helyesen írta a „enzhektor”?
A fórum 15 éves
P.P.S. És mellesleg escho kérdés. Azt helyesen írta a „enzhektor”?
Nem írt rendesen, de ha megteszi, akkor a helyes dolgot
A fórum 13 éves
Elhelyezkedés: a szülő fórum
Auto: Chevy-Niva volt (88 tykov) most Patriot
Könnyebb használni, biztonságosabb, jól, stb Általában hogy prisovetuete.
P.S.Byla NIVA 1988 karburátor. Ez szénhidráttartalmú már rendkívül megbízható, és szerény. Ezhel minden 3000 mássz bele. Enzhektor azonos csodát a technológia?
P.P.S. És mellesleg escho kérdés. Azt helyesen írta a „enzhektor”?
Egyszerűbb és megbízhatóbb, hogy vesz egy kerékpárt, de komolyan, az injektor megbízhatóbb, és ami a legfontosabb - poekonomichnee.
_________________
san
válogatás szerinti nivam RR (C)
"Niva" VAZ-2131
STO CUBES - egyszer?
A hívást a régi barátja volt váratlan: „Figyelj, majd hosszú” Niva „vásárolni, tanácsot, mi a jobb - karburátor és injekciót?”
Tehát hasonló.
Továbbá, mivel a „Diamond Hand”: „És ugyanaz, csak a kék, nincs Nézzük keresni?”. Végül a bemutatóterem „Lada” a Varshavke „Got amire szüksége van: a két” 31-x „” mezők „fényes fém (plusz 300 $) a kívánt motorok készen áll, hogy teszteljék a következő napon, amikor hengerelt félre Dmitrov hulladéklerakó ..
Fekvő - Skokie
Az első benzinkút cserélt tüskéket egy kolléga: „Nézd, mit rángatózik, mint egy epilepsziás, és még ijeszteni az embereket csenget átvitel?” - „Nézd meg magad - megy oldalra, mint egy kutya, egy fekete mancs!” Az első megjegyzés vonatkozik a kék autó: mivel szabályozatlan karburátor érezte hibák átmeneti körülmények között és pletykázó átviteli rándulások. És általában - elhúzni nélkül „podgazovki” és a „játék” tengelykapcsoló egyszerűen lehetetlen! A cseresznye autót a saját problémái - konzolok jet rudak vannak hegesztve a hátsó tengely aszimmetrikus, mert amit a bal oldali kerék tolódik előre 10 mm! Ennek megfelelően, a híd telepített közel fél fokkal jobbra: az autó megy oldalra, és a kormánykerék húz az egyik oldalon.
Rodney mind a „mezők” ordító transzfer dobozok, apró tükör, ajtó megáll ijesztő ropogós szélütés megfizethetetlen ötödik ajtó, olcsó kemény műanyag az utastérben, nagy kormánykerék energia nélkül, gátlástalanul hazudozni benzoukazateli, zavaros vozduhoraspredeleniem kezelése. Vannak még minden csodálatos dolog: póráz emelésére a poggyász polcon, és a horgokat, mert amelyhez kapcsolódnak az ajtót, nem! Azonban ez nem olyan rossz, vannak előnyei: hatalmas nappali, egy kicsi, pontos mozog a váltókar, kényelmes ülések, zsebek az összes ajtó, a négy puha fejtámla és ugyanaz a belső világítás, a nagy csomagtér. Általában - „mit akar az ilyen kis pénzt?”
. És így különböző
Gyári utasítások nem ajánlott az első ötszáz kilométerre felgyorsítása gyorsabb, mint 3/4 a maximális sebességet. Mi nem diszpergált: mindaddig, amíg megérkeztünk a check-in, hogy a tesztet a gazdaság, amit a nő - ötszáz gépelt. Az autópálya üzemanyag-fogyasztás porlasztós motorja 9,8 liter / 100 km, vpryskovyh - 9,4 liter, ami még jobb, a gyári adatok. Amikor súlyú második autó egy kicsit nehezebb - 4 kg. Mellesleg, útlevél 1350 kg saját tömeg mind gleaning mintegy 30 kg.
A hegyi utak rosszul állítjuk karburátor ismerte pontosan fut injekciót. Blue „mező” irreverzíbilisen csökkentett sebességgel, leküzdésében felvonók 4 és 6% -kal, a IV és V fogaskerekek. De a cseresznye felmászott simán, vagy akár enyhe gyorsulás. Nagyon kemény teszt - Indul a 30 százalékkal emelkedik - megerősítette a trend. Vpryskovyh rover képes volt elindítani, bár a határ erők, hanem azonnal karburátor - csak a harmadik kísérlet, egy kis tan kuplung.
Pont az „i” helyeztek futam mérő komplex - szénhidrát elveszett egyenesen. A rés olyan tapintható, hogy helyességét úgy döntött, hogy ismételje meg a méréseket ugyanazon a gumiabroncsok VLI-10 (eredetileg az autót a karburátor motorja 1,8 liter volt cipővas K-156). Megváltozott a kereket, de a csoda nem történt, a különbség kissé szűkült. Ennek eredményeként, hogy eloszlassa több száz vett, illetve 26,3 és 19,8 a - a különbség 6,5 vagy 25%! A versenyek maximális sebességgel cseresznye „hozta” a kék majdnem 10 km / h vagy annál nagyobb másodperc a rugalmasság gyakorlatokat.
- Hello! Nos, van a „nivami”, értve?
- Öreg ember, van egy szerelő barátom, hogy jól beállítani a karburátor? Nem? Akkor hogy a befecskendezés és boldog életet.
Ui Előreláthatólag a kérdés: miért nem állította be a porlasztó a vizsgálat előtt? A válasz: nem a mi dolgunk! Hadd részt vesz a növény. Ha a feladat az volt, hogy bemutassa a „ceremoniális” számok - ki kell igazítani, és kimutatták. De a legtöbb autó jön kereskedők olyan formában, mint oly sok aztán kínzó üzemeltet. Azonban, ha barátságos a karburátor - hogy a gondozó kezek rajta sok.
_________________
WHA 21099i> FF 1,8L> FF2 1,8L
amennyit csak telt az injektor és mennyi benzin szivattyúk, DFID, az Egészségügyi Minisztérium és a vezérlő egyidejűleg változott?
amennyit csak telt az injektor és mennyi benzin szivattyúk, DFID, az Egészségügyi Minisztérium és a vezérlő egyidejűleg változott?
A befecskendező motor állandó kontrolem- detonáció, CPP, szelephézagokat, kör hőmérséklet. Plus nagyobb sebesség az olajszivattyú, majd az olajnyomás és a fejlettebb hűtési rendszer. Lehetővé teszi, hogy használja a kiváló minőségű olaj és a jó levegő és az üzemanyag szűrőt. Mindez jelentősen növeli az élettartamot a motor, mint a carbo. És a generátor és félszer erősebb. Saját tartott 23-ig, nem volt hasfájás. Utazom egész évben, beleértve a nagy hidegben
ha te láthatóan nem sokat tudnak a szerkezetét és működését egység az autó, de nagyobb lendületet az olaj naossa, de mit tett, de azok számára, akik további fogyasztók ennek hatására, gidrogompensatory és hydro láncfeszítő, ezért időben nem voltak további felhasználókat és kiegészítő vonal a rendszer nyomás lecsökken, és nem volt olajhiány, hogy visszatérjen a kívánt nyomást ment a legalacsonyabb költség forgalmának növelése az olajszivattyú.
Igen Generátor erős, de miért van úgy gondolta, hogy a rendes terén kevés neki generátor, nincs elég, ha nem lóg a tető 8 reflektorok, a családja fogyasztók annyira zachemzhe tesz egy pénztárca generátor és azok számára, akik egy további fogyasztó , ez a legjobb injektor, amelynek meg szeretné sokkal több energiát igényel, mint a normál gyújtási rendszer, úgy tűnt nedozoryad és volt, hogy egy erősebb generátort.
A fórum 13 éves
Hely: Nyizsnyij Novgorod
A fórum 13 éves
Elhelyezkedés: a szülő fórum
Auto: Chevy-Niva volt (88 tykov) most Patriot
Tehát inzhektor- megbízhatóan ?? Nos, ha tokmo vezetékes lambda nem rothad. mint a fenti sluchaeJ
A rothadás, ha lehántjuk lambda vásárol, majd tegye a vezérlő firmware nélkül DK (vagy pereproshesh), ők most ingyen, akkor ott van a plusz - a katalizátor el is hagyható.
_________________
san
A fórum 15 éves
A befecskendező motor állandó kontrolem- detonáció, CPP, szelephézagokat, kör hőmérséklet. Plus nagyobb sebesség az olajszivattyú, majd az olajnyomás és a fejlettebb hűtési rendszer. Lehetővé teszi, hogy használja a kiváló minőségű olaj és a jó levegő és az üzemanyag szűrőt. Mindez jelentősen növeli az élettartamot a motor, mint a carbo. És a generátor és félszer erősebb. Saját tartott 23-ig, nem volt hasfájás. Utazom egész évben, beleértve a nagy hidegben
ha te láthatóan nem sokat tudnak a szerkezetét és működését egység az autó, de nagyobb lendületet az olaj naossa, de mit tett, de azok számára, akik további fogyasztók ennek hatására, gidrogompensatory és hydro láncfeszítő, ezért időben nem voltak további felhasználókat és kiegészítő vonal a rendszer nyomás lecsökken, és nem volt olajhiány, hogy visszatérjen a kívánt nyomást ment a legalacsonyabb költség forgalmának növelése az olajszivattyú.
Igen Generátor erős, de miért van úgy gondolta, hogy a rendes terén kevés neki generátor, nincs elég, ha nem lóg a tető 8 reflektorok, a családja fogyasztók annyira zachemzhe tesz egy pénztárca generátor és azok számára, akik egy további fogyasztó , ez a legjobb injektor, amelynek meg szeretné sokkal több energiát igényel, mint a normál gyújtási rendszer, úgy tűnt nedozoryad és volt, hogy egy erősebb generátort.
Nos, természetesen nem értem
Igen, a fogyasztók adunk. Csak itt van a tájékozott, megosztani az információt - amit a dolgozó olaj áramlását „gidrogompensatory” és a szíjfeszítő? És itt megszégyenítette engem és az első alkalommal néztem a szerkezet aggregátumok és ahol az áramlások megértették, de nem tudta, hogy hol következik
Lehetséges, hogy a berendezés, mit csinál a gyerekek a vér áramlási sebessége, nem csak felfújt
És azt is kérem, mondja meg az áramfelvétel vpryskovyh rendszer. Bizonyára minden további 32a, van egy majdnem polkilovata :-D
Így már mindent tudnak, akkor a gép megy. egykori
IAC helyébe ezért szerinti hiba: a hideg gép vidáman indul, fut egy pár másodpercig, majd elkezdi a kolbász és lecseng. Ha voltak a jelek egyértelműen szénhidrát túlcsordulás. Tehát mindenhol írják, hogy ez egy hiba jele az IAC. Tette vele ment a bűvész, állnak ellenőrzés - építési beruházás, de a problémákat. Vásárolt új, tesztelt, tettem - mindegy.
Az biztos, hogy offtopic, de ha egyszer máshol nem javasolják, akkor írj ide: IMHO nem elég egyszerűen csak cserélje ki a IAC. Azt hiszem, meg kell mosni a fojtószelep fúvóka betétek különféle beleértve azt a helyet, ahol IAC ül. És ez a folyadék lehet használni a tisztításhoz és szénhidrátot fogkefe: minden lyukba, és óvatosan öntsük a munkát ecsettel, törölje és szárítsa a sűrített levegő (szivattyú segítségével, például). Szintén nagyon tiszta fojtószelep és a fal, amellyel az érintkező (egy zárt helyzetbe, hogy szorosan illeszkedjen a falak). Ha már a tisztítás és csere a IAC nem segít, akkor ellenőrizni kell a referencia DFID.